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环法器材统计 哪个品牌是最终赢家?
不得不说,“蓝厂”还是“蓝厂”,即便是还没换代到12速,今年的禧玛诺依旧统治了赛场,赢得了21个赛段中的16个赛段冠军。
Campagnolo虽然只赢下了四场胜利,但在波加查黄、圆点、白三衫加身的光环下,这点点成就的重要性就没这么大了。
今年最惨的就是SRAM了,在鲍克·莫莱马的努力下,SRAM勉强将一枚冠军收入囊中,才不至于空手而归。今年的环法,SRAM无疑是抱着遗憾离场的。
圈刹仍有生存空间
随着碟刹系统在世巡赛车队中的快速普及,我们已经不太能在环法赛场上看到圈刹的身影了。然而,依然有些车手相信圈刹能给自己带来更好的表现,其中就包括波加查。在今年环法的第17、18爬坡赛段,波加查就是骑着圈刹自行车获得了胜利。
但不可否认,从夺冠赛段数量而言,碟刹系统都是获得压倒性的胜利(毕竟数量多嘛),碟刹赢了18个赛段,而圈刹只赢了3个赛段。当然,考虑到23支车队中仅有两支车队会额外提供圈刹版本的自行车,3场胜利已是相当来之不易了。
责任编辑:Avalon
GIANT骂骂咧咧的退出了群聊
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1反正不是闪电就是美利达
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0车架竟然没有一个Pinarrelo Dogma F或者F12? 不是一直说这个品牌都是冠军血统吗,今年奥运公路的冠军骑的就是这车
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0COLNAGO V3RS目测设计还可以,但官网上的资料少的可怜根本不敢买
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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