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车架750克！ BH推出新款Ultralight EVO碟刹公路车
Ultralight提供了四款整车，但实际上只有三款是全新的。顶配Ultralight EVO Disc 9.5要价12000欧元，配备了完整的SRAM Red eTap AXS套件，包括Red AXS曲柄（图中FSA牙盘仅展示），Vision Metron 5D ACR一体把和Zipp 454碳纤维轮组。
9000欧元的Ultralight EVO Disc 9.0降低了1/4的价格，仍然拥有优质的Shimano Dura-Ace Di2套件，混搭FSA K-Force碳纤维曲柄，Vision Metron 5D ACR一体把和Vision SC55碳纤维轮组。
6300欧元的Ultralight EVO Disc 8.5使用众多BH自家零件，包括Ultegra Di2套件、FSA SLK碳纤维曲柄，ACR规格的BH自家品牌EVO碳纤维一体把，以及EVO 38 Disc V3碳纤维轮组。
5500欧元的Ultralight EVO Disc 8.0入门型号没有新款车架，而是使用旧款车架搭配Ultegra Di2和铝合金零件。
新款的9.5、9.0和8.5整车有五种颜色可供选择。另外，可以通过BH Unique在线配置工具定制涂装。
新款车架预计12月底到明年春季开始出货。
责任编辑：Avalon
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本文来源
大家都说
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后叉上移的反潮流设计？
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虽然是压缩车架，但是确实好看。
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款式几何与现在的车型不太一样，突然爱了
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BCR
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果然看到最顺眼的一个就是旧款车架……
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750g±10%浮动，没提就是不带前叉。中国国内也有圈刹车架做到带前叉不足1000g……但单把车架做轻，不配顶级配件其实又重了来，，，，Merida参加国内车展不就有过不足5kg的整车吊着，，，更好骑才是目的……
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ACR装在管型这么细的车上看着有些头重脚轻了。
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19年初不已经听说BH退出中国了吗，像swift、storck这类
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车头真干净，强迫症患者福音
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这车一眼看过去就很特别 和现在的大多数不一样喜欢。
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