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禧玛诺发布全新ALIVIO、TOURNEY及更新部分零件规格
XTR、 DEORE XT和SLX山地平装式夹器
接下来是3款专为越野骑行设计的平面安装式双活塞刹车夹器。这些新配件是基于自行车制造商的全新车架设计而推出的，能够提供与柱式安装双活塞XC用刹车夹器相同的刹车性能。此次推出的包括XTR（BR-M9110）、DEORE XT（BR-M8110）和SLX （BR-M7110）版本，仅后刹车。可以搭配树脂刹车夹板或金属刹车夹板，以及选择搭配散热片或无散热片。XTR版本可搭配140/160mm碟刹盘片，而DEORE XT和SLX版本可最大搭配180mm碟刹盘片。
全新ALIVIO和TOURNEY零配件
针对入门级山地自行车和城市自行车的ALIVIO和TOURNEY系列零配件将带来持久出色的可靠体验。
新款ALIVIO M3100系列仍然具有2 x9速或3 x9速变速，在变速手柄、拨链器和链轮片方面做了提升，采用了禧玛诺隐藏式后拨技术，具有双向释放功能的变速手柄、RAPIDFIRE PLUS MONO手柄。
新款TOURNEY系列提供3x7或3x6变速，搭配了新的REVOSHIFT变速手柄SL-RV200、抗腐蚀性更出色的旋式飞轮MF-TZ510和高性价比拨链器RDTY200，兼容12-28/32和14-28/34飞轮。上述产品均采用可靠的SIS Index定位变速系统。
从7月起，所有零配件均可以通过自行车零售商购买。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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都无法撼动m4000在我心中最垃圾9速的地位
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然而M4100变身Deore 了
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后拨设计太垃圾，多盘系统下根本调不好
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咋光正山地套件，公路的呢
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shimano:早就有了啊，别忘了，我是有cp股份的。
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ALIVIO应该是很多人记忆中的入门套件了吧~~
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对ALIVIO有着莫名的好感，因为我买的第一辆车用的就是M410~还是连体的呢
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全员12速来了，公路要来了吧
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太快了吧！！！ ！
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挺不错的
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不亏是禧玛诺，各级市场都不放过
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再好的东西拿来不对路，骑游党要那么多齿片干嘛？
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做那么多规格的曲柄，要很多模具，增加成本！美国佬一种Q值全搞定，岛国人脑子也不好使嘛！
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其实转把蛮好用的。
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坐等公路更新
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啥时候shimano把转把往上出就好了
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我就想知道公路车的套件呢
举报成功，管理员会尽快核实及处理
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昌里东路康塔多
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