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一万六的城市通勤车,是真贵还是真香?
有一款自行车,售价将近1万6千元人民币(1999欧元),不是公路车、山地车,而是带电助力的城市通勤车,除了上下班、购物、短途郊游之外并无其他优势,听到这里我相信绝大部分朋友都会敬而远之。但如果这款自行车,拥有以下四大优点,我相信又会有不少朋友转而心动。
1.它是2020年红点最佳设计奖得主;
2.它是全世界最智能的自行车,集成了最顶尖的科技;
3.它在纽约、伦敦、巴黎等国际大都市刮起了一阵时尚旋风;
4.它不怕丢,号称天涯海角都能找回来。
这款自行车,就是来自荷兰阿姆斯特丹的新锐品牌VanMoof。它目前还没有官方中文名,我们可以暂且读作“范莫夫”。
兄弟俩的单车梦
VanMoof的创始人是亲兄弟,弟弟叫Ties(蒂斯),哥哥叫Taco(塔克),他们姓氏是Carlier(卡尔利尔)。 在创业之前,哥俩分别在工业设计、机械工程领域有所经历,但都未曾涉足过自行车产业。但他们自己说:“我们血管中流淌着创新的血液”。
▲Ties(左)和Taco(右)正在接受采访
两兄弟生在荷兰,长在荷兰,这是一个单车比人还多的国家。他们热爱单车,经常骑车通勤。但他们认为,市面上所有的城市自行车,都远远算不上完美。
十多年前,兄弟俩在游览纽约的时候,看到这座城市景观别致,骑车的人却很少,便萌生了设计一辆城市自行车的想法。经过一番头脑风暴之后,他们画出了VanMoof的第一张草图。
Ties 说:“我们要造出全世界最棒的城市自行车,让人们更快乐,让城市更美好。”
2009年,两兄弟召集起一批设计师、发明家、工程师,还有程序员,开始了独特的自行车设计之旅。“我们只做城市自行车,只为城市造车。”
然而他们经常发现,能够实现理想功能的零部件根本不存在!于是他们做了一个更大胆的举动,自己设计、自己组织零部件制造,如今80%的零部件都出自本家团队之手。
早年VanMoof也曾设计普通自行车,但其推出的“Electrified”系列电助力车大获成功之后,就逐步退出普通自行车领域,专注于电助力车产品。“毕竟不是所有城市都像阿姆斯特丹那样平,在世界其他地方电助力车更有前景。”创始人说。
最智能的城市自行车
自第1代开始,VanMoof就致力于设计最智能的城市自行车。下面以最新款的S3/X3为例,展示其创新之处。
系统方面,它内置无钥匙电子锁,可以识别车主身份,完成开锁、上锁等操作。
而解锁的方式有三种可供用户选择:通过APP操作解锁;也可携带手机靠近自动解锁;以及在没有手机的情况下,通过车上物理按钮输入3位数的密码解锁。
在上管的位置安装有一块点阵显示屏,并且内置扬声器(兼做报警器),实现与用户的视听交互,还可以实现一些趣味功能。电子系统的通讯方式为蓝牙+GSM双模,团队认为这是比GPS更好的方案。
▲上管内置的点阵显示屏配合音响提供很炫酷的操作体验
动力方面,前花鼓内置电机提供250-500W的助力功率和4个输出挡位。在上管和下管内部集成了504Wh的LG电芯,普通模式下可以续航60公里,经济模式可以达到150公里。
随车附带的36V 4A充电器可以4小时充满电池,或者80分钟充到一半。
对比西欧市场主流的电助力车,VanMoof的电芯容量已属于中上水平,但主流电助力车身上明显的电池包却被VanMoof完美隐藏起来,极大提升了此车的颜值。
60公里的续航特别适合单程10-20公里的上班族,配合车身装备也可以实现少量载货,或者搭载一名小朋友。
▲前花鼓集成电机和液压碟刹
▲电子元件全部内置于上管
传动方面,为4速电子内变速器,用户可以通过App设置变速习惯。链条为密封设计,有效阻挡雨水和灰尘,减少维护频率,链条配有自动调节张紧力的组件。
前后轮均为集成液压碟刹。S3型为28寸轮组,身材较小的用户可以选择24寸的X3型,均标配阳极处理铝制轮圈、不锈钢辐条和Schwalbe家的Big Ben防穿刺轮胎。
▲4速电子内变速和全封闭式链条
外观方面,车架为铝合金低光磨砂烤漆,提供黑色和白色两种选择。S3型车架为标准的三角形结构,X3型车架为独特的X型结构。
受益于VanMoof强大的工业设计能力,车把、鞍座、行李架甚至脚撑等各个部件均为集成式设计,车灯也是集成在上管前端,尽量减少凸出零件,整车浑然一体,极具未来科技感,也可能更耐用。
▲白色的小车架X3款型
▲黑色的大车架S3款型
▲前灯固定在上管里面,X3还自带一个小型行李架
单车猎人
VanMoof自行车号称“不怕丢”。每一辆VanMoof,都可以实时定位、远程管理。如果用户发现自行车不见了,只需登录VanMoof的App,就可以看到单车的当前位置。如果确认被盗,可以一键关闭所有动力,让这辆车动弹不得。
▲单车猎人正在定位被盗车辆
2016年,VanMoof公司更启动了“单车猎人”项目,这是至今最受瞩目的创举。公司承诺,凡是本品牌单车被盗,他们的调查组可以在2周之内物归原主,如果找不回来,就赔偿用户一辆同型号甚至更新型号单车。
而这一组调查人员有一个响亮的名号“单车猎人”,他们借助智能系统,足迹遍布各大洲,成功寻回了70%的被盗单车,而相比之下欧洲各国平均的寻回率只有4%,以至于偷车贼现在对VanMoof完全失去了兴趣。
“猎人”们甚至顺藤摸瓜,揭露了一个窝藏在乌克兰的盗窃集团,并将惊险刺激的侦查过程视频放在官网上。
▲单车猎人暗访仓库
单车潮牌
虽然在自行车产业里,成立仅10余年的VanMoof只能算一名新兵,但在欧美的大都市里,VanMoof俨然成为了一枚潮牌,全世界总计售出了12万辆VanMoof单车。今天笔者登录其荷兰官网,发现提车的时间已经排到了9月底,足见其受欢迎程度。
▲VanMoof打造了一个时尚潮牌
VanMoof可以寄送至19个国家(暂不包含中国),虽然在线销售是其主要渠道,但也在全球22座城市开设门店,提供4S服务。
▲VanMoof阿姆斯特丹门店,也是总部办公室所在地
价格方面,最新款的S3/X3西欧标准零售价1999欧元,美国零售价1998美元。这个价格其实在同级别的城市电助力车里面,具有相当好的竞争力。用户还可以加购290欧元的3年额外保养服务,或者同样290欧元3年的“单车猎人”防盗保险,也可以选择490欧元的二合一套餐。
所以,你认为这款车真贵还是真香呢?你认为城市电助力车发展前景怎样?
▲微信号:MagicCycling01
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责任编辑:Fun倪
还要充电太烦了
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0这款车比较大的问题是,电池取不下来,只能和整车一起充电。很多公寓楼停车场没这个条件。
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1应该是城市电助力车界的苹果我觉得
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0作为保险来看3年2331元,丢了包找回,也是NB
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0人家说了,有损失就赔同型整车。
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0听起来的确很牛皮。但是也架不住别人把电子零件全拆了,即使没拆干净,关在铁棺材里慢慢拆啥信号可以传输?
这么干成本有点高,拆了也不一定卖得出去,划不来。防盗最好的办法,是让偷车的无利可图。
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0我觉得第一这款车80%零件都是专用的,拆了可能也无法出手。第二可能拆它得性价比不高,还不如偷其他整车。
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0这车架铝合金,前三角焊道全部补土,呈一体感觉,对车架制作要求很。
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0明白人
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0专程去阿姆斯特丹Vanmoof体验过,绝对不是乐视,而是特斯拉的感觉。舒适度和科技感都非常好。这个价格在欧洲算非常亲民了,阿姆斯特丹大街上随处可见。这种车的开发难度和碳纤公路车是两个方向的高度。
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2一万六的价钱摩托车不香吗
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0总觉得这个网站的读者应该是不会喜欢这样的车的。1W6买这种车...NO,thanks
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0这车值这价钱。社会需要真正的创新而不是噱头,天朝的企业虚心学着点吧,从做好基本款开始
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0肯定的,全是定制组件。
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0点开一看原来是国外品牌,up主还是个旅外,而标题却很有中国本土争议性的味道。
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