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装备秀#还是不够好,Oakley定制近视骑行眼镜
第三次:内嵌式骑行眼镜,
网红款200元,内嵌近视框200元
当时看抖音,好多小姐姐都用这个,而且造型也比之前的进步很多,还有了自变色的镜片,心想着应该会进步很多吧,试试看。
有了之前配近视内框的教训,这次选择了低折射率的镜片(1.50),配镜师说折射率越低,镜片越厚,但畸变较小。因为内嵌式设计,镜片距离眼球更近,所以把450度的近视做成400度,试试效果。
结果还是不如人意,虽然畸变有所改善,但还是存在,而且因为镜片变厚,距离太近,总是会蹭到眼睫毛,长期佩戴依然不适。
第四次:迪卡侬自变色定制骑行眼镜
当时十分纠结的再考虑是买O记还是迪卡侬, 本着对迪卡侬的信任和对O记过高价格的不屑吧,给迪卡侬一次机会。近视度数依然减50,镜片选择自变色款。
心想着,这样一副镜片可以解决晚上夜骑和白天骑游两种模式了。结果……
一是带度数以后,镜片变厚,导致贴合度较差,高速骑行时眼角进风,比较难受;
二是自变色镜片变色幅度并不明显,与我想象的差距很大,与带镀层的差距更大。在晴空下,只能说变成了浅灰色,依然刺眼,而且,受材料特性,温度越高变色效果越差(颜色浅、辨色慢)
只能说自变色更适合早晚和阴天使用,阳光强烈时依然刺眼。晴朗天气,还是得用偏光镜片或者有镀层的那种镜片。
这次的尝试,依然失败。
当时的我,心情是崩溃的,万千世界,诺大的淘宝,就找不出一个物美价廉的解决方案吗?
期间我爱人做半秒激光手术,术后为了更好的康复,不能见强光,给她配了迪卡侬199的骑行眼镜,贴合度很好。
她也偶尔骑车,询问她术后骑行感觉如何,
回答:术后十分容易眼干,需要偶尔滴人工眼泪,夜晚眩光明显。高速骑行时风沙大,对恢复不利。(一年后,还是有眼干和炫光症状)
我带过一两次隐形眼镜去骑车,短途还行,长途非常不方便。长时间带隐形会出现眼干症状,外出卫生环境难以保证。
并且我要经常开夜车,手术方案被排除。不得已,进行了最后一次尝试。
第五次:OAKLEY Jawbeaker,近视定制偏光眼镜。活动价2600元,送一副带度数的透明镜片。
淘宝某店入手,客服说,只有这一款可以定制度数,没得选择。贵就贵吧,反正是没得办法。
根据之前的经验,500度再减75度,贴合度非常完美,松紧适中,完全不用担心滑落。
视野变形还是略微存在,但已经缓解很多,重量还是略重,但是鼻托和镜腿可调,整体舒适度很高,基本上完美解决了所有问题。
高度数骑友还是尽可能选择定制的一体式眼镜,舒适度很高,提前去眼镜店测好瞳距,并且根据自己的眼镜度数适量减少(50-100不等)。
所以,骑行眼镜或许和公路车一个道理?一步到位才是最省钱的选择!
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责任编辑:Fun倪
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是啊 我只在克洛家看到一款 mr镜片的 最大支持900 想看看你是哪家店的 要是还在搞活动就最好了 两副镜片
如果不近视,我感觉迪卡侬那个199的,特别好。负责人讲
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0近视接近1000度,散光大约300,有地方配Jawbeaker吗?
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0心有不甘呀
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0近视定制款的骑行眼镜,目前看国内厂商的同类产品还不够优秀,等等国内厂商攻克这个难题吧,以后价格会下来的。 现在非近视的镜片,造型又好看,价格还美丽
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0如果不近视,选择的太多了,透明的黄色的都行。我依然推荐迪卡侬的骑行眼镜,贴合度很高,价格不到200,可以去店里试试
名牌骑行眼镜值钱就在于那片镜片,做工材料设计,新款高端名牌都更着重轻量化,你去做一体式近视镜片,已经不是原厂东西。无论能加眼镜框的,还是内嵌式的,还是一体式的镜片,透光率、折射、滤光技术、成像、弧度,重量,统统都改变。 真体验名牌货,就是做矫正手术或者戴隐形眼镜,用原原本本正品和它的原厂滤光镜片。
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2我近视+散光,不到二百,夏天骑车直接戴骑行眼镜,还好度数低,基本上没有太大的影响,像你这么高的度数,真的很难办,就只能花钱买舒适了~~
我用的就是Jawbreaker配镜片,但是有一个问题,配的镜片不够大,Jawbreak镜框的四个边缘cover不到,骑车的时候,可能会漏风。 我的解决办法是,网上可以买到一种硅胶隔音耳机,橡皮泥一样,把他捏成小块堵住四角的空隙,问题完美解决~用2年了,一点事没有
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0公路车通勤爱好者
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