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器材盛宴:量身打造的战车 2019速降世界杯莱热站
一场新的比赛来临,意味着为了适应新的赛道,许多器材设定需要全部推倒重来。莱热(Les Gets)作为著名的法国滑雪胜地和山地车赛道场地,距离上一站世界杯赛场——安道尔这个法国旁的小国非常近,所以许多车手们也是刚从那里转场过来。
上一场赛道上过分粗糙的石头使得战车大受损伤,机械师们不得不将战车重新调整,更换消耗件,使战车达到良好的竞赛水平。我们有幸在比赛准备期间观察了许多车手的战车准备情况,了解了一些战车的特殊设定。
▲将目标写在车把上,时时刻刻提醒自己
▲Blenk的前轮依靠一个26g的小砝码来做动平衡。自制的砝码盒是制胜的法宝
▲特蕾西·汉娜(Tracey Hannah)这个周末有了全新的战车
▲当仁不让的一号号码牌,粉色和阳极粉的搭配看起来完成度很高
▲比较少见的BOX e*13后拨在汉娜的新车上
近来,格雷格·威廉姆森(Greg Williamson)一直在测试新的UNNO Evers战车。他在安道尔使用黑白涂装战车,而这周他选用红黑涂装出战
▲工欲善其事必先利其器
▲机械师向V10后胆中注油
▲混搭在Vergier上的XTR来令片
▲菲恩(Finn Iles)在训练中搭载了数据采集系统
▲直接切削出的原型件
在赛场上,许多车手会为赞助车厂测试新的产品,因此常能看到很多原型产品,这些产品可能很激进或者造型很诡异,它们都代表新的设计趋势,并融入了设计师的思考。
▲Mavic新的Deemax轮组最大只支持安装7速飞轮,但在速降上并不需要要多少齿比
▲帕特里克·拉菲(Patrick Laffey)的自行车正在大修。今年以来,这位少年已多次登上领奖台
▲Canyon Sender还是一丝不苟
▲里斯·威尔逊(Reece Wilson)和凯德·爱德华兹(Kade Edwards)看起来选择了新的Trek Sessions
▲近距离观察夺目的色彩
▲Norco车队为了防止链条撞击车架制造噪音,可谓煞费苦心
▲吉·阿瑟顿(Gee Atherton)的特殊飞轮
他的思路是,在比较粗糙的赛道上产生较大的震动时,可以切换到没有飞轮的档位,用以消除脚踏带来的不必要的后轮路面反馈。
▲当你的名字出现在以你命名的花鼓上,证明你成功了
▲洛伊克(Loic)的战车在安道尔损坏后抓紧维修
▲三名Saracen车手中有两名仍在使用浮动刹车臂。亚历克斯·马林(Alex Marin)的战车回归本初
▲干净整洁,一种态度所在
▲一些易损件、消耗品,直接换新
▲霍夫曼(Hoffmann)的战车是不对外销售的版本。这是一辆基于Santa Cruz V-10 CC-29改装的战车
▲直接干练且美观,让人心情舒畅,这也代表了车手的一种态度
▲770mm的把横,更宽的车把有利于增强骑行的稳定性,但对车手的要求也会更高
▲再好的器材也需要人的驾驭,在训练测试环节要针对赛道环境对战车配置进行再次优化
没有谁能随随便便就成功,是对器材一丝不苟的要求和对自己训练的自律,造就了你的成功。车手们将会使用这些为他们量身打造的战车,在莱热的赛道上驰骋,让我们期待他们的表现吧。
责任编辑:WINDY
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