▲通过Edge码表查看踏板式功率计信息

当Rally双边踏板式功率计与Edge码表配对后，你便能开启独有的高阶骑行动态（不支持Edge 130和Edge 130 Plus），包含功率分布、左右平衡、踏板中心偏移、坐姿/站姿骑行时间等功能，让你更好地了解自己的骑行状态。

在安装踏板式功率计前，需要对曲柄上的锁踏安装孔进行清洁，并适当润滑锁踏安装螺纹，放置曲柄垫圈，根据自己的Fitting数据选择是否安装2mm加长垫圈，随后便可以旋入锁踏。

使用15mm开口扳手拧紧锁踏，建议扭力为34Nm。不过，Rally系列对新手更加友好，按照正常安装力度锁紧也不会影响功率精度。对于经常带车跑比赛或有多台车的用户来说，能够轻松装卸的Rally可以省不少心。

▲不使用2mm垫圈时，功率计轴心会凸出安装孔

锁紧功率计后，将链条档位切换至最小齿比，此时链线最靠外。旋转曲柄一周，检查轴心是否与链条、前拨导板间隔大于2mm，不足2mm的情况加装垫圈即可解决。

在骑行开始之前，Rally会自动提醒你校正（归零）传感器，从而让每次骑行都能获得最准确的功率显示。

无论是安装还是配对，Rally使用起来都很方便，设置和产品信息可以在Edge码表上进行查看，两款产品配合无间，让你能够快速上手。

三、骑行体验

安装好Rally RS 200，调节到适合自己的上锁张力，就可以出门骑车了。考虑到更换锁片需要重新调整，因此小编在评测期间使用的是禧玛诺原装锁片，对于用户来说，并不一定要用包装内附带的锁片，根据自己的使用习惯选择合适的锁片即可。

小编同时感受了Rally RS 200和禧玛诺Dura-Ace锁踏的上锁感受，在使用禧玛诺原装锁片时，Rally RS 200的入锁过程干净利落，没有框量，除了Stack要高一点，两者在上锁后几乎没有差异。

▲在骑行一段时间后，小编觉得Rally RS 200的踩踏感受和Dura-Ace锁踏不相上下

▲在骑行时要注意Rally RS 200的离地间隙，避免剐蹭