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车手战车 斯蒂凡金的全新Lapierre Aircode原型车
周六,西方记者在新闻报环赛的终点比利时尼诺维看到安盟-FDJ队车车顶上有一辆全白没涂装的碟刹气动公路车,然后在周日的正赛上,这辆车被斯蒂凡金使用。早在2019年7月,一款名为Aircode Disque的车型就已出现在UCI认证的车架和前叉清单中,车架前叉上贴有代号LAP-AIR3-RD的UCI贴纸,证实了外媒当时的猜想。
▲全哑光白没涂装的Aircode原型车倒是在大集团中特别显眼
▲前叉使用了Shimano的12mm桶轴,不知正式版本是否会沿用
▲后轮组螺母整合在直装式尾钩上面,隐藏在后抓钩内部
▲原型车上安装了PRO的分体把组
▲斯蒂凡金正在使用Pro Vibe Superlight弯把和Vibe把立
▲车头的两片式气动垫圈和过线垫圈证明新车肯定会有一款整合式把组
▲原型车上仍在使用EW90接线器,难道真的是应了Shimano要出无线变速的传闻,所以新车没有设计RS910安装座?亦或是正式版本中会加入?
相比近期各家碟刹气动车粗壮的座管,新款Aircode的座管倒是非常清秀,目测是为了增加舒适性。
▲全新Aircode的气动造型似乎能看到不少车的影子
全新Aircode也使用了Xelius上的后上叉直连上管设计,来增加舒适性。乍一看还以为是……相比现款Aircode的封闭式立管,也许新款的镂空款式气动效果更好?
▲Shimano Dura-Ace R9170 Di2套件
▲UCI认证Logo贴纸,真是够简单粗暴的,好歹修剪一下啊~
▲Dura-Ace R9100-P功率牙盘
▲座管的夹具结构比较简单
▲FDJ车队使用Elite Custom Race Plus水壶架和Fly水壶
责任编辑:Avalon
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这是近年来觉得最好看的拉皮儿车了,终于不那么非主流的“法式浪漫”了。挺好挺好!!
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0我刚好持相反意见…………
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0水壶挺小巧的
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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