作为XC的进阶车型，林道车TRAIL具有短行程的全避震结构，适用于森林及山区路面。上手难度适中，可以轻松体会到山地车征服障碍的乐趣，是许多山地车友的首选。在这个级别的车型中，SCOTT提供了SPARK与GENIUS两个系列可选。前者避震行程为前130mm，后120mm。而GENIUS前后则达到了150mm。

SPARK

轻巧快速、性能强劲，是SPARK的代名词。作为SPARK家族的入门款，SPARK 970采用超轻合金车架，同时沿袭家族高端型号的几何设计，可用较为实惠的价格获得近似的骑乘体验。

SPARK在下管连接后避震器与连杆采取了非对称式设计，将后避震器位置偏移，让车身结构可以成为一个流畅的线性结构，在锁死后避震时，将可以保留左方的拉线活动空间，让下管经过后避震器到主转点都能保持畅通。

特色的Twinloc前后同步避震遥控把手在SPARK 970身上得以保留。它完美地整合避震前叉与专利的NUDE后避震器，可通过调节拨杆在毫秒间同时控制阻尼和气体体积，在Descend（下坡模式：避震全开）、Traction（牵引控制模式）、Lock（爬坡模式：避震锁定）三个模式中快速切换。

配置&价格