今年的山地世界杯比赛因疫情一再推迟，赛事艰难重启后再短短一个多月接连完成XC、DH的各项赛程，每个比赛周末都进行连续的双轮赛程激战，比赛结果也意外连连，实数罕见。作为年度回顾盘点系列，本篇作者将回顾今年山地世界杯上获胜的冠军！

XC冠军战车

巴西人Avancini的 Cannondale  Scalpel

2020山地世界杯在捷克Nove Mesto揭开序幕，巴西名将亨里克·阿万齐尼（Henrique Avancini）在XCC短道赛和XCO山地越野赛决赛中大获全胜，让我们来围观下帮助巴西人夺得胜利的这辆荣耀战车——2020款Cannondale Scalpel High-Mod——更轻、更快、更强。

▲巴西国旗定制版的Cannondale Scalpel High-Mod

整车配置

车架：New Carbon BallisTec Hi-Mod, 100mm, 技术包括：“比例响应”调整, FlexPivot 避震, PF30-83，锥形头管，148*12后轴“快速释放”开关 ，AI不对称整合式设计技术, STASH系统

前叉：Lefty Ocho Carbon, 100mm, Chamber Damper with remote lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 55mm offset

后避震：Fox Float DPS Factory EVOL, 100mm, 线控, 回弹可调节

头管：Integrated, 1-1 / 8 to 1.5in, 密封轴承

中轴：Cannondale Alloy PressFit30

传动： Shimano XTR, 12 speed

曲柄：Shimano XTR, BB30a, 34齿盘

车圈：HollowGram 25 rims, Superlight Hi-Impact Carbon, 28h, 25mm IW, tubeless ready, DT Swiss Competition Race spokes, straight-pull

花鼓：Lefty 60 (前) and DT Swiss, 12x148 (后)

外胎：Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25in, SnakeSkin, Addix Speedgrip, tubeless ready (前胎);

Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25in, SnakeSkin, Addix Speed, tubeless ready (后胎)

刹车：Shimano XTR 刹车, 160mm RT86 三明治冰点散热碟片

车把：Cannondale 1 Flat, 碳纤维, 31.8mm, 9° 后仰, 760mm

座包：Prologo Dimension NDR, Tirox rails

座管： Cannondale DownLow Dropper,内走线, 31.6, 100mm

STASH系统：八合一工具套装、Dyna接口真空胎修补工具以及真空胎气阀（这个挺有意思的，类似闪电的SWAT系统）

▲全套XTR传动系统，变速精准

▲薄如蝉翼的后下叉，FlexPivot避震系统完美地协调后避震以吸收地形带来的影响

▲100mm行程的碳前叉，并且可以完全锁死

▲Lefty 60 前花鼓

▲右手工作量大：换挡拨杆，升降座管和刹车，PROLOGO的轻量化把套相当扎眼

波琳姐的彩虹涂装Canyon Lux

这款涂装以彩虹条纹装饰，附以上管列出的一条条生涯成就。除车架之外，任何一个配件也不能被忽视，波姐的所有器材赞助商，包括Duke Wheels轮组和Ergon，都为她的彩虹战车定制了专属的器材配色。而在赛场上，波姐已经骑乘这款战车在山地世界杯捷克站成功拿下本赛季首场山地世界杯XCO冠军，马上她又要使用这款战车捍卫自己的彩虹衫头衔。

整车配置：

车架：Canyon Lux

后避震：Rockshox Sid Luxe Ultimate，67psi

前叉：Rockshox Sid SL，68psi

轮组：Duke Lucky Jack

轮胎：前胎世文Racing Ray，后胎世文Racing Ralph，2.25’’

传动系统：SRAM Eagle XX1 AXS，10-50t飞轮，牙盘32t

刹车：SRAM Level Ultimate

车把：700mm把横，70mm把立，-6°

车架尺码：S

▲Rockshox的SID后胆提供了100mm的避震行程，气压设定在68psi

▲前叉使用了SID SL，并且使用了四个气室垫块，气压设定在67psi

▲轮组使用了Duke Lucky Jack，用定制贴纸搭配车架配色

▲波姐使用了全套Eagle XX1 AXS套件。牙盘和曲柄使用了32t BlackBox功率计牙盘

▲飞轮使用上，波姐使用10-50t经典组合；毕竟除了捷克赛道的高难度爬坡并没有使用52t大飞轮的必要

100mm的AXS升降座管行程已经足够。波利娜近年来一直使用相同的设定，改变最多的也就是根据赛道坡度及时调整的坐垫角度。

▲波姐依然使用普通的五边形拨片，她也依然使用扭动锁死前叉的把套

葡萄牙Lousa的赛事是今年山地世界杯的最后一轮，这一轮比赛的看点除了决出第二轮的冠军，还有年度总冠军桂冠的归属，所以是今年最引人注目的一场比赛。Matt Walker获得了Overall Title2020年山地世界杯年度总冠军。

男子精英组：Matt Walker的Saracen Myst

▲Matt Walker的DH战车——Saracen Myst，前29后27.5的混搭轮组。

这台车的前三角比他上一台车长了20mm，这使得马特可以用稍短的链距，这样的话转向更加灵活，同时可以更好的保持骑行中立位。

▲Fox DHX2弹簧后避震

▲线管处的静音套

▲在线管摩擦车架的地方都用了毛面静音贴

▲全套Shimano的搭配的刹车，变速和牙盘

▲ODI把套

▲DT轮组

Scott车队的法国车手Marine Cabirou的2021 Gambler Tuned

Marine Cabirou的战车配置为FOX前后避震，TRP刹车，Maxxis 轮胎，Crankbrothers脚踏和Race Face的牙盘。

Marine Cabirou获得2020山地世界杯女子精英组总冠军。

责任编辑：KzMe