上周四，F1官方宣布取消揭幕战澳大利亚大奖赛后，梅赛德斯-AMG马石油车队的车手博塔斯悄悄“搞事情”，在“外国微博”上发出了这款nplusbikes x 梅赛德斯-AMG马石油车队限量版气动碟刹公路车。

汽车品牌和自行车品牌搞跨界联名也不是新鲜事了，前几年小编也与大家盘点过这些自行车：《强强联手 那些年与汽车品牌合作过的自行车盘点》。与高端汽车品牌联名可以有效提高溢价能力，来尬“脑残粉”韭菜。

17年底，Rotwild就与奔驰合作，推出了限量50辆的“绿色地狱野兽”AMG GT R版轻量化碟刹公路车R.S2。

18年，ARGON 18与奔驰合作，推出了限量版Mercedes-Benz Style Krypton碟刹耐力公路车。

这回推出梅赛德斯-AMG马石油车队版碟刹气动公路车的则是一家名为NPlus Bikes的公司。目前关于这家公司的信息并不多，只知道公司的域名是在西澳大利亚州注册的。相比之下，似乎他们的Instagram页面更受欢迎。

NPlus的Instagram页面表示，车架的梅赛德斯-AMG马石油车队涂装由的车队的F1赛车涂装供应商Brackley UK手工制作，并由涂装工匠亲自签名，以效仿AMG“一人一机”的传统，签名徽章的款式与真正的AMG发动机上的徽章一模一样。

接下来就与大家分享下这辆车自身的特点。从架型上看，造型与BMC TMR有点相似，其中前叉上夸张的碟刹整流罩特别显眼，但后刹部分则没有。座管上那个巨大的防尘套以及铁三车一样的座管给人一种公模的既视感。

车头则使用了目前常见的碟刹全内走线方案，车架配备整合式把立，并没有使用一体把。既然都卖涂装了 ，不给车把一起做上F1车队涂装似乎有些没诚意。套件方面使用了全套SRAM RED eTap AXS碟刹套件，套件上的银色倒是与车架非常般配，但碟片并没有使用AXS里配套的碟片。轮组则看不出是什么，只知道上面弄了一圈车队招牌式的松石绿涂装，上面的倍耐力P ZERO轮胎也是特殊的松石绿Logo定制版。

最后，大家对这辆 Nplus的梅赛德斯-AMG气动碟刹公路车有什么看法，可以在评论区讨论一下，欢迎灌水和吐槽。

责任编辑：Avalon