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简单才是最好的 CADEX RACE碳纤维弯把评测

如今越来越多的车友开始使用一体弯把,但分体把组一直是部分老玩家的心头好,那么一根称心如意的弯把应该具备哪些特点呢?

最近,CADEX更进一步,推出了全新操控组件——CADEX RACE超轻碳纤维弯把,对于喜爱分体把组的灵活搭配或追求轻量化的车友来说,CADEX RACE无疑是一个全新的选择。废话不多说,下面就让我们一起来看看吧。

CADEX RACE弯把采用了简约大气的全黑色包装盒,沉甸甸,硬邦邦,就这样如同圣诞礼物一样摆到了小编面前。

包装侧面的英文译为“追求卓越的产品”,不得不说,CADEX一直在布局自行车高端零配件产品线,说不定未来我们还能看到CADEX把立、一体把等产品的面世,你觉得呢?

标签注明了产品型号、产地等信息。本次评测的CADEX RACE弯把为380mm宽,非常适合小编。眼尖的读者会发现,怎么还有个一摸一样的包装盒摆在旁边,这里先卖个关子,等到下一篇评测再给大家揭晓。

打开包装,CADEX RACE弯把就这样映入眼帘,没有多余的缓冲泡沫,完全依靠硬质包装盒来保护里面的产品。

松开手,包装盒便会自然展开,同时将弯把固定住防止其发生滚动,这一设计还是十分新奇的。

据CADEX官方宣传:CADEX RACE弯把以独家精准强化碳纤维叠层工艺和人体工学设计,让车手将轻量、操控与舒适都一手掌握。

外观方面,CADEX RACE弯把采用了各种超轻零配件常用的清漆涂装,隐隐约约还能看见碳纤维纹路,做工很不错,弯把前方则有代表CADEX和RACE的黑色水标。

▲CADEX RACE,专为竞赛而生

弯把后方印有基本参数,380mm宽度采用了68mm Reach和120mm Drop,而其400mm、420mm、440mm规格则有着更长的72mm Reach和125mm Drop。对于选择380mm规格弯把的车手来说,减少的Reach和Drop能在切换把位时减少移动距离,快速进入预定姿势,同时提升使用下把位时的舒适度。

▲卡纸上写着:全碳、一体成型车把,紧凑的几何形状和符合人体工程学的造型能提供最大的效率、卓越的操控和羽量级的重量


重量方面,380mm宽度的CADEX RACE弯把标称154g,实称153.8g,在各种超轻产品中也极具竞争力。

CADEX RACE上把位的弯折处理得非常自然,由把横直接过渡到圆管,曲线十分漂亮。

▲弯折处的纹路显示出碳布的排列方式

CADEX RACE的把横部分被稍稍打扁,带来类似抬升把的视觉效果,同时提升握持手感。

CADEX RACE的手变夹持处有清晰的刻度可供安装时参考,较小的下沉量和前伸量使其非常适合亚洲车手使用,这样的压缩弯型可以让车手保持更长时间的下把位骑行,操控刹把也更为方便,可以说是万金油一般的选择。

此外,下把位的主要握持区采用椭圆形截面,而非圆管或非常激进的气动橄榄形截面,即使不包把带,握感也相当不错,抓起来稳稳当当,丝毫没有硌手的感觉。

▲弯把末端依然是圆管,可适配禧玛诺的把堵控制器,可以看到管壁已经做得很薄了

这款CADEX RACE弯把仅在上把位下端有两个开口供Di2走线,把堵控制器的电线可从弯把内部来到把横位置,随着刹车线管/油管连接手变头,避免在下把位外走线从而影响手感。

▲如今禧玛诺碟刹手变也摆脱了电线的束缚,这两个开口还是让其被遗忘在把带里吧

作为一款超轻弯把,需要平衡刚性、重量,这就意味着CADEX RACE仅支持外走线。外走线+圆管,相信大家也都想到了,这是一款非常适合搭配“老鸟车”的弯把。


小编选择从车把下方走线,让线管紧贴较为平坦的部位,缠上把带后就显得较为粗壮。想要获得更和谐的观感,或是不喜欢上把位太粗的车友可以选择薄款把带,这样更直接地体验其人体工学设计。

▲如果像小编这样,建议把带可以多缠一些,让把横的下方区域保持平整

▲把横看上去就像有了一个小肚子

使用体验

缠上把带后,椭圆形下把位带来的感受非常微妙,正常骑行时几乎有着和圆形把一样的握感,而当大力摇车时,就能感受到椭圆形截面在抵抗着弯把在手心的微小滑动,从而更直接地输出上肢力量。

刚性方面,CADEX RACE表现得十分出色,在一体成型工艺的加持下,小编能感受到弯把毫不客气地将力量传递下去,至少对于体重较轻,喜欢爬坡的小编来说,CADEX RACE的刚性是远在需求之上的。同时,较高的刚性也会完整地传递地面的颠簸,时间长了并不好受。不过小编缠绕的把带较厚,且耐力型车架的滤震能力较好,因此经过浅坑洼路面时的震动还算可以接受,如果搭配一台类似TCR的高刚性车架,颠簸带来震动的感受可能会更加明显。

在评测期间,小编非常喜欢这款弯把,在弯型、宽度相同的情况下,可以无缝切换到CADEX RACE。操控感受上,无论是上把位、下把位还是把横区域,CADEX RACE与大部分压缩弯把的基本感受都是一样的,不需要调整自身使用习惯,你能适应这一类弯把就能适应CADEX RACE。

但在细节方面,CADEX RACE又有所不同,380mm宽度的小前伸、小下沉设计让小编有了更长的下把位使用时间,如果更换长一点的把立还能获得更舒展的骑行姿态。如果要说不足,那就是两根线管加上厚把带会导致上把位太粗,小编用起来不太习惯,不过这就要看每个人的喜好了。

总体而言,CADEX RACE是一款优秀的弯把,用起来舒服、方便,在不考虑预算的情况下可以无脑购买。小编觉得,CADEX RACE非常适合搭配一款轻量化、外走线,偏向舒适的综合型车架,在节省重量的同时获得优秀的操控体验,并且方便日常维护,即使参加竞赛也毫不逊色。如果搭配一台硬朗的车架,那就要做好牺牲舒适度的准备了。

美骑点评:

优点:轻巧、硬朗,用起来十分具有进攻性;人体工学设计符合大部分车友需求,细节优化较好;做工出色,符合CADEX的高质量水准

不足:充足的刚性在部分骑行环境可能适得其反

官方零售价:

2298元

责任编辑:CC

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • kingfar 2021-09-08 16:08

    一体成型的工艺有点厉害~GIANT的硬实力还是很强的(就是不做全内走。不但车架不做,我弯把也不做)

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    • KarlSong 2021-09-08 18:23

      有伪内走的PP。

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    • LU、CK 2021-09-09 09:47

      牺牲刚性和重量换内走……

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    • kingfar
      回复LU、CK
      2021-09-09 09:52

      所以好看比刚性和重量更重要……

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    • 加载更多
  • 美骑大白 2021-09-09 13:03

    REACH值,到底是多少?弯把标的68,包装标的72

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    • LMFFF 2021-09-10 10:01

      没看文章吗?38宽是68特别规格,其他款都是72

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    • 美骑大白
      回复LMFFF
      2021-09-10 13:55

      谢谢啊,已冲

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    • LMFFF
      回复美骑大白
      2021-09-10 16:26

      老铁666

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  • iloveelly 2021-09-08 14:52

    我肩宽46CM,有没有合适的?

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    • LMFFF 2021-09-08 15:34

      买比肩宽窄一点的就好了啊,44或42吧

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    • Mr.Le 2021-09-08 21:27

      你确定没有量错地方...

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    • iloveelly
      回复Mr.Le
      2021-09-09 07:52

      没有,我做飞艇测量的。我也不知道为啥自己的肩部这么宽。

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  • 广州助力鸡 2021-09-08 13:25

    肠粉把yyds

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    • 天下最末 2021-09-09 10:56

      正在用肠粉把,不错

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  • 全部
  • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2021-09-09 12:21

    岛野肠粉的exs不香吗

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  • 刘子光 2021-09-09 08:26

    想硬,还想弹性,又想便宜~ CADEX:我好难

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  • wangyue9 2021-09-08 22:55

    这样看的话价格不是很贵来

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  • 乔治亚的玫瑰 2021-09-08 21:29

    略贵

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  • 草鞋*朱 2021-09-08 13:50

    买买买

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  • 飞机上骑车 2021-09-08 12:57

    价格真心不贵(对有实力的朋友而言),我买不起罢了

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-09-08 11:03

    可以啊,就是价格不合适啊

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  • LMFFF 2021-09-08 09:52

    好贵啊

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