2019年9月4号，为期四天的2019年欧洲自行车展在德国腓特烈港正式开幕。欧洲自行车展规模较大，本次展会共有12个展馆，一天时间全部逛完比较难。笔者第一天大致逛了A1至A7展馆，各品牌顶级产品平时大家都看得不少，网上图片很多，所以本文主要报道第一天部分新产品。

首先映入眼帘的是马牌轮胎的新品，马牌在去年更新了旗舰级公路车外胎GP5000和4season之后，于今年欧展展出了训练级外胎Ultra Sports第三代产品，轮胎的花纹有较大变化。鉴于上一代Ultra Sports外胎有着不错的表现，以及某宝上只要几十元的售价，笔者很期待购入该款产品。

Magura于前段时间发布了“无线刹车”，其实不是真的无线。在官方宣传视频中，一眼看过去好像真的跟“无线”一样，但若看实物，就可以比较直接地看出刹车油管是通过车把进入车架进行全内走。

▲Magura全内走油碟系统需要配套把组的支持

▲Magura 220mm尺寸的山地车碟片，男人就是要大

WERA是一家世界闻名的工具厂商，其工具并非专为自行车而设计，但因为他家工具真的很好用，所以拿来修车一流，很多技师和爱好者都自费购买WERA工具。WERA此次新品主要展示新款开口扳手和内六角扳手，新款内六角扳手的球头上多了一个小凸起设计，可以更好地钩住螺丝。展会上购买还有无敌PY价，比淘宝价还低。

轴承大厂SKF也摆出了陶瓷轴承导轮产品，但是SKF的主要业务还是以自行车配件厂商的轴承采购OEM为主，正品SKF钢珠深沟球轴承的价格甚至比某些小品牌的混合陶瓷轴承还要贵。

即使平时接触很多坐垫，笔者也是第一次看见SMP有这么宽的坐垫。

意大利品牌URSUS展出了新款轮组，轮组刹车边颇具特色，与vision sc系统采用同种工艺。

SRM展位上，展出了去年铁三世锦赛冠军帕特里克·朗格和尤安的原味战车。

现在的计时赛和铁人三项大佬都用上了3D打印车把。随着3D打印技术的发展，很多工艺得到了突破，产品迭代加速，消费者也更触手可及。

▲Cabel ewan 140mm -17°把立的凶残设定，一般车友学不来，也不要学

SRM展位上还展示了SRM自家的铝合金曲柄，最小长度160mm。这是目前除了rotor/ridea/cobb这些提供超短曲柄的品牌之外，和shimano r7000一样提供160mm的唯二产品。

目前shimano没有提供XTR牙盘的功率计选项，又是分体结构，SRM见缝插针。

在一家展示舵管GPS定位配件的展位上，我们见到了一个被剖开的意大利毒品级车架，名字就叫做“海洛因”，售价1w欧元，连车架和前叉上都做了高尔夫球面设计，此次终于一睹。

轮胎厂商固特异也推出了各种自行车外胎产品，但是国内入手难度较高。命名自然沿用了汽车轮胎，EAGLE F1被汽车玩家们戏称“溜冰鞋”。

美利达今年没更新什么主要产品系列，所以只能将尼巴利的原味战车拿出来摆。不过很多2020款的欧版高端车涂装有了不错的进步。

美利达2020款欧版在一些小配件上开始动小心思。这款便携式工具可以安装在坐垫底下，非常简洁，变种的“swat”系统。

美利达2020款还提供弯把/座管等配件零售，图中这款碳纤维用手掂量重量算是比较轻的，比较特别的地方在于——下把位是倒水滴型设计，就是前沿是锥面。不包把带情况下有点咯手，但是据已经用上2020款整车的用户反馈，包上把带后握感不错。列入笔者的吃螃蟹列表。

美利达reacto车系座管的减震胶掉落是部分用户会遇到的一个问题，主要影响美观，实际影响不大，但是现在可以购买一个尾灯安装上，美观又实用。

TRP带来了其7速DH套件，现场提供试按体验，手感十分嘎嘣脆。由于笔者没有玩重车，无法提供什么评价。

SRAM展位非常气派，各种高端产品都带来了。Force Etap AXS套件由于套件规格的特殊性，部分用户使用需要更换轮组，所以SRAM就和各种厂家合作，推出性价比高的整车，一次性新款车架+12速无线电变+碟刹一步到位，图中就是一辆P1了熔岩涂装的TREK DOMANE SLR。

▲毫无IZALCO痕迹的展车，估计是前方战地记者故意勾起小编的伤心事……

QUARQ今年收购了知名功率计厂家Powertap，所以powertap各种产品也出现在quarq展位。即使上了白漆，由于极高的辨识度，图中这个装了powertap功率花鼓的车架也是可以一眼认出品牌。

Gravel风继续吹，各家都在发力，zipp也推出了gravel用的service course 70 xplr弯把。以上把位400mm为例，下把位中对中464mm。

▲2020款的QUARQ曲柄配色极其简洁耐看

Prologo此次带来了两款新款坐垫产品，其中一款是大环赛已经提前曝光过的dimension tri，针对铁三用户进行了修改，填充度加厚，鼻头更宽。

另一款是应用了多密度填充s5技术的全新短鼻坐垫——scratch m5，与dimension的不同处在于，scratch m5两翼弧度更圆。可以大致理解为power和power arc的关系。

来自意大利的品牌SKOPRE，使用后上叉直接连到下管上方的独特结构，提升骑行舒适性。前叉的刹车设计也较为特别。

SKOPRE的产品还有一款坐垫，这款坐垫的体积十分小，特点在于可以左右摆动，意大利人脑洞真的大。

还记得之前出现在argon18上的风速管测阻器吗？现在已经完成产品可以市售了，可以安装到不同车型上量化风阻，改善姿势。售价嘛，一点都不便宜，将近一千美金。

Schwabel pro one公路外胎也进行了迭代，新的外胎更适合宽圈，还提供超强版和黄边胎版本。

Fizik也加入3D打印大军的行列，不过目前都还是测试样品，距离市售还有段时间。

真香时间到！FIZIK在坐垫上一直坚持自己的经典设计，然后消费者用屁股进行了投票。于是FIZIK也推出现代化设计的短鼻坐垫——VENTO ARGO，标准版为140mm宽度，不再是130mm，还提供宽版150mm。

几万块钱人民币一个的调圈台，做工精美得仿佛是艺术品而不是工具。这么一件东西，摆在家里当装饰都不过分。这么贵的调圈台，调一次圈的收费也不菲，国内好像就南京威尔单车和北京AITA单车有。

手工定制产品一直都是属于小众行列，性价比较低，大部分车友并不需要。对于有特殊需求的车友才会去寻找，图中这款定制锁鞋就将锁片开孔设定到足部中间，对于一般车友来说，不建议乱试。

由于E-bike电助力自行车在欧洲的流行，各品牌纷纷推出专用的电助力车坐垫，ISM也展出了新款坐垫。

DT SWISS展位上，由于原行星棘轮专利到期，今年更新了ratchet exp新款棘轮结构，在展位上摆出了DT花鼓的编年史，里面不少是成品轮才配的特殊版，平时一鼓难求，只有蹲别人轮圈损坏收二手的份，此次可以一次性摸个爽。

以上是来自肠粉的精彩报道，接下来我们再看看另一位小伙伴的分享。

▲KMC DLC 11“黑钻”链条和迷你打链器

虽然近年多了许多竞争对手，但仍是行业一哥的GARMIN自然不会缺席欧展。

▲GARMIN的不知道530还是830，以及“机皇”1030

▲MAXXIS似乎是获得了今年欧展好品牌奖

▲台湾轮圈厂商亚猎士的展位

▲CST正新的展位风格与MAXXIS非常相似，果然是同一个爹的

▲Monton脉腾展出了众多骑行服，目前国内骑行服厂商设计水准大部分与一线品牌接轨

▲双星铝圈的展位

▲JAVA旗下的J.AIR品牌将这个看起来非常高大上的展具带到了德国。

乍一看，以为是TREK的展位，实际上是“德国锁王”ABUS的展位，在这辆P1的Madone上展示了他们的头盔和锁具。

▲ABUS家的各色头盔也是实力派

▲看看国外大行的零售价

▲之前为大家评测过的大行新浪折叠车

▲千里达带着这款前叉十分猎奇的龙卷风TDO公路车参展

▲标榜用料十分环保的NW锁鞋

▲速盟展位的服饰为橙色主题，与CST、MAXXIS的展位十分般配……

▲本身就有电动车功底的喜德盛自然顺应欧洲的潮流，推出了电助力全避震山地车

信隆旗下品牌SATORI取自日本佛教术语，意思是“唤醒”，此次联合“掌握核心科技”的碗组品牌Acros，推出了全内走线系统。碗组似乎就是小编那辆新IZALCO MAX那一款~

▲当然也有大家十分熟悉的信隆ZOOM展位

▲3T展出了一辆“满配”STRADA单盘碟刹气动公路车。（电子称似乎没电了~）

第一天的行程就到这里，敬请期待明天欧洲展各种新品吧。

责任编辑：Avalon