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坚持高性价比路线 ROSE发布全新XLITE公路车
车架几何
ROSE还重新设计了车架几何，变得更加竞技。车架Reach略有增加，头管变得更短，以减少Stack。ROSE表示所有尺寸前叉偏移量更大，头管角度略有改变，立管角度更大，增加了Reach，使用户重心更偏前，从而获得更平衡的操控感。
XLITE的后下叉长度一直很短，维持在 410 毫米，但ROSE设法腾出了一些空间，现在有高达32mm的轮胎间隙。
车架配件
除了全新的车架和前叉，ROSE还为所有电子变速的高配整车配备了新的一体把。一体把重395克，前伸量为83mm，下沉量为130mm，下把带有3°外撇。通过把立下方的罩盖实现隐藏走线。并配有整合式码表架。
高配整车还搭配ROSE自家的RC碳纤维真空轮组。轮组配备60mm高框碳圈，内宽21mm，最大外宽29.5mm，并使用Sapim扁辐条搭配Newmen花鼓，据称轮组重1620克。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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再怎么有性价比都难买到啊
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我这中签了，要是感兴趣的话，联系我，可以转给你，成为大陆第一批车主
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根本就是超六
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好车 ~
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Rose的车确实可以称得上，低调有内涵
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倒是进口啊 :
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和小码超六几何也太太太。。。
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看起来不错的自行车
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长得挺中规中矩的
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哪有什么性价比……
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期待引进，好好看，还是隐藏走线
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大众脸已经说明了一切~
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