零部件 公路车

金钱的味道 奢侈品公路车操控组件盘点(一)

轻是公路车永远不变的主题,想在主流碳纤维操控组件上再抠出点重量的话,你就要求助于那些奢侈品牌了。这些奢侈品牌除了“哔”格高外,价格也是非常高。今天,我们就来盘一盘这些奢侈品牌。

说到超轻零件,大家一个想到的就是那几间德国“黑作坊”,那我们就从这些“德国黑作坊”聊起。

Lightweight

“轮王”Lightweight其实也有推出操控组件,但并不像他们家的轮组那样轻到极致,在超轻操控组件里只能算是中规中矩,让人感觉像是车架的配套产品。

BüGELHALTER把立

奢侈品公路车操控组件盘点(一)

与RENNBüGEL和KOMPAKTBüGEL弯把搭配是URGESTALT车架的最佳组合

单独的层叠结构可满足对安全性和舒适性的最高技术要求

经过EFBE测试的层叠结构可提供最大的安全性

标准夹环口径,具有很高的兼容性

尺寸范围广,具有最大的适应性

使用范围:公路车,计时赛车,铁三车 

优雅整洁的设计

提供80/90/100/110/120/130毫米

100毫米规格重量(包括附件):110克

前叉夹环口径28.6毫米

车把夹环口径31.8 mm

最高扭矩4.5 Nm

钛螺丝

材质:碳纤维,铝

颜色:哑光黑,白色LOGO


LEISTUNGSTRÄGER座管

奢侈品公路车操控组件盘点(一)

简洁的设计 

单独的层叠结构可满足对技术安全性和舒适性的最高要求

后飘20毫米,提高舒适性

常规的27.2 mm口径,与普通车架高度兼容

铝制夹具,可实现最高尺寸稳定性和耐用性

通过随附的夹具兼容7 mm和7x9 mm坐垫导轨 

提供300毫米和350毫米

300毫米/ 350毫米重量(包括附件):172克/ 185克


Lightweight提供RENNBüGEL传统圆把和人体工学把两款车把。

RENNBüGEL弯把

奢侈品公路车操控组件盘点(一)

优雅的轻量的设计

硬而舒适

三种不同的宽度:400毫米,420毫米,440毫米(中对中)

口径:31.8毫米

下沉量:136毫米(所有宽度)

前伸量:79毫米(所有宽度)

材质:HM碳纤维

表面:UD黑色亚光

车手体重限制:120公斤

重量:168克


KOMPAKTBüGEL弯把

奢侈品公路车操控组件盘点(一)

最佳性能与人体工程学相结合 

扁平椭圆形把横区域可提供舒适的手部休息

符合人体工程学的弯型,自然握持

提供三种宽度:400毫米/ 420毫米/ 440毫米(中对中)

圆形夹紧区域与车把附件兼容

重量:196克

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 睡觉呢 2020-12-02 14:13

    为什么抓的地方有有一个凹处

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  • 刘子光 2020-12-01 21:49

    有时候买老王不一定为了那点减重……

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    • 师姐以痛吻我 2020-12-02 11:04

      可能是想成为传说中的隔壁老王?

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  • ADHDmania 2020-12-01 19:18

    买过Schmolke的山地直把,挺硬的~680长,102克

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  • 全部
  • wangyue9 2020-12-02 23:45

    真想试试老王家的装备

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  • 云墨舒 2020-12-02 09:09

    不愧是老王,碳包铝卖得比别人纯碳贵多了

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  • miltonmq 2020-12-02 07:58

    成品还好,定制件能贵到顶级车队都买不起

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  • Kop我孤单 2020-12-02 07:31

    真是金钱的味道

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  • kingfar 2020-12-01 22:31

    一直觉得,闪电就挺贵的了

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  • KarlSong 2020-12-01 22:01

    这么贵的把,通勤应该不怕断了吧。[狗头]

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