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实用且“钛”好玩 Hi-Light G7钛合金Gravel碟刹公路车评测

G7是航轮自有品牌Hi-Light 旗下首款Gravel公路车,紧贴了目前公路车全地形泛用之世界潮流。作为设计面向全方位骑行,上天下地的坚毅车型,用钛合金作车身材料确实再合适不过。

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钛合金车架优点很明显——耐用。和铝材、钢材相比,同等强度下,更加轻量化,既抗磨又耐腐蚀,不怕水盐无惧酸碱;并且,钛合金车架架富有弹性又不失刚性的路感,师承于钢架,比肩碳纤维车架,可以说是个完美的平衡。

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作为一辆正经的Gravel公路车,G7自然是能装宽胎、扩展孔丰富、高Stack短Reach、几何宽松、玩法多样,不清楚此类车型的同学请点击传送门

Hi-Light G7,钛合金,Gravel,碟刹,公路车

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整车使用了完整的105大套,包括碟片、链条、牙盘在内,并没有因为控制成本而缩水,值得称道。完整的一套官方组件,使用起来的流畅度和爽快感,都是第三方产品无可比拟的。

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乍看之下,车架圆润的造型和老款山地车接近,实为灵巧稳固的设计。头管采用稳健的1-1/8~1.5大锥设计,粗壮的圆上管提供了刚性支持,上管下侧扁平式设计,充分考虑到碎石赛需要扛车跑的特点,对管材进行了特殊的处理,在增加了舒适性的同时也增加了刚性。

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下管则是轻微拍扁的异形管,属于强度与舒适的配合。至于后三角则是简单粗暴的三角形,除了能增加稳固性和荷载力,其适中的后下叉长度,可兼顾爬坡灵活性与附件扩展性。

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丰富的扩展性、附件的兼容性,也是一台完美Gravel的衡量标准。

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G7标配三个水壶架安装孔,常规两个加下管一个,属于标准的户外车型配置。接近水平的上管,可兼容市面上大部分Bike Packing的大梁包与上管包。

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重要的是,前后挡泥板孔、货架安装孔都完美上身,即使是全碳纤的桶轴前叉也提供了货架孔位。但需注意的是,叉肩的泥板与货架孔、叉脚泥板孔皆为内侧隐藏式,原厂并没有配套产品,市售部分产品可能需要改装和打孔。

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整车出厂直接粗暴地配备了42C的颗粒齿胎,且是广受Gravel玩家好评的WTB Resolute外胎,无愧于其蹂躏全地形的风格,骑车就是去撒野的。

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经过长时间的非铺装路、越野路测试,其抓地力和防刺性完全可以胜任Gravel的重活;即使走到铺装道路巡航,由于中间接触面较少的设计,并不会产生较大的阻力。而42C等效1.65寸的宽度,带来了比常规公路胎更优异的路感,能过滤掉路上大部分的震动,非常舒适。

另外,这款车架最大支持700C*45mm的轮胎, 并且兼容650B*47mm轮胎。

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轮组是Shimano的RS370铝轮,符合定位。直拉扁辐条设计,19矮框,内19外23胖圈,皮实耐用,润度和反应都很好,并不是鸡肋的随车轮组。这套轮组很适合越野骑行和穿越,棘轮反应直接,爬坡发力响应迅速。

另外的彩蛋是,RS370是原生支持真空胎(Tubeless)系统的,整车出厂时也有附赠真空胎垫和气嘴。但由于是兼容性广泛的准真空(TLR)设计,自补液还是需要添加的。WTB Resolute也是准真空设计,用户后期可以咨询车店技术人员进行升级。

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G7车架设计的是全内走线,精细的倒边和斜角开口,即使大角度转向也不会拉扯到线管。而变速内线则有衬套管包裹,防止外部污染。不得不说车架是用心设计,武装到细节,装车也不含糊。

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▲部分需要强度的地方,例如后碟刹座,都有加料二次补强

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五通附近有预设好的电子变速出线孔,除此之外,由于31.6mm的座管口径,用户可选装升降座管,此孔位能充当升降座管的入线孔位,可谓匠心独具的设计。

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渐变管型的后下叉,附带Hi-Light品牌护链贴,与车架涂装一致。钛合金硬度较高,薄塑料贴纸已足够保护。

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轮组固定以及尾勾的设计非常用心,设计是高强度的山地样式,142x12后开档分离式桶轴座,即使强烈的冲击也能抵御并分散。

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新款105后拨的影子技术加持,对于越野骑行来说非常友好,既简洁又实用,大大减少了后拨损坏的几率。

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后下叉的水标涂装画龙点睛,与车架Logo配色呼应。水标后面有乾坤,凸起的是一个链条挂钩,方便拆卸轮组后,链条可以固定位置避免松脱,又是一个方便旅行的设计。

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虽然使用铝合金把组,但并不含糊,整车选用了Controltech ACT系列三件套。查询得知,属OE向的产品,但做工不错。实际使用下,即使大力摇车,也丝毫感觉不到软,非常硬朗,不会像其他贴牌或无标把组,拉低整车的体验。

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亮点就是,连碗组也是ACT系列的,我可以说盖子挺好看的嘛。

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比较尴尬的是这款SelleItalia FLITE TM FLOW坐垫,轻量化的底板,外加高承托力的填充,给你非一般的竞技体验,尾部还有碳纤纹路的镂空装饰,型格十足。

但是,这是一台定位越野和非铺装路的车型,日常就是颠颠~真~页~(字都颠散了)……这个偏向竞技的坐垫跟整车的定位不太搭,后期可更换舒适向的坐垫。

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G7采用了50-34T双盘,外加11-32T飞轮的22速组合,基本满足公路车日常爬坡的极限。不过作为配备粗齿胎且越野的车型,理应搭配极限齿比更大、变速范围更广的组合,方为全面,例如使用46T大盘的CX牙盘,34T飞轮与长腿后拨,甚至超大牙盘单盘系统。

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R7020油压碟刹的设计优异,改进油缸后的手变头更符合人体工学,提供了更舒适的握感。即使是下放的油压碟刹技术,105这个级别也能提供优秀的线性及制动力;SHIMANO使用矿物油作为刹车介质,性状更稳定,能适用于各种恶劣的环境,无惧气压和温度变化。

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刹车碟片也是R7000系列里的RT-70,专利中锁制式,不易偏摆;ICE TECH冰点碟片技术,俗称三明治碟片,钢铝组合有效减缓长时间制动下的热衰减。

但让人费解的是:既然是齿胎越野的配置,却使用标准平装碟刹公路的常规组合(前后140碟片),会不会供不应求?实测骑行时,制动稍显不足,在越野路尤为明显。厂家应该也考虑到了这一点,采用了160和140通用前转接座。自虐时可改用前160后140,或前后160的组合。

骑行感受

一台弯把手变公路来进行XC赛道测试,以及轻度的上下坡,这是一种全新的体验。

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笔者曾拥有过几台Gravel,但综合来说好骑的话,航轮Hi-Light G7是排得上号的。钛合金车架对颠簸路面的滤震效果优异,丝毫不逊色于高模碳纤;灵活的几何设计,爬坡反应凌厉,发力直接,操控性较强。

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全能的Gravel公路,即使铺装路巡航也不落下风,既有速度也有舒适,刷街骑游利器。均衡的油碟与宽胎设计,在高速下坡和压弯时让人非常有信心;进一步大幅度摇车,也丝毫不觉得车架哪里会“软”,反馈直接,这是大厂应有的品质。

美骑点评

优点:车架做工优异,整车配置均衡,功能全面,扩展性高,泛用性广;

缺点:个别配件搭配欠佳,座包不匹配,碟片尺寸过小,齿比可再优化。

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如果只买一台运动自行车,Gravel是综合来说最好的选择,这也是为何其风靡欧美的缘由,适合大部分人选购。航轮Hi-Light G7就是瞄准这个市场推出的全能车种,结合钛架耐用免维护的特性,外加合理的定价,这是一款非常有竞争力的产品。

责任编辑:Fun倪

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 曽小豐 2019-07-26 17:53

    晒下我的新gravel bike

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    • 坎法棍 2019-07-26 18:27

      老哥,lauf前叉的使用感受是什么样的啊?

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    • 曽小豐
      回复坎法棍
      2019-07-26 18:34

      减震好啊,摇车累

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    • zxg20041985@21cn.com 2019-07-28 14:36

      这前叉避震应该很爽

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  • kingfar 2019-07-26 13:09

    手动艾特刘子光,这个好像特别适合你~~

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    • 黑胡椒牛排 2019-07-26 14:37

      他买不起这么好的

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    • kingfar
      回复黑胡椒牛排
      2019-07-26 17:09

      你骗人!!

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    • 贝小帅 2019-07-27 13:02

      他去年借了我五块钱还没还

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  • J. FROST 2019-07-26 13:01

    钛架其实单架子低于2w都不是太好

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  • 懒猫DC 2019-07-26 17:30

    焊接工艺什么时候能赶上moots啊 都9012年了 赶紧开发全隐藏走线呀 一根线都看不到 钛叉 钛坐管 钛把立 钛斜撇弯把 能全用上并且保证轻量  短后下叉 不火都难 就现在这个成品完全没有购买欲望 学学english的设计 要开脑洞的

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    • 程子在路上 2019-07-29 11:03

      MOOTS 那是打磨工艺...

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  • 一梦十二年 2019-07-26 20:27

    能改成前后180碟片吗

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    • 灰色诡计 2019-07-27 13:15

      你不如去买XC吧,180可能会蹭叉脚。

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  • 全部
  • 杨 栋 2019-07-28 10:31

    这车重量咋样有没有称过,会不会公路车的外形山地车的重量啊

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  • 林妹妹倒拔垂杨柳 2019-07-27 18:00

    不错,钛合金车架的路感很好

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  • 贝小帅 2019-07-27 13:02

    我的梦想就是有一辆钛合金的公路车!

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  • ♂猪油拌饭♀ 2019-07-27 00:05

    挺好的车子,可以考虑

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  • 攻影人 2019-07-26 19:46

    走泥路,一定要有一辆合适的车……

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    • 杨 栋 2019-07-28 18:26

      兄弟你这车装的挡泥板拉低了颜值啊

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  • 尘隐名 2019-07-26 18:28

    单架子1620g,,,  钢架:。。。   铝架δ-δ   碳架:-...

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  • scyshy2008 2019-07-26 16:16

    车架组7490,整车15000,价格还不错

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  • scyshy2008 2019-07-26 16:13

    我不了解,片面的还是喜欢钢架车

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  • 超线程豇豆男 2019-07-26 15:46

    要不是码数错了我特么就买了

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  • 黑胡椒牛排 2019-07-26 14:38

    我喜欢这个弯把山马

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