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2020英国国家爬坡锦标赛中的9辆超轻公路车
Bithja Jones的5.6kg Tifosi Mons
Bithja Jones骑着她的Tifosi Mons以2:47.94的成绩夺得女子组冠军。Bithja今年赛季的表现相当出色，赢得不少比赛，有Berkhamsted CC，Newbury Velo还有Blazing坐垫的推广赛事。她的5.6kg的车上搭配了Fulcrum Racing Speed的高框轮值得注意，尤其是在爬坡赛。
▲女子组冠军Bithja Jones的战车Tifosi Mons仅重5.6kg
也许Time Carbon Pro坐垫不适合长时间骑行，但在短程爬坡赛中无需侧重考虑舒适度。
▲使用Hope 正负齿盘片提高链条的稳定性。
为了减重，没有必要的配件都可以扔了，比如刹车片固定螺丝。
Bithja使用较宽的Trigon Dual Groove弯把，提升点杠杆作用和摇车的感觉。
▲使用Token快拆杆锁紧轮组
Bithja参赛也是为了纪念因新冠去世的David Little，他的妻子Isha Little特别赞助了这个车架。
Tom Bell的5.5kg Rose X-Lite Team
Tom Bell以2:05.93的成绩取得男子组第二。值得注意的是，他骑着的Rose X-Lite Team装着的是一对Shimano XTR SPD山地锁踏。
▲帮助Tom Bell取得男子组亚军的战车仅重5.5kg
▲40t Wolf Tooth正负齿单盘。
▲Mt Zoom座杆搭配Mcfk坐垫
▲Rotor Uno 11-28t飞轮是你能买到的最轻的飞轮之一
▲Mt Zoom超轻快拆杆固定轮组
Tom偏爱Shimano XTR SPD锁踏是因为他觉得在爬坡开始时上锁会更方便，这也是由于新冠的管制措施，大家不必挤在起点发车。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
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作者：Krimson
简介：2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
大家都说
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没膨胀吊芯和把立盖螺丝，那辆车前叉忒么是松的？？
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那辆cube listening
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先压紧吊芯，然后锁紧把立，再把吊芯拆掉，一般也不会很容易滑出来(除非像我一样骑得不快还经常摇车抽松吊芯
)
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800米爬坡？
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听着不长，坡度够呛。
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感觉爬墙更合适
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所以没有重量下限也是不行的，车子基本的审美都抛弃了。
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Uci:这话我爱听……
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看到最后长出一口气，锯弯把的从来不缺席~
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心满意足地离开
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HUNT这个牌子的轮组国内还没看到过
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都是毛爷爷堆出来的
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同款cube litening 6.9kg…
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这个爬坡塞真是八仙过海，各显神通
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定制ee涂装刹车？就是换个标，那标有不少颜色卖
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我觉得车都挺难看的
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我高度认为那个Time坐垫是Made in东莞的货
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男子组vam 接近3000....
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呵呵，搞得人不人鬼不鬼的，拿残缺当美，点名大x，大啥x
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为了减重无所不用其极啊
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