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猎奇! Coefficient Wave RR气动弯把

Coefficient RR的试用体验

你会注意到外媒没有把刹车线走在车把内部,因为Wave RR的早期版本限制到42cm宽的车把。他们总共有38,40,42,44cm四种宽度,而且测试人员更偏向于44cm的把,由于想要抢先测试,所以先“借”了一支42的直到拿到44的。

因此,由于没有备用的走线套管,所以必须把刹车线走在外面,但是说老实话,需要好好看看怎么才能在Wave RR上走好这些线。

外媒的Exept公路车可以在头管上以非常低的位置进行走线,然后直接将线走进下管中。将刹车线从靠近头管的地方伸出来会把它置于一个很奇怪的位置,然后从头管的前方穿过到达过线口。

另一种方法是从车把上的其他过线口走(在本张图片中已经封死,并且其实是用于电变的,比如Shimano的爬坡按钮和SRAM Blips),但是外媒怀疑对于某些车架来说可能它是比较好的刹车走线口。

让我们拭目以待

在那之前西方记者会一直这样骑它,而且觉得现在这个状态就挺不错的。

Yuri Hauswald是外媒网站的一位粉丝,他证明了Wave RR在Gravel自行车上也同样出色。

“第一印象真的很棒。我感觉气动效果更好了,而且更重要的是,我感觉更加轻松了。我把我的手放在哪里都没有关系,它感觉都很好,我倾向于说这是我骑过的最舒适的车把。但是对我来说我还是更喜欢44cm的宽度,并且骑得更久更远之后再来发表这样的大胆言论。”

Coefficient说,使用这款车把双手的位置与普通车把是一样的,但是外媒表示换了一根短10mm的把立感觉更好一些。

所有的这些弯曲和折弯可能都会产生安全性问题。Coefficient表示,这款车把采用Toray UD的碳纤维制成,并已通过ISO公路和山地自行车标准测试。它感觉很结实,并且感觉能够很好的阻隔路面传递上来的颠簸,这也有可能是因为这款车把在把立向前角度偏离的部分。

零售价格为399美元,以及它上面拥有一个支持十个品牌码表的接口。

它下面甚至还有一个用于GoPro的安装座,非常适合安装照明灯具。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)
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  • 热门评论
  • wangyue9 2021-03-05 23:37

    别折腾了,没有一个能上正式比赛

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    • 梦中的记忆 2021-03-07 07:28

      之前那种把胳膊放在把上的外扩把都有uci认证,就是比较贵,还要定制。

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  • KarlSong 2021-03-05 19:14

    感觉UCI的新规要逼出一批猎奇设计的弯把。

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    • iamladan 2021-03-06 16:07

      哈哈,也是,只要保证与车接触的三点是手掌,臀部和脚就行了。

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  • 全部
  • ♂猪油拌饭♀ 2021-03-07 00:15

    这个东西装车上会怎么样

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  • 大内高高手 2021-03-06 10:19

    丑东西

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  • tacx 2021-03-05 22:55

    碳纤维内走线弯把要开孔,又要保持强度,都很贵。这个又加新功能新设计,说价格就死心了

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  • 师姐以痛吻我 2021-03-05 21:48

    就喜欢这种独特的设计,现在的市场千遍一律一点个性都没有

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