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超轻碳架 捷安特XTC ADVANCED SL 29 1开箱
得益于Shimano 新款 I-SPEC-EV 技术的整合，XT刹车的左手柄整合了新款SL-MT500升降座杆调节手柄，右手柄则整合后变速手柄，配备的单盘系统没有前拨手柄的干扰，车把更加简洁美观。
面对日益激烈的山地世界杯赛道，来自一线的职业XC车手早已将短行程升降座管用作常规竞赛武器，新款 XTC ADVANCED SL 29 1也顺从这一潮流，配备了自家捷安特Contact升降坐管。
仔细观察后三角，每一根管型都不尽相同，后下叉不对称设计，细致优化的结果将带来最为极致的骑乘体验。
▲Shimano Deore XT制动系统
捷安特真空胎系统和自家XCR-1真空轮组完美搭配。DBL专利技术，25mm宽圈加上Maxxis Recon Race 29x2.25真空齿胎，真正的赛场利器。
29！单盘！BOOST规格！超轻碳架！SID前叉！宽圈真空胎！你想要的全都有！关于这辆捷安特全新 XTC ADVANCED SL 29 1，你还想了解什么？欢迎留言评论！敬请持续关注美骑网后续详细评测！
责任编辑：KzMe
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大家都说
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看价格了，价格定太高的话，不一定有市场，试过8998的27.5的，重量完全不相信是全炭的，现场没有公主，只好和旁边的800plus比了一下，大概也就轻了一斤0.5kg吧。可以想象如果29的轮组除非是炭圈，否则估计在减重上没有啥太大优势。超过2w，为了减重我就改玩公路了……
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骑游，确实还是买公路合适DEFY也很香，不过XC轻量的意义来自于在越野的时候更快地爬陡坡
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不玩越野骑啥山地车。山地车，不打职业级或专业级比赛，减重没多少真正意义。方向错了，看便宜的山地车看不上，看贵的又买不起或觉得不合算。直接平把公路车或公路车。
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我现在是双修……
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这个可以说一下售价的嘛
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捷安特的车，好像在美骑网从来就没透露过价格
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3w多点
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算了，当我没问。 -
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有没有觉得座椅没对齐那张图有种莫名的像调一下的冲动
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！！！！！找到同道中人哈哈哈
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各位，这款国内买得到啊，3w多，具体咨询当地经销商，捷安特不同区域会有些许差价，所以美骑不直说价格。
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超轻是多轻？多少克？
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车架多少克？
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15年的820还在骑
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涂装？闪电玩 变色龙 剩下的？
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这个可以哦！！！！
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好昂
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果然前两天什么历代xtc adv 就是为今天的帖子预热。
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国内买得到吗？认真问
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坐垫歪了
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这个有多重？ 后叉真的不好看
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终于没有搞笑的前拨了，2.25的轮胎也终于合理了。比之前介绍的那个27.5车型比起来，这才是现代山地该有的样子。
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