裤子采用了立体剪裁，按照骑车时腿部前伸的姿势进行了优化。站立姿势面料会在大腿后面产生皱褶，而骑上车以后则会变得服帖。裤腿的长度虽然增加了，但实际上身后的长度和老款差不多。

动态体验

在实际穿着中，这条裤子用良好的表现验证了我之前的想法。腿部的新面料光滑而又弹性十足，能够给大腿提供足够的支撑同时并没有压迫感。腿部的缝线确实还做不到无感，虽然骑车时没有什么不适，但脱掉裤子后会发现腿部两道勒痕。新的版型虽然比老款更紧，但并没有出现老款中出现的抬腿动作时由于面料弹性拉到极限导致的摩擦大腿根部的现象。

裤脚的防滑效果还是不错的，可能是由于使用的是亲水的硅胶防滑材质，那些细细的防滑条在刚开始骑车时还有些拉不住裤脚有些上滑，但是在腿部有些出汗时反而提供更好的防滑效果。至于裤子的排汗性能？那只是基础功能而已。

肩带部分由于更换了弹性更好的织带，实际使用时确实能给裤子更好的支撑让裤子随时保持在合理的位置。光滑柔软的材质在紧贴皮肤是也非常的舒服。不过可能是弹性太好了，在第一次使用时肩膀稍有压迫感，这种压迫在后面逐渐减少，三次以后就没什么感觉了。（背带的真人兽请各位自行脑补）

裤垫的使用感受没有太多可说的，这垫子我已经使用了两年，即便是用了两年的时间这垫子也能给我提供100公里+的良好保护没有问题。到目前也是我觉得我用过最适合我的垫子。关于这款裤垫还有些东西要强调一下。ENDURANCE 2.5裤垫是Elastic Interface品牌的中端产品，在用途分类里属于CROSSOVER跨界产品，属于万金油类型的产品，并不算是专精于公路车领域的产品。这款裤垫比较适合使用坐骨支撑而不是耻骨支撑的骑行姿势，换句话说比较适合相对直立的骑行姿势。如果你是一个上身趴得很低很激进的姿势，那么请选择双箭头的公路裤垫，裤垫是按照身体倾斜27°-28°时研发的。

▲图片来源：迪卡侬官网

总结一下，这条Van Rysel Racer 2代骑行裤，在一代的基础上从用料，裁剪和舒适度和外观设计方面都进行了全面的优化，可以说进步还是很大的，虽然缝线方式并不是我喜欢的方式，但是赞助顶级车队之后出产的这款骑行裤确实能让人感觉到产品越来越“Pro”了。

优点：面料弹性好，裤脚无锁边材料舒适度好。肩带触感很舒服。

缺点：平缝的缝线无法做到完全无感，腿部会有勒痕。

值否指数：★★★★☆

后记：就在这篇稿子正在写的时候，我的“大环赛顶级车队赞助商的顶级竞赛级产品”突然就变成了次顶级，因为Van Rysel的Cofidis车队版骑行裤上市了，看图片和普通版还是有些变化的。如果各位美骑网友有兴趣，回头我把队版也买回来跟大家分享。

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