Look长期以来在场地车项目中深耕不息，现在它带来了最新的气动把Aeroflat，可以在铁三、场地车以及新款的796战车上。Look在2016 -2017年 与UEC欧洲场地选手丹尼斯(Denis Chevrot)开发并验证这款车把的设计，符合UCI规则，铁三把可以增加一个桥接附件。

气动及高可调性是这款车把的最大特点，796 Aeroflat跟LOOK 796完美匹配，Road 31.8 Aeroflat适配所有31.8mm内径的把立，Track 31.8 Aeroflat则是更硬的版本且适应场地车无线管的设计。

Aergo延伸把可调性高是个亮点，左右0-7°、上下75°可调，宣称是Look刚性最高、最符合人体工程学的车把

肘垫的表面积远远超过了骑手的肘部，可调55mm Stack、54mm Reach、 20°抬升，为长距离骑行提供更好、舒适的支持。Aeroflat Aergo把未裁切前重790 g(不含铁三的桥接附件)

零售价格1099欧元，若是官方升级796整车的话则是799欧元(前提还是得有796啊~~)，铁三把的桥接附件售价为149欧。

Maxxis跟赛场上很多车手都有合作开发新轮胎，Ardent、Rekon都有很低的滚阻，现在竞速轮胎中也出现了Aspen的谍照，尼诺(Nino Schurter)被拍到使用了未标识的 Maxxis Aspen 29x2.4半光XC竞速胎。

“Aspen Race” (Maxxis尚未告知该样品的命名)设计了低矮的中间“V型三道杠”及点阵胎粒降低滚阻及两侧凸起的胎粒以增加转弯抓地力。

 Scott-SRAM车队的数名骑手也开始使用这款轮胎，从转弯的照片可以看出它们使用了很低的胎压

这款29x2.4″的大胎并没给尼诺带来太大的惊喜，他以第四名完成上周的比赛。

责任编辑：Avalon