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点错天赋 Darimo推出各品牌车架专用超轻座管及更多新品

西班牙超轻零件“黑作坊”大日膜,哦不,是Darimo推出了各车型专用的T1 LOOP系列超轻碳纤维座管,目前有BMC、Canyon、Cervelo和Specialized各车型的规格,让这些使用专用D型座管的车架也能拥有超轻座管。另外还推出了BMC Fourstroke专用超轻座管、Bromton超轻碳纤维座管、25.4超轻碳纤维直把、超轻碳纤维水壶架,以及提供更多规格的超轻碳纤维把立。

Darimo T3 Loop超轻碳纤维气动座管

外媒表示,几乎每次拿起Darimo的操控组件时,都会对表面处理的质量和惊人的重量印象深刻。一直以来,超轻座管都是传统圆座管车架的福利,但现在不是了。

如果你买了一辆BMC Teammachine SLR、S-Works Tarmac SL6、Cervélo R5或Canyon Aeroad,那么它们都会标配一根“沉重”的D型碳座管。由于它们都使用了专用的D型截面,因此您并没有升级选项。Darimo感觉到了你们的痛苦。因此,他们联系了每个品牌,确认座管截面造型是否未获得专利,然后与精密工程分析公司合作,对每款专用座管进行测量,并创建自己的座管模具。

现在,“仅”需320欧元(由于每个品牌的座管都使用额外的模具生产,所以比他们的圆座管要贵20欧元),Darimo将为您提供适合您车架的超轻碳纤维气动座管。每款座管都使用Darimo最轻的Dyneema Loop夹头系统,可以轻松、牢固地连接到圆形或椭圆形坐垫导轨上。重量方面,各型号略有不同,但预计能降低70-90g,即使是长达400mm的座管!

每根座管都是定制的,所以请联系Darimo,他们会告诉您座管的重量。如果尚未您的车架座管规格,也请联系Darimo并询问。Darimo表示他们正在努力,争取推出更多品牌车架规格的座管。


BMC Fourstroke用替换式Darimo T3 Loop超轻碳纤维座管组

如果你买了一辆高端的BMC Fourstroke山地车,并想把它变成超轻型XC赛车,你可能会意识到,车架配备的整合式升降座管没法让你“抠出”重量。这个时候,找Darimo就对了。

370欧元的T3 Loop MTB超轻碳纤维座管使用BMC Fourstroke专用截面形状和Dyneema Loop夹头系统。它还包括一个独特的双层座管夹,底部/外部夹具将座管固定到车架上,上部夹具可防止座管滑动。座管和座管夹加起来的重量<100g,可直接用于Fourstroke,无需任何修改。因此,你可以节省几百克的重量。

Darimo T3 Bromptonp用超轻碳纤维座管和25.4山地车直把

想要在Brompton Worlds之前减轻重量吗?Darimo推出了一款Brompton专用座管,重700克,长700毫米(600-800毫米)。T3 Brompton的售价为370欧元(与他们的420毫米长的圆座管相同),并且加固区域带有白色刻度标记。然后,你还需要一根25.4mm口径的超轻直把。没问题,Darimo也提供,售价190欧元,宽度可达800毫米(620毫米规格重量小于80克)。


Darimo IX2超轻碳纤维把立提供更多规格

Darimo分享了他们的超轻四螺栓IX4把立,然后表示双螺栓的IX2也会继续销售,并且提供更多尺寸和规格。现在,IX2为Canyon和Giant等1.25头管的车提供大口径规格。他们还为腰好的人增加了新的-17°和-25°、1 1/8口径把立。 IX2把立的长度为60-130mm,所有碳把立的价格均为360欧元。


Darimo原型超轻碳纤维水壶架

超轻碳纤维水壶架是“黑作坊必争之地”。所以,Darimo也制作了一款仅重几克的原型碳水壶架。这个是非常早期的版本,并未接近最终量产版本。空的时候看起来非常脆弱,但是一旦塞入水壶,就变硬了。 Darimo表示目前他们仍在改进这款产品。

所有这些碳纤维零件都是按订单生产的,制造完全由Darimo在西班牙瓦伦西亚的“黑作坊”完成。它们的产品创新都是直接来自客户要求的,如果你有奇怪的零件需求,问问Darimo说不定就能解决问题。

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • kingfar 2019-09-11 12:17

    GIANT TCR SL表示你来咬我啊~~~

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    • kingfar 2019-09-11 12:18

      纠正一下,是TCR ADV SL

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    • 攻影人 2019-09-11 12:38

      哈哈哈,一体的

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    • 上坡摇车下坡推车 2019-09-11 14:07

      然后反手就出了个碳纤维坐管夹头

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  • jimmy$ 2019-09-11 11:40

    320欧元…

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    • 查理斯王 2019-09-11 12:28

      换算成人民币是多少钱?

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  • Aspirit 2019-09-11 12:21

    这种水壶架是轻了,但是剧烈运动中拔插水壶,强度可能不是太理想

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    • 小朙… 2019-09-11 13:21

      我觉得问题不大,用得上的一般都是变态轻自行车,这类车也不会舍得去骑颠簸路。

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  • 全部
  • wangyue9 优秀评论员 2019-09-15 13:24

    一根坐管比我整车都贵,看来我真的是要换车了呀

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  • Chris Poppy 2019-09-14 09:09

    我觉得坐管这种东西还是不要追求极致的轻量吧,毕竟和避震和舒适型有关

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  • 15265619877 2019-09-11 21:50

    壕东西啊

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  • 喵喵喵~ 2019-09-11 19:18

    气动车哭了

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  • 韦小宝爵爷 2019-09-11 18:57

    壕          .

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  • 青春爱骑车 2019-09-11 18:45

    水壶架什么渠道能买到呢?

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  • 骑车一阵风 2019-09-11 18:41

    这么薄,坐上去心里没底……好吧,兜里没钱

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  • zhan2618 2019-09-11 16:49

    太便宜了,买买买!我要买!!!

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  • KanchouLee 2019-09-11 16:08

    异形管的福音

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  • fubq 2019-09-11 15:00

    就想问问这坐管减震效果怎样?

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梁健铭

产品与技术编辑 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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