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值否 | 稳固,智能 迈极炫RN120尾灯

绑带底座则是比较万金油的配件,多孔位能兼容不同口径的管材,甚至车架后叉、异形座管都不在话下。RN120采用的粗绑带是与底胶块一体的,更为耐用,其底部更带有斜面,当它与座管后方结合的时候,这个斜面的角度与座管的后倾恰好互补,同羊角底座一样能提供垂直灯光放射面。底部的大面积橡胶与凹槽设计能起到防滑止转的作用,同时还能保护车架安装表面不留痕。

测试车为27.2口径的座管,使用到绑带的倒数第二格即稳固无比,根据推算,即使如折叠车那种33.9口径的粗座管都没问题,估计只有TT车、铁三车那类大扁型破风座管才装不了。绑带的卡子是头尾限位的“Y”形,手动拉扯之后,怎么都不会再脱出,只是安装到位后,拆卸起来会比较困难。

有些可惜的是,如果使用在较小口径的地方,例如后上叉、下管之类,绑带的冗余部分会延伸较多,造成一定程度上的不便,要么往外装蹭腿,要么往里装蹭辐条。如果想后顾无忧的话,只能义无反顾地剪掉,但这并不能再复原。实际上,部分成熟大牌的尾灯都有考虑此问题,例如TREK Bontrager的ION系列,它有一个额外的挂钩让用户收纳多余的绑带尾巴,这种细节,厂家应该继续学习改进。

下面要讲讲喜闻乐见的重点,开灯!先查阅说明书,顿时被这复杂的操作说明吓怕了,幸好,它配有简单的图解,只是图解并没有中文,需要自己领会,我顺手做了个翻译对比下。

直接总结RN120的操作指南,全部都由仅有的一个电源按钮操作:

1、三大模式/双击切换(常亮、闪烁、全智能);子模式/单击切换(亮度或闪烁形式);

2、全智能模式下,根据光线感应自动切换(日、夜);

3、每个状态下都可选,速度感应器开关(感应到减速,尾灯高亮)。

虽然厂家标称的最大流明度是120,实际上,根据说明书标示,最大120流明只会发生在速度感应器开启的情况下,感应到减速所产生的尾灯高亮时刻。毕竟这么小体积的尾灯,电池不会很大,太高亮度除了减低续航时间,还会影响后方的道路使用者。

骑行尾灯,只要光杯设计的泛光范围优秀,可视角度合理,即可起到警示的作用。我个人的经验是,尾灯光线尽量选择闪烁或跳动的,才能让后方更易察觉,不会在夜里产生迷离感,但是闪烁的频率不能太高,否则也是太刺眼。而闪烁的话也大大减低灯珠的耗电,增加续航时间,目前主流大厂产品的稳压电路设计已经非常成熟,定制好的频闪,并不会让灯珠轻易损坏。

这是RN120尾灯最亮的状态,由于有外环灯圈与中央灯珠的交错、交融,实际照明警示效果比常规单颗高光灯珠更为显眼,且散射泛光的光线并不刺眼。使用羊角底座,将尾灯安装在坐垫后下方,这个部位是最适合用来警示后方的位置,符合道路使用者观感之视线高度。

厂家官宣的资料说,此尾灯的可视角度达到260°,实测效果能达标。在模拟远距离观测可以看到,无论是逆光甚至转弯的场合,RN120都能醒目地让后方识别,其可视距离也足够日常骑行使用。

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有速度感应器的加持,骑行减速或刹车的时候,RN120会以高亮示警,这个功能与汽车“踩刹车踏板,车尾灯常亮”的原理是一样的,提醒后方注意制动,不要追尾。

既然是智能尾灯,最常规的安逸设定,一般是打开全智能+速度感应的模式,无论白天黑夜,只要骑行就打开开关,尾灯会自动工作,并适配不同的工作模式。即使忘记关灯,RN120还有自动待机功能,内置振动传感器,在静置超过5分钟就会自动待机关闭,避免电量损耗。

目前市面上的智能尾灯产品越来越多,花哨功能也越来越丰富,但真正实用的并不多。能实现放手式全天候全自动,配备骑行最需要的各种传感器,主要核心功能照明和警示亦足够强大,迈极炫的设计师确实有下功夫去钻研这款产品。

不管你使用何种车型,尾灯装坐垫或座管上,看起来都像菊部发光一样,可能这就是骑行者的独特之处吧。让我来恶搞模仿一下官图的拍照——瞧!这发光的金雕。


值不值得买

迈极炫RN120尾灯的官方定价为¥188,由于电商平台优惠活动更多,力度很大,所以实际成交价非常惊喜。它够亮够醒目,可视角度大;智能化程度高,各种传感器齐全;扣具十分牢固成熟,续航长还防水。在各大品牌的尾灯产品中对比,也不落俗套,性价比优秀,值得入手。

优点:

组合光圈设计新颖,够亮够广;全智能、传感器齐全;扣具十分稳固、配件足。

不足:

充电口依然是Micro-USB;绑带底座的收尾、长度不佳,稍微影响体验;

设定操作较为复杂,且说明书部分中文缺失。

值否指数:

★★★★☆

责任编辑:CC

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  • 热门评论
  • Chris Poppy 2021-04-29 10:41

    这个接口设计把我逗笑了,宣传图里看着和佳明接口是一样的,用的也的确是佳明一模一样的安装方式但非要搞小几圈,本来可以直接集成在坐垫下方的,现在还是只能老老实实用扎带

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    • 超线程豇豆男 2021-04-29 21:37

      哈哈哈哈哈哈,尾灯比佳明口还小啊,肯定微缩,不然佳明能把迈极炫告到破产

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    • 绿帽王.Green
      回复超线程豇豆男
      2021-05-10 16:29

      破底座也卡不上椭轨没法子,还不如山人尾灯那款设计

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  • 刘子光 2021-04-28 14:35

    因为要放尾包,我的尾灯也是放在后下叉的地方,亢余部分可以再折一次。

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    • iengineer 2021-04-28 21:29

      下叉就是角度不友好

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    • 超线程豇豆男 2021-04-28 23:16

      就是这款的底座改了,更稳了,但不能折冗余

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  • KarlSong 2021-04-28 16:38

    装在气动管上要么颠掉、要么颠歪,装在坐垫上又像是菊花在发光。已经放弃在车上装尾灯了,还是头盔灯省心。

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    • Chris Poppy 2021-04-29 07:13

      你的坐管是有多宽呀,我S5上使用还没出过什么问题

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  • _Ccw 2021-04-28 14:51

    用了快两周了… 电用的太快了,这周测试好不行就准备售后了…

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    • 超线程豇豆男 2021-04-28 23:18

      我刚买回来也发现,后来才知道长久不动会自动待机,我绑在家里风扇上测试,最亮的确能亮个接近2.5小时。

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  • 全部
  • 小坑坑 2022-04-27 00:09

    坐垫是哪款 好帅

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  • 行者无疆168 2021-12-23 22:07

    竞争激烈

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  • 我是海豹 2021-12-15 11:09

    这玩意忒亮了 在我后面的车友根本无法忍受 一个个都打了鸡血似的一定要超我前面去  他们主要是为了保护眼睛而不是要拉爆我 大家请谨慎购买

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  • hello2050 2021-05-10 19:09

    我也买了一个,光线太刺眼,估计后面的人会骂,其他还好。

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  • 绿帽王.Green 2021-05-10 16:27

    200流明360追光那款 充满电最低常亮开刹车高亮档位两三个小时就剩20%电量变单闪了

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  • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2021-04-29 08:37

    cubelite2才90

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  • NONGASEN 2021-04-28 15:27

    这个可以有

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  • 15907818033 2021-04-28 15:19

    充电口差评~

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  • 阿余1978 2021-04-28 15:07

    豆总又搞新灯了

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  • kingfar 2021-04-28 14:41

    英语不好,告辞~

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