首先，针对这段时间骑下来被路人问到的最多两个问题进行简单回复。

1、这车能骑多快？

理论上上八方M600中置电机系统支持45km/h助力，实际合法上路速度依照当地法律法规标准设定相应限速。

2、这车能骑多远？

官方标称80km续航，实际综合路测大致在80-90km之间。

说实话，这辆布鲁莱斯S6在平路通勤有点“大材小用”了，但没有人会拒绝绝对速度提升的快感。为了测试电池续航，小编还是老老实实骑了一阵子。场景包括平路通勤、起伏路段、夜间骑行、高速巡航等多个场景。

百度地图在前不久发布的通勤大数据榜单中显示，北京、上海等一线大城市的汽车通勤高峰实际速度仅为24-27km/h，长时间通勤相当耗费人的精力和时间，如果工作日选择布鲁莱斯S6通勤的话，提前半小时回家是没有问题的，拥有更多时间和精力去做自己喜欢做的事情，何乐而不为呢？

八方M600电机产生的强大辅助动力可以极速穿越在城市的大街小巷，上下班高峰期免受拥堵困扰，平均速度要远比普通自行车、电动车快得多，比摩托车更灵活，比自行车更快，出行效率大大提升，出行范围扩大了不少，从方圆十几公里变成了全城随意出行，市郊荒野随叫随到，看到了平日无暇欣赏的大江落日、夕阳彩霞，品尝到山里“一骑红尘妃子笑”的岭南鲜甜荔枝，轻松攀登上让无数车友推车前往的山顶，一览大好山河。

上面说到，平路骑行是为了测试续航，小编下面贴出连续两天骑行的数据，综合路况下，布鲁莱斯S6的续航大致在80-90km之间。

90km的续航足以应对日常城市周边郊游的需求，仪表盘上实时显示的range预计里程与实际骑乘里程相差不大，只需要根据预计里程来提前规划自己路线就不会说到没电还没到家的糟糕情况。当然了，也会有意外发生，小编在没电情况下也是“硬踩”了20公里才回到家，这20公里也没想象中的那么累，纯靠人力均速也能踩到20-25km/h。

在日常实际使用过程中，八方M600有着极佳的舒适体验，高精度力矩传感器在起步时助力响应十分迅速，加上M600的大功率助力输出，如果是新手骑行会有一种让人意外的推背感，即使是1档也能轻松达到25km/h的速度。骑行过程中，整体力矩输出十分线性，随踩踏力度大小实时调整，十分跟脚。即使突然遇到路障，脚下停止踩踏的瞬间力矩感应也能及时断电，助力输出随之而停，十分让人安心！

骑着布鲁莱斯S6的这段时间，先后去刷了广州周边的各个小山头，大夫山、帽峰山、油麻山、牛头山、六片山等等，这些都是广州车友周末郊游的常规路线，路途中更加轻松自在。有意思的是，在第二次周末骑游的时候，同行的公路车友因天气炎热加上补给不足，在爬坡路段体力耗尽，无奈只能由我发动强力助攻，拉他几公里上坡，此时的耗电量也明显有所增加。