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网上骑车 在线拉爆:维格Xpedo APX智能骑行台评测

维格APX智能骑行台

Xpedo是维格旗下的高端品牌,主要产品方向为专业运动训练装备系列,这一次美骑网收到的评测产品是Xpedo APX智能骑行台。

在之前我们已经发布了Xpedo APXPro、APX Comp两款中高阶骑行台,而Xpedo APX智能骑行台不出意外地补全了金字塔的塔基部分。

维格APX智能骑行台

维格APX智能骑行台

APX智能骑行台的配件包括骑行台主体、电源、快拆杆、飞轮垫圈,以及快拆/桶轴转接头。转接头配齐了130/135/142mm,基本覆盖了所有规格。不过要注意的一点是用于PC的ANT+适配器原厂并未标配,使用手机或者平板的车友问题不大,可以通过蓝牙连接。而如果要使用电脑端骑行软件的话就需要车友另外购买ANT+适配器了。

▲转接头两头各对应一种规格,一物两用

维格APX智能骑行台

这款骑行台在外观上采用了全包的设计,安全性会高很多;底部有巨大的蜂窝状散热网来承担热量的导出。

维格APX智能骑行台

底座支架采用单一角度固定,不过在组装时小编发现前端支架的安装长度左右不一致,刚开始开以为是出厂打孔打错了,咨询过维格技术人员对方表示这是因为支架的安装座为了适应阻力轮的位置,处在了偏左的位置,实际安装后的重心位置会落在支撑杆中间,通过加长的底座支架可以提供充足的支撑力,从而避免因发力过猛而导致翻车。

官方数据APX和Comp一样限重130KG,经销商一般建议FTP300W以下或体重90KG以下车友使用。(普通骑行爱好者的FTP普遍在100-200W)

维格APX智能骑行台

Xpedo APX智能骑行台的底座固定且不可调节,在结构上基本没有左右晃动的空间,不过作为摇车补偿或者说从保护车架的角度出发,两侧橡胶支点能够在摇车时提供5度左右的摇摆空间。(坐踩时基本不会晃动)

在功能特色方面,维格Xpedo APX智能骑行台支持支持自动变阻,简单点说就是在配合软件在虚拟地图骑行的时候能够模拟虚拟地图的坡度,提供逼真的坡度阻力。官方宣称能够做到同价位中最快的变阻速度,实际测试中配合软件在虚拟地图中骑行基本没有延迟,阻力感与地图坡度线较为一致。

对于这款维格Xpedo智能骑行台中的入门产品,小编还整理了车友从安装到使用过程中可能会出现的常见问题。

1、“重不重?安装简不简单”

这款骑行台实称19.5kg重,一般的成年人都能搬得动,带包装,更方便搬运,由于没有提手,装配完成后的搬运会比较棘手,就实际操作来看,如果你装好了需要挪位置,建议提骑行台后端移动,会比较好发力。


维格APX智能骑行台

安装方面,你只需要准备一把活动扳手就可以了,总计4颗螺丝,安装非常简单。这里唯一需要注意的一点是,前端底座支架右边较长,左边较短,需要留意安装方向。

电源接口为标准的3孔插头,线缆长度在2m左右,配上个排插,不管是阳台还是客厅,基本都能覆盖到电源。

2、“原厂没有标配ANT+会不会不方便使用?”

维格APX智能骑行台

小编收到骑行台的时候也有过这样的疑问,由于这款骑行台支持蓝牙,于是小编反手掏出了平板电脑,下载软件进入配对,一次成功非常简单。

言归正传,如果你的心率带、踏频都是ANT+连接标准的,而且倾向于使用电脑进行骑行台训练,那我会建议你另外购买ANT+USB适配器,这样可以获得更加全面的数据。如果你用便携设备例如手机、平板电脑居多,那使用蓝牙附件也可以获得全面的数据,不用再额外购买ANT+USB适配器。

3、“配套的软件好不好用,简不简单?”


维格XpedoAPX智能骑行台支持主流的Zwift、Onelap骑行训练软件、而且维格的工作人员宣称在Zwift上的表现是同价位中最好的。

除此之外清华同方和维格Xpedo共同开发了一款名为WhiizU的骑行软件,PC/Android/IOS三平台同时适配,该平台最大的优势在ERG课程功能,提供了最实用的训练课程周期模板,且支持自主编辑课程内容,设置界面也还算友好。最关键的是,它是免费的,而且听说2.0版本已经开始内测中,届时会有更好的模拟线路推出,可以期待一下。

总的来说,它可以让你轻松简单地在互联网上开始骑车锻炼之旅。

4、“骑行台自带的功率计准确度如何,模拟坡度逼不逼真?




官方对精度的描述是±2%,小编在家中测试期间基本上Onelap基础入门路线骑了一圈,基于长期的骑行生涯经验来说,维格XpedoAPX智能骑行台在坡度模拟上个人觉得是OK的,响应也很迅捷;另一方面功率计的精度由于小编各种原因长期功率在150W上下波动稳如狗,作为参照在使用软件期间的数据也差不多,所以基于大众常识来看是能够满足大多数车友的使用需求的。

对功率精度有极端精确刚性需求的用户请左拐,各家顶级可选。

不过考虑到传动系统的功率损耗,其实骑行台的显示数据是会比你的实际发力低一点,这一点,特别是使用脚踏式功率计的车友感受更明显。理论上应该是脚踏式功率计>曲柄式>中轴式>后花鼓式(骑行台);所以受到传动损耗影响,骑行台的功率都会偏低,小编建议多去关注骑行台的变阻效率表现,至于功率精准度,仅供参考就好

美骑点评:

维格XpedoAPX智能骑行台的性能能够满足绝大多数车友的需求,它可以给你提供非常逼真的“在线骑行”体验。如果你有室内骑行的需求,又不想骑得那么枯燥,那使用这款骑行台搭配骑行软件就是非常不错的选择了。

厂商备注:

最终的完成版本APX的噪音会控制在65分贝以下,

主要原因是因为皮带规格,APX使用的时规皮带会有更好的变阻效率和踩踏刚性提升,带来的牺牲就是大概高5~8分贝的运转噪音。

责任编辑:kingsen


(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 刘子光 优秀评论员 2020-04-19 14:41

    软件可以增加趣味挑战性,例如爬坡心率快爆表时随机出现恶狗追逐模式……

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    • 阔小胖 2020-04-19 16:08

      有股浓浓的恐怖游戏的味道( 0 x 0 )

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    • 满天都是小星星星星 2020-04-20 07:43

      在家骑骑行台猝死厂家管不管

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    • kingfar 优秀评论员 2020-04-20 10:10

      新玩法,丧尸模式开启一下

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  • ampere1806 2020-04-19 15:27

    以后这种新闻,请先说价钱,然后我们再决定是不是需要看下去,是真香还是打扰。

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  • tacx 2020-04-19 22:28

    这算不上评测,算介绍和美骑编辑个人简评。从刚开始有到现在有一些市场,我也有关注维格这个“突然”加入战场的品牌。我就拣出一些特点:1.它用所谓的时规皮带,这个东西和国内其他智能台的传动皮带结构略有不同,这里讲能有更好变阻效率和踩踏刚性。2.官方声称同价位变阻最及时。3.官方声称zwift上同价位表现最好。

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    • tacx 2020-04-19 22:30

      个人没试用过,这里不揣测、不予评价。希望各家骑行台品牌多提供有经验用户试用分享,详细功率对比评测,还有消费群客观反馈等。

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  • xuyifanasd 2020-04-19 20:10

    我用apx comp,我骑到1384W我看也没结构强度问题。但是塔基不能换XDR,用R8000后拨最大飞会被挡住,踏频乱跳,连不上oneleap,有这些问题

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    • Dyson不是吸尘器 2020-04-20 08:07

      塔基现在已经更新XDR了,可以联系商家购买,更新固件后,包括onelap在内的软件都可以兼容了。至于最大飞轮上链会挡住的问题~这款APX就不会,至于高阶的COMP,近期会有小改款解决,老用户也可以成本价付费升级~

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  • 全部
  • 取你妈名字 2020-04-20 19:29

    适合低于300瓦的才能用,我工体北7的骑不了了

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  • 云梦没有梦 2020-04-20 16:45

    我就看看

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  • 我送你里 2020-04-20 13:17

    刚买了一个智骑的台子

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  • 喵喵喵~ 2020-04-20 11:04

    又有多少人FTP能超300w呢

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  • kingfar 优秀评论员 2020-04-20 10:11

    全封闭结构要给个好评。不过差个提手

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  • 源发单车 2020-04-20 01:33

    这真是个美好的时代,衣食住行(“行”应该不算)有人送上门,户外运动都可以在室内模拟了,女票被充气WW代替了...

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  • qkk 2020-04-20 00:45

    也是第一次听说维格也有功率骑行台,涨知识了

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  • 黑胡椒牛排 2020-04-19 21:05

    就看软件怎么样了,互动体验很重要啊

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  • xuyifanasd 2020-04-19 20:10

    现在也就能连zwift用

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  • 大白不白 2020-04-19 18:37

    骑行台以及互联网运动在疫情的催化下已经成为香饽饽了

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