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年度超强盘点:公路车轮胎选购指南(中)

年度超强盘点第二弹来了。上一篇提到了本次盘点共设计14个品牌共55个系列产品,已经介绍过倍耐力、朝阳、崔克、哈金森、建大,本篇继续给大家介绍捷安特、马牌、玛吉斯、米其林、Specialized。


捷安特

GIANT并不只有整车,轮胎也有得卖,而且并不是只有整车配那种。而且严格来说,GIANT才是市面上最早推动公路真空胎的整车厂,不得不说这是引领了新的潮流

P-SL1

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P-SL1是GIANT推出的入门公路胎,大量出厂整车配的就是这款胎。宽度有23-25C两种可选,编织密度60TPI。官方说明表示这款胎是分前后的,前后胎无论是用料还是重量都有细微的差别,真的是很神奇。

但这款胎的确是一个轻量化选手,在入门产品中算是很轻的。23C前胎重量200克,后胎重量205克。

参考价格:148元

P-SLR1

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P-SLR1是在P-SL1基础上推出的更加轻量化的选手,官方定位是轻量化竞技用外胎。编织密度达到120TPI,同样提供23-25C两种胎宽。同样的,这个胎也分前后,23C前胎重量约175克,后胎重量约180克。

参考价格:178元

GAVIA 

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GAVIA是GIANT推出的真空胎系统,自家高端整车上配的都是这款胎。系列使用了轻量化编织层以及“Silica”特殊橡胶配方制成。并在部分型号中使用了凯夫拉抗穿刺层。最新的型号根据用途及规格不同有AC1、AC0、RACE0等不同型号。

AC1提供25-28C两个宽度,编织密度60TPI,25C重量约330克;AC0提供25-28C两个宽度,编织密度 170TP1,25C重量约278克;RACE 0仅提供25C宽度,编织密度170TPI,25C重量约255克。这几乎是你能在市场上买到的最低价格的真空胎了。

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最后提一句,GIANT前阵子发布的高端子品牌CADEX也有推出真空胎产品,这应该才是GIANT顶级的轮胎。

目前没有铺货,相关信息只知道提供23-28C宽度,编织密度170TPI ,使用一种官方称为“RR-S竞速胶料”的配方,23C重量约255克,售价我没有找到信息。


马牌(Continental)

这个来自德国的著名轮胎厂无疑是很多车友眼中的高端货。不过,马牌的公路车轮胎产品实在太多了,官网列出了多达26个型号。我就只能捡国内最常见,最容易购买的说一说了。

Ultra Sport II

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首先就是著名的Ultra Sport II,很多车友的入门胎,我也是。这是马牌公路车胎里的入门款,经济的价格配上不弱的性能在车友群中形成了良好的口碑。使用马牌的“PureGrip”橡胶配方。有钢丝胎和折叠胎可选,宽度提供23-32C,编织层密度三层共180TPI,23C折叠版重量约230克。

参考价格:45-120元

Grand Sport

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Grand Sport是马牌推出的中端公路胎,分为Race/Extra两种型号,分别对应训练及长途使用,橡胶配方同样都使用“PureGrip”配方,但比US2增加了“NyTech”防穿刺层。

Extra使用了双层“NyTech”以提升防刺性能,Race使用了单层“NyTech”以减轻重量。编织密度同样为3层共180TPI,Extra供从23 25 32三种宽度,Race增加了28提供四种宽度。重量方面Extra 23C宽度约280克,Race 23C宽度约230克。

参考价格:98-145元

Grand Prix 5000

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GP5000绝对是马牌的明星产品,从职业赛场到业余高手都有很多车友使用。官方形容GP5000为“在自行车全方位领域,带来了一个全新的表现水平”。使用了马牌看家黑科技“BlackChili”橡胶配方以及更轻,性能更好的“Vectran” 专利防穿刺层。

全部在德国手工制造而成,品质毋庸置疑。宽度方面提供23-32C四种宽度,并且有真空版本,真空版宽度有25-32C三种。重量方面普通版23C重量约205克,真空版25C重量约300克。

参考价格:275-365元

Grand Prix 4-Season

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著名的马牌四季,为防穿刺而生。四季运用到了“Vectran”及“DuraSkin”两种不同的马牌看家防穿刺及保护技术,给轮胎全面的防护,即使是“巴黎鲁贝”这种地狱级的路况也能应付,长途烂路的好选择。德国TOUR杂志甚至给了四季1.6分的高评分。

四季的编织密度总共三层高达330TPI,提供23-32C四种宽度,23C重量为230克。

参考价格:235-255元

Sprinter Gatorskin

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我们平时最常见的马牌鳄鱼皮管胎全名其实是“Sprinter Gatorskin”,这是马牌针对职业比赛推出的顶级产品之一,也是世巡赛场常见的产品。Sprinter Gatorskin使用了 “DuraSkin”黑科技,配以凯夫拉增强防穿刺层,编织密度3层共180TPI。

宽度提供22级25两种宽度可选,22宽的重量约为280克。

最后还是来一张图汇总一下好了。

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玛吉斯Maxxis

Maxxis是台湾的一家厂商,正新橡胶的高端品牌。早年经常在汽车越野赛看到Maxxis的身影。在自行车胎方面,Maxxis的山地胎更加出名,而公路胎也慢慢发力,这几年逐渐发展,产品线越来越丰富,市面上也能看到不少的产品。

Detonator

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Maxxis Detonator的官方定义是城市车胎,但也不乏入门车友使用Detonator运动使用。M型光滑沟槽拥有良好的排水性,搭配Silkworm防刺层,双胶料胎面使得Detonator拥有训练胎的耐磨能力。

编织密度60TPI,有23-28C三种宽度,同时提供折叠与钢丝版本。23C折叠胎重量约230克。

参考价格:66-80元

Dolomites

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Maxxis Dolomites是以意大利崎岖山脉路段命名,官方称为“能够克服各种路况”的公路车胎。超轻编织层编织密度120TPI,配合Silkworm防刺层以及双胶料技术,无论通勤还是日常训练都很合适。

宽度提供23-28C三种宽度,23C重量约185克。

Pursuer

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Pursuer是Maxxis出品的训练级公路胎,使用了“一体化防刺技术”,而橡胶配方偏向抓地力&耐磨耗方向。编织密度60TPI,宽度有23-28C三种胎款,23C重量约255克。

参考价格:118元

Re-fuse

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Re-fuse是Maxxis出品的训练级防穿刺公路胎,适合古典赛及铺装不佳的路面以及长途使用。有黑蓝橙红四种颜色,使用光滑的钻石纹胎面设计增加抓地力,搭配“MaxxShield”防刺保护。

编织密度60TPI,有23-28C三种宽度。23C胎款重量约295克。

参考价格165元。

High Road

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High Road是Maxxis出品的竞赛级公路车胎,美骑网也曾对这款胎进行过评测,结果相当不错>>>传送门。使用了Maxxis 看家的“Hypr”配方橡胶搭配K2凯夫拉防穿刺层,Maxxis设计的胎面花纹提供了良好过弯抓地力。

编织密度120TPI,宽度有23-28C三种宽度,25/28还提供真空版本。23C开口版重量约205克,25C真空版重量约280克。

参考价格:210-350元

FORZA

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FORZA是一款训练级管胎,也是市面上能买到的最具性价比的管胎之一。使用双密度橡胶配方搭配Silkworm防刺层是的这款胎成为了市面上防刺性能最好的管胎之一。

编织密度60TPI,提供23-25C两种宽度,23C重量约285克

参考价格:285元


米其林(MICHELIN) 

米其林是一个来自法国的明星品牌,轮胎胖子的形象深入人心,无论是汽车轮胎还是自行车轮胎都以高端著称。其主要的市售公路车轮胎涉及四个系列共11种产品。

Dynamic

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米其林的入门级产品,不可折叠。根据胎纹不同分为Classic版及Sport版,宽度覆盖23-28C范围,常见的Sport版有黑、蓝、红、白四种颜色可选,23c宽度重量约290克。编织密度30TPI,大牌入门好选择。

参考价格:58-75元

LITHION

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米其林训练级中端产品,江湖人称“力神”(并不是蚁力神)。折叠胎,有黑、蓝、红、黄四色可选。跟Dynamic相比胶质及防穿刺能力都有所提升。目前市面上LITHION 2及3都能买到。

编织密度均为60TPI ,宽度有23-25C可选,23C重量约225克。LITHION3与2相比使用了“GRIP”化合物胶料,进一步增强了雨天的抓地力及耐用性。

参考价格:120-180元

Pro4

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米其林竞赛级轮胎。其中Endurance版提供更好的寿命以及更强的防穿刺性,Service Course提供更低的滚阻以及重量。

编织密度均为3x110TPI,Endurance提供23-28C可选,使用"HD Bead-to-Bead Protection"防穿刺技术,有黄、红、蓝、棕、黑五种颜色,23C宽度重量约为225克。

Service Course提供20-25C可选,提供双密度复合橡胶胎面以提高弯道性能,有黑、灰、红、白、蓝、绿6种颜色选择。23C重量约为200克。

Pro4同时提供管胎版本可选,只有23/25C两种宽度,全部是黑色。23C重量约280克,25C版本重量约395克。

参考价格:178-225元,管胎版302元

POWER

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米其林2019年推出的“船新”系列,米其林的顶级产品。分为All season 全能、Endurance 耐久、Competition竞赛三个版本,Competition还提供管胎版本。

Endurance耐力版使用“X-MILE”耐磨橡胶以及“Aramid Protek+”防穿刺技术,有黑、篮、红三色可选,提供23-28C三种宽度,23C宽度重量约220克。

All season全能版使用“Grip Compound”橡胶技术,能够更好地适应低温环境及湿滑路面。宽度提供23-28C三种宽度,其中23C重量约235克。

Competition竞赛版使用了MotoGP中衍生的技术,结合3*180的超高密度编制层官方号称每小时能解约10瓦的功率,同时有针对碟刹系统进行优化,对碟刹车提供更好的刹车力度。宽度提供23-25C两种,管胎版提供到28C。其中开口版23C重量约195克,管胎版23C重量约27克。

参考价格:238-298元,管胎版493元

以下附官方汇总表以供参考:

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SPECIALIZED

闪电轮胎在业内可是名声赫赫,不光是性能超强,更有昂贵的售价。

ALL CONDITION ARM

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ALL CONDITION ARM是闪电推出的入门级产品,针对全天候训练级长途用户推出,胎面的花纹可以适应各种天气,全天候训练、防穿刺、耐磨是这款轮胎的关键字。提供23-28C三种宽度,23C宽度重量约285克。

参考价格:190元

ROUBAIX PRO

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以鲁贝之名,ROUBAIX PRO看名字就知道是针对铺装不那么好的路面设计的,是耐力赛的好选择,官方号称“耐力骑行公路乡道通吃”。

编织密度120TPI,提供25/28/32C三种宽度可选,使用了闪电自家的“Endurant”胎体,加上“BlackBelt”技术,防刺的同时提供不错的低滚阻。25C宽度重量约260克。

参考价格:290元

TURBO PRO

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TURBO PRO是闪电推出的中端公路胎,适合铺装良好的路面使用,定位入门级竞技产品。

编织密度60TPI,提供24/26/28C三种宽度规格,官方定位是“轻量耐用低滚阻”产品。24C宽度重量约240克。

参考价格:220元

S-WORKS TURBO

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S-WORKS TURBO是闪电推出的竞赛级准真空外胎,使用了闪电看家的“GRIPTON”胶质以及“BlackBelt”防穿刺技术,是曾经赢下过世锦赛的外胎。

编织密度120 TPI,有24/26/28C三种宽度可选。24C重量约为210克。

参考价格:390元

S-WORKS TURBO COTTON

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TURBO COTTON是闪电推出的顶级棉线外胎产品,使用了320TPI棉线编织层,同时搭载了BlackBelt防穿刺技术。拥有顶级的路感以及极低的滚阻。同时还推出了萨甘限量版,宽度提供24/26/28C三种宽度可选,24C重量约220克。

参考价格:590-630元

S-WORKS TURBO竞赛真空胎

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S-Works Turbo公路真空胎是闪电刚刚推出的“高水准的真空胎性能”产品,拥有极低的滚动阻力以及对应极其昂贵的售价。

编织层密度高达180TPI,有24-26C两种宽度,24C重量仅240克,在真空胎里算是非常轻量化的选手了。顶级的产品,顶级的体验,顶级的售价就是这条胎的关键词。

参考价格:690元

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责任编辑:Fun倪

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  • 热门评论
  • 青春骑行林锦民 2019-11-15 00:17

    用着玛吉斯的胎,虽说是防刺胎,但为什么还是会被小铁丝或者订书钉扎破了

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    • kingfar 优秀评论员 2019-11-15 08:57

      扎胎是玄学。你要这样想,如果没用防刺胎,可能就早被其他东西扎烂了

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    • KanchouLee 2019-11-15 10:07

      这种不是一次就穿透的,有可能是先挂在橡胶上,然后随着车轮的转动,像锤子敲铁钉那样一点点地穿过防刺层

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    • 青春骑行林锦民
      回复KanchouLee
      2019-11-15 10:27

      有可能,每次扎了后小铁丝都挺难拔的

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  • 刘子光 优秀评论员 2019-11-14 21:39

    看到最后,无语凝噎……

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    • HoraceL 2019-11-15 05:37

      上,中,就肯定有“中下”,“下”和“下下”啊

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    • kingfar 优秀评论员 2019-11-15 08:56

      为什么呢??什么呢?呢?

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    • 刘子光 优秀评论员
      回复kingfar 优秀评论员
      2019-11-15 14:46

      你能不能剧透最贵的多少钱?

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  • 贴地骑行 2019-11-15 18:53

    马牌有个爱好就是容易开裂!这次试试维多利亚!

    图片评论来自美骑手机客户端
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  • 木易走刀口、 2019-11-15 17:09

    看了半天我发现我买不起公路车,关键是我的腰也受不鸟。

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    • kingfar 优秀评论员 2019-11-16 00:02

      试试耐力车吧,几何舒适

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  • 多休息 2020-01-02 22:40

    P-SL1是GIANT推出的入门公路胎,大量出厂整车配的就是这款胎。宽度有23-25C两种可选,编织密度60TPI。官方说明表示这款胎是分前后的,前后胎无论是用料还是重量都有细微的差别,真的是很神奇。

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  • syouhin 2019-12-03 11:43

    GP-5000怎么这么便宜?价格太乱了吧!

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  • syouhin 2019-12-03 06:53

    还有好多好的轮胎都没有罗列出来了嘛!你们选胎是啥标准?

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  • BBQ1401 2019-12-01 23:57

    哪里能买到呢。。。某宝假货太多,不知道哪个靠谱

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  • 法拉利458italia 2019-11-18 10:53

    我的就是米其林的,虽然重但是骑了500km没扎还行

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  • 18608080492 2019-11-18 06:17

    用过三年的马牌四季胎,走过川藏,川青,保持着零爆胎率,,,真香

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-11-16 22:56

    再换就换马牌四季胎,不叨叨

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  • 我送你里 2019-11-15 14:21

    什么时候出xc山地车胎推荐

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  • cyk业余汉化K 2019-11-15 13:23

    闪电的Turbo和马牌的gp5000是真的非常赞

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  • 山河湖海正青春 2019-11-15 12:13

    竟然不介绍世文的胎

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