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LMH带你看:车队大Pro戴什么眼镜(下)
POC:
目前赞助车队:英孚教育车队
同样是专注于人身装备领域的POC,在眼镜方面可谓一打一个准,不论是全框的POC还是最新的大镜片,都备受推崇,也都是“网红爆款”(对,我就是在对比Kask旗下的KOO)。虽然这个瑞典品牌在头盔设计方面始终有些超前(并且不太考虑亚洲头型),但是在适用范围相对宽泛的眼镜领域,确实交了一份还不错的答卷。有多少人还记得当年小网红XXX戴着POC Octal头盔和DO Blade眼镜的自拍像?如果淘宝商家每用一次就会给这位网红发一块钱,估计到现在小网红已经可以付首付了(夸张手法)。
DO Blade:
不负责任的说,这款眼镜可以称作网红眼镜的鼻祖,在那段传统分体式眼镜大行其道的时间,POC的DO凭借圆润可爱的造型以及镜片的色调优化,成功俘获了一批忠实拥趸,但随之而来的就是国内山寨版本的大规模仿造。
DO Half Blade:
随后,POC推出了半框版本的DO,这种设计一来可以增加可视面积,另一方面也能更简单的更换镜片,在降低重量的同时也增加了应对各种脸型的适用性。根据公路骑行特点优化的镜片可以让你更轻易的偷瞄到你的对手,镜片的散热孔也不至于让你的眼镜内部过于闷热。同样,镜片经过色调的优化,提升了道路的对比度,和Oakley的Prizm镜片异曲同工,能让你更直观的看清路面的障碍、坑洼,提升骑行的安全性,镜片还具有防雾功能。
Crave:
Crave的设计本来是为了和POC自家的Tectal山地头盔进行配合的,但“误打误撞”却又制造出了一款网红眼睛,超轻的设计加上亲水材质的橡胶鼻托,使得这副眼镜能在你满头大汗或是满脸油腻的时候也保持服帖稳定,因此更适合山地等颠簸运动。此外,卡入式的镜腿铰链在遭遇撞击后会弹出,这样可以避免摔车时眼镜、镜腿对人体的二次伤害。无边框设计能够提升通风效果,减少水汽的凝聚,因此夏季佩戴会更加舒适。镜片经过Ripel处理,疏水、防雾、防尘,在保养得当的情况下能获得较高的耐用性。
ASPIRE:
当然,POC也意识到了,想要卖更多的货,不依靠公路市场是不行的,因此,他们在Crave的基础上开发了更偏向公路骑行的ASPIRE系列眼镜,同样采用了瑞士EMS公司研发的grilamid TR90超轻塑料镜架,重量是我们日常佩戴的尼龙板材眼镜的85%,可以缓解眼镜对鼻梁、耳朵的负担,在抗撞击、耐高温方面,这种镜架也表现优异,此外,TR90镜架不易变形变色,无化学残留物释放,是一种食品级材料。针对城市道路,ASPIRE选用了来自蔡司的镜片,这种镜片具有三分面镜透镜,可以在不改变颜色曲线的同时反射光线,并调整了颜色对比度,选用了更适合城市环境的色调,确保对交通标志、信号、汽车等交通参与物的警示。
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警告各位:千万不要购买POC的do blade,全框和半框都别买,脸大脸小都别买,弧度太大鼻托太小,除非你的鼻梁高的惊人脸非常的窄....否则你会用的很难受,镜架会死死贴在你的颧骨上!虽然是可调鼻托但是也解决不了这个问题!如果要买欧版眼镜我建议100%的speedcraft SL和O的windjacket2.0,不会蹭脸也很好看,jawbreaker瘦些的人戴不会蹭脸但还是会下滑的!
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7我带Jaw是下框那个位置顶住我的脸像做眼保健操第四节似的。。然后戴100%Speedtrap是脸太小感觉撑不起来而且天热里面起雾不知道该买什么了,虽然有人推荐Radar。我只是脸长。100%干脆要脸大
什么时候给我们这些重度近视患者整理一个近视眼镜专区,包括带夹片的,一体的,镶嵌的等等等等……
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9可惜EKOI根本没法用近视框或者内嵌镜片 不然就直接入了,近视眼表示只能买洗马路、jawbreaker和rudy
最难的其实是不好买.....海淘+邮寄啥的还不支持银联卡
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