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单车机械师2019 EP10:变速微调不下车

变速系统异响有没有?好烦!

变速不准确有没有?好烦!

在我们刚开始安装或者使用过一段时间,或许有可能会出现很多车友都遇到过变速系统的两大问题:变速异响和变速不准。若不是来自外部的巨大冲击将其撞烂或者超长距离海枯石烂般的磨损,我们都可以通过调整的方式还原变速系统原有的性能。

轻微形变这种事情是绝对有可能发生的,有很多不知名的冲击或者不恰当的使用都可以导致变速系统变得不正常,就以前拨为例,很多情况只是变速线张力拉伸了或者限位螺丝未调整好导致。

因为很多时候我们发现变速不准是在骑行过程中,本期我们就跟大家介绍一个小方法,不用下车就可以进行变速的微调,令你跟朋友一起骑车的时候不会因为要调整变速而掉队。

自行车变速调整

▲本期单车机械师基哥为大家演示怎样不下车进行变速微调

自行车变速调整

▲一般公路车出厂时会在车头线管配置一个前拨的微调旋钮,可以直接对线芯张力进行微调

单车机械师变速微调

▲公路车后拨的微调旋钮在这里,需要调整的话要下车,理论上你可以在前拨微调旋钮附近加装一个方便在车上调整,但车友一般不这么做。山地车则是前后拨的微调旋钮都在指拨上,相对来说会更方便。

当然,这个方法适用于很多状况,但是并不是解决所有变速异响或者不准的万能药。下面的图文内容,我就跟大家探讨一下变速调整的一些具体问题。

如掉链的情况:

公路车或者山地车,小盘变大盘、大盘变小盘的时候,链条会有一定几率“脱轨”的情况,这个时候要注意限位螺丝的问题!

自行车变速调整

自行车变速调整

之前我们也是前拨安装的调整教学,我们可以在变速系统的两个极端的齿比下调整限位螺丝的位置,确保他们在适合的范围内,否则就容易导致掉链的情况出现。

如变速不准的情况:

自行车变速调整

需要检查一下变速系统钢拉索线芯的张力问题,在此之前首先要确保变速线管和线芯是正常的,而线管也是足够长的情况下,可以非常建议的通过前拨/手边附近的线芯张力调整旋钮调整适合的张力。

如变大盘的时候变速不积极的,就应该调整旋钮增加线芯张力;又如变大盘的时候变速过于积极,甚至是变速完成的时候链条和前拨还会剐蹭发出异响的,就应该调整旋钮降低线芯张力直到异响消失为止。

后拨调整的原理与前拨调整的原理几乎相同,首先要确保变速系统的两个极端的齿比下链条限位是适当的,既不会影响变速也不会让链条“脱轨”,在这个大前提下就可以通过调整变速线张力来还原变速性能。

不过!!!

注意!!!

在小编日常与车友交流中也发现另外一个问题!!!

有一些车友在调整变速系统的时候完全按照上述的调整方式调试,但无论怎样调整,变速系统都会出现异常。如某段区间的变速不准,档位位会不自觉来回跳动,按下变速器提升一档的时候变速器不动、或者动一点点又变不了速的、又或者连续变2档的怪异情况,这些现象困扰这很多车友。

小编发现他们都犯了一个错误,就是变速安装问题!

通常的前后拨安装都是一个相对的固定位置,想要装错都是一件难事,但很多车友都忽略变速线芯的安装问题,极大影响了变速系统的正常使用!

不论前拨或者后拨,变速线芯都有一个固定的安装位置,变速器理论上会留有变速线芯的安装轨道,如果变速线芯没有放在相应的轨道上安装,变速器拉索变化的杠杆比就会发生改变,也就是导致变速不准的核心原因之一。假如变档一格可以通过线芯拉动变速器平移3mm,如果变速线芯没有安装到位改变了原来的杠杆比就有可能会拉动4mm、5mm或者1mm都有可能,这就导致变速来来回回调试都不准了。车友们就可以仔细观察变速线芯的安装轨道位置,只要把这个线芯安装在轨道上,变速拉索杠杆比正确了,剩下来的就是线芯张力问题!

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简介:从8年前到现在都在各大车店做兼职技师,专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答,入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事,有着丰富的骑行经验,无奈因伤患退出赛事行列,现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构,能专业改装及维护各类自行车零部件,达到专业级的要求。

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  • 热门评论
  • 天津-卡文迪什 2019-10-10 14:32

    我在想 没有这个微调旋钮怎么办

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    • 以酒自戕⑤ 2019-10-11 12:03

      升级电变,或者下车用工具调整,或者忍忍。

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    • s混合信徒s 2019-10-11 22:24

      线管 调节螺丝 有单独卖得,可以加装

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  • atx360 2019-10-09 18:02

    然而大多数自行车新车是总线没调整好导致某一档怎么调都不行全松又怕搞不好

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    • wangyue9 优秀评论员 2019-10-12 23:58

      新车要重新捋一遍的呀~~

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    • atx360
      回复wangyue9 优秀评论员
      2019-10-13 11:39

      你这操作仅限个别吧,大多数老板不会松了再去重新仔细调校,大致看了下变速顺利就好了,当我实际用的时候发现其中一档变起来有几率延迟异响或者变不上去,其他都好就这一档,幸好不是那个什么癌

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  • zou 流氓 2019-10-09 18:13

    看不懂。。。变速器链条总是会跳下来蹦的一下 骑行感受很不好

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    • wangyue9 优秀评论员 2019-10-12 23:57

      限位螺丝没调好

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  • kingfar 2019-10-09 17:57

    基哥裤子上那条线是做什么的??

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-10-12 23:59

    这些东西就是得自己亲自动手捣鼓才行啊~~

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  • s混合信徒s 2019-10-11 22:25

    赘喜欢基哥干货惹

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  • KLKL 2019-10-11 12:45

    鸡哥骚骚的,好喜欢

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  • 以酒自戕⑤ 2019-10-11 12:02

    虽然我已经不需要本文科普,但还是热心点赞。

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  • 江淮人 2019-10-10 19:03

    厉害了

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  • 天津-卡文迪什 2019-10-10 14:30

    换电变

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  • 骑行陈小柯 2019-10-10 13:48

    旋钮适合张力哪个方向是大/小?

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  • 骑的很慢 2019-10-10 05:58

    无限电变 就没这烦恼了

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  • 825126 2019-10-10 05:56

    动作很拿人啊~

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  • Knight600 2019-10-09 23:02

    能不能讲一下速联的变速器跟普通的完全不一样

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