操控组件，笔者使用的是50mm的5050把立搭配780mm 25mm的renthal把横。整体操控组件数据是始终较为合适的，后期笔者可能会换更短的把立尝试尝试。

坐杆则是34.9mm的X-Fusion Manic。笔者使用的是150mm的版本，事实上由于立管高度的大幅降低，车手可以使用的升降坐杆行程大福提升。笔者177的身高，完全可以使用170mm行程的版本。不过由于缺货的原因，无奈只能选择150mm版本。

升降坐杆控制器笔者将其由原厂产品换成了Shimano MT500 L-Spec EV版本。仅一百五的售价，与顶级的MT800版本几乎无差，重量差距也仅一克。

坐垫笔者使用的是Giant Fleet sl。宽版短鼻的设计骑乘起来舒适度尚可。

轮组上笔者使用了Hope PRO4搭配 stans flow ex3。值得一提的是，flow ex3拥有独特的三仓结构，对比普遍采用的箱式结构有这更高的强度。同时，flow ex3还是无钩车圈。

至于外胎，则是经典的Maxxis DHF/DHR。笔者采用的是顶级的3GC胶料Dhcasing双层加厚的版本。除了重量一切都是美好的。

配置清单：

车架：2021commencal meta tr 29 m码

前叉：2021 rockshox zeb ult 160mm 44offset

后胆：2021 rockshox super dwluxe select+

轮组：hope pro 4+stans ztr flow ex3 29

外胎：maxxis dhf＋dhr dhcasing dh加厚版本

套件：2021 sram gx eagle 32T-52T

刹车：shimano xt m8120

碟片：203mm rt76

把横：renthal 780mm 25mm抬升

把立：5050 50mm

坐杆：x-fusion manic 150mm

未来，在笔者对Commencal META TR29进行段时间的骑乘后会为大家带来详细的测评，敬请期待。

责任编辑：KzMe