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外媒评测 2021最快竞赛公路车评选(中)

Specialized S-Works Tarmac SL7

闪电S-Works Tarmac SL7亲手终结了它的姊妹车型:Venge气动大组车,并且以一己之力创造了高速全能公路车这一车型,自该车之后闪电不再区分气动车和爬坡车。作为第一款高速全能公路车型,S-Works Tarmac在这次的2021赛季最速公路车横评中交出了什么样的答卷呢?

闪电送测的这台S-Works Tarmac SL7可以称为现代高速全能公路车的原型。这次测评中的五个厂商除了闪电之外,都没有真正追求将气动车和爬坡车合并,只提供唯一一款在所有类型的铺装路面上都骑得快的公路车。虽然其他四个厂商仍在制造纯种气动车,但是闪电的纯种气动车Venge已经变成了这一代全能公路车Tarmac SL7的牺牲品。我们测评的这台S-Works Tarmac SL7装备了SRAM RED eTap AXS无线电变,48/35齿大盘和10-33齿飞轮。这为高速下坡提供了足够的齿比,同时也能胜任有挑战性的陡坡。不过更广的齿比是以更大的齿比间隔为代价的,尤其是两个相邻的大齿比跳跃较大。这套变速和前一代的SRAM RED变速一样精确而迅速。搭配前后160mm碟片的SRAM RED刹车制动力和操控线性都是顶级的。就是咔嗒咔嗒的手变拨杆让本来完美的套件表现受到了一些影响。Tarmac是本次测评中的五台车中唯一一台使用分体式把组的,56的车架搭配的是100mm的S-Works Tarmac把立和420mm的S-Works Aerofly II把横。这种设计让刹车油管的走线更为容易,也能更容易的分别更换不同尺寸规格的把横把立,劣势就是走线不如一体整合式的把组和头管整洁干净。

Tarmac SL7最令人印象深刻的不是它的速度,而是它带给你速度的方式。不吵闹,有点过于平静。

▲全速前进!

闪电S-Works Tarmac SL7标配双边功率计。你可以时刻注意自己的输出和表现。

▲前宽胎,后高框

Roval Rapide CLX轮组采用前后不等高的轮圈。前轮圈框高51毫米,外宽35毫米。后轮圈框高60毫米,外宽30毫米。这对轮圈组合非常快,但也比其他竞品更容易受到侧风的影响。

▲黑还是绿?

Carbon/Color Run Silver Green是我们这台受测车型涂装的名字。这涂装是真的帅!根据不同的视角和阳光的位置,整车会呈现几乎纯黑色和闪亮的绿色两种颜色。

配置

座杆:S-Works Tarmac 碳纤维Seatpost 20mm后飘

刹车:SRAM RED eTap AXS HRD 前160mm/后160 mm

传动:SRAM RED eTap AXS GS-RED-E-B1 2 x 12速

大盘:48/35齿

把立:S-Works Tarmac Integrated 100mm

把横:S-Works Aerofly II 420mm

轮组:Roval Rapide

轮胎:S-Works Turbo Cotton 28mm

技术数据

尺码:44 49 52 54 56 58 61

重量:6.93kg


重要特点

前后框高不等的Roval Rapide CLX轮组

分体式Aerofly把横把立

变色涂装

双边功率计

▲分体式把组

Tarmac SL7是受测车型中唯一一个采用分体式设计把横把立的车型。相比一体式车把看起来不是很整洁,不过其可调整性好得多。请继续保持你的分体式设计!

▲我问你这酒壶哪来的?

我们从上次测的Aethos上面拆下来的,虽然是最速公路车测评,也不用过于严肃了。

▲胎边上写的啥?

700 x 26C的S-Works Turbo Cotton轮胎为Tarmac SL7优秀的综合性能作出了不可磨灭的贡献。低滚阻,高抓地力,唯一的不足就是比较容易扎胎爆胎。

闪电为这台顶级速度机器搭配了自家的Roval Rapide CLX轮组。这套轮组使用了前后不等高的轮圈。这样的配置理论上能在更为气动的同时在侧风中保持稳定性。但在测试中,这套轮组毫无疑问的快,但是却更容易受到侧风的影响。此外,配合车架和后花鼓的棘轮,这套轮组骑起来能够发出超级大的声音。你几乎完全不需要车铃这种东西就能让别人注意到你。700 x 26C的S-Works Turbo Cotton轮胎在这套轮组上安装后,实测胎宽为28mm,我们的测试车是56码的,重6.93千克,卖12799欧元。

▲头盔:POC Ventral Air SPIN | 骑行镜:Oakley Custom Sutro | 骑行服:Rapha Pro Team Flyweight 骑行短袖 | 骑行裤:Rapha Pro Team 连体骑行短裤 | 锁鞋:禧玛诺S-PHYRE SH-RC902 | 骑行袜:Rapha Lightweight 中长骑行袜 | 运动手表:Casio A168W

闪电S-Works Tarmac SL7的设计目标只有一个:快!离谱的快!这台车完美的实现了这一设计目标。得益于五台车中最佳的空气动力学设计,闪电S-Works Tarmac SL7在平路和起伏路段的测评中,无情的击败了其他所有车型,为在这次测评中夺冠奠定了基础。这车的下坡表现也同样优秀,高速下坡路段的成绩中紧随Wilier Filante SLR排名第二,在技术型下坡路段中则仅次于SCOTT Addict RC Pro。上坡表现也完全不虚其他车型,在上坡路段测评中几乎打平了最快的SCOTT Addict RC Pro,只慢了一点点屈居第二。

从总成绩上看, Tarmac SL7领先这次测评的第二名4分钟还多。它以平均26.4公里/小时的速度完成了虚拟的150公里测试,爬升近2000米,用时5小时40分26秒。

S-Works Tarmac SL7还同时保有高速和易操控这两个很容易产生冲突的特性。这车操控的精确性和直接性同样完胜其他任何受测车型。这使得这台Tarmac SL7能成为大pro手中绝对的竞赛利器,又不会对新手过于不友好。为了这样优秀的速度和操控表现,舒适性就必须让位了。S-Works Tarmac SL7的滤震性能只能排在中等,总得来说是一台比较硬比较颠的公路车,这和闪电“平顺就是速度”的理念说实话是有一定矛盾的。从安全性上来说,由于装备了框最高的轮组,闪电这车比其他受测车型更容易受到侧风的影响。在剧烈风切变的情况下,可能会有些难以控制。不过总的来说,强劲而线性良好的刹车,配合极其优异的操控性能,会给骑S-Works Tarmac SL7的车友很高的安全感。

改装建议:如果你除了快还用它市区休闲骑就装个钛合金Silca水壶架吧……其他的不需要了:如果你想要一台完成度极高的竞赛利器,买它就对了,出了车店门就能大干一场!

骑行特征

敏捷性:10 (1分:笨重低效 - 11分:游刃有余

稳定性:  9 (1分:虚浮飘忽 - 11分:信心十足

操控性:11 (1分:不听使唤 - 11分:和谐平衡

趣味性:11 (1分:枯燥乏味 – 11分:趣味盎然

舒适性: 6  (1分:坚硬如铁 – 11分:舒适安逸

性价比:11 (1分:人傻钱多 – 11分:良心之作

适用路面

平路/起伏路:11(1分:完全不行 - 11分:非常合适)

爬坡:10(1分:完全不行 - 11分:非常合适)

下坡:11(1分:完全不行 - 11分:非常合适)

总结

无可争议的冠军。2021年度最速公路车非S-Works Tarmac SL7莫属。踩踏效率极高,操控性能又非常出色,独一档的平路和起伏路性能,第一档的上坡和下坡性能,对新手还非常友好。缺点一是对侧风比较敏感,二是舒适性一般,如果你即使是纯粹的竞技公路车也想要骑得稍微舒服一点,上这车之前可能要三思。

横评优点

· 平路最高效率,任何路面性能都排在第一档

· 最佳操控性能

· 同时适合pro和新手

· 整车配置搭配和谐

横评不足

· 对侧风最敏感

· 舒适性不如其他车型,也不如上一代Tarmac SL6

· SRAM手变异响(怒背SRAM一锅……)

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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大家都说

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  • 热门评论
  • kay232323 2021-11-09 11:03

    什么时候给万元公路车也来个这种测试,看看落后多少

    查看回复(6)

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    3
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    • Son126 2021-11-09 14:12

      对, 顶级车架不乏各路解说测试, 但跨等级同场评测就很少

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    • Joycounter
      回复Son126
      2021-11-09 14:24

      因为厂商怕消费者明确清晰地知道不同等级的车之间的差距

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    • 在等你们准备好的XEON
      回复Joycounter
      2021-11-09 17:45

      如果万元车和十万元车没有明显差距,那厂家就尴尬了。

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  • 猪胖不怕开水烫 2021-11-10 12:23

    不同的车手比赛做的评测吗,还有女车手?这按排名来说车快不快不合理吧……

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    • dukeiii 2021-11-10 16:09

      先看下上一期评测方法的介绍

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    • 猪胖不怕开水烫
      回复dukeiii
      2021-11-10 16:43

      哦哦,大意了

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  • abanana 2021-11-09 10:57

    一顿瞎评

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  • 全部
  • 小胖茄子大辣椒 2021-11-17 10:33

    肯定有人请这个翻译洗澡了

    来自微信

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  • 小郑疯车! 2021-11-14 18:37

    这是wahoo评出的平路赛段的最佳车型

    图片评论来自美骑手机客户端

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  • 东北拉拉 2021-11-11 08:43

    波加查:大梅花全部拉爆你们

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  • paochemi 2021-11-10 14:58

    这说明先前研发的气动公路车是失败的,竟然没有综合公路车快……很有趣

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  • iamladan 2021-11-10 11:15

    变量这么多,你还敢说这是在评测?!

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  • twolap 2021-11-09 14:13

    我喜欢wilier那款,电镀层涂装。不知道Scott那辆算是半消光还是磨砂面

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  • 麻辣车手李二狗 2021-11-09 14:08

    捷安特呢?美利达呢?

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  • 小朙… 2021-11-09 13:30

    闪电真的这么优秀吗?

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  • 青春爱骑车 2021-11-09 12:27

    意料之中,意料之外

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  • KarlSong 2021-11-09 11:44

    还我Venge!

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