环意第二赛段起点位于博洛尼亚的市中心，天气非常潮湿寒冷。幸运的是，当车手向南穿过托斯卡纳时，天气逐渐变好。

第二赛段许多车队选择了碟刹，在潮湿环境中有更可靠的制动力。事实上，快步车队今年全部都使用碟刹。

检录时，维维亚尼穿过博洛尼亚的鹅卵石街道。他的Specialized S-Works Venge是湿滑环境下很好的选择。

▲尽管下着大雨，天气寒冷，粉丝仍然蜂拥而至。

罗格利奇穿上粉衫后，为定制涂装的Bianchi Oltre战车换上了粉红把带，颜色搭配十分诡异。

▲罗格利奇的把横上贴有防滑胶垫

▲罗格利奇马上就换上了粉红色的LAZER BULLET2.0头盔

看到莫莱马这“事故车”涂装Madone SLR，隐约感觉就是他把迪穆兰撞了，手动滑稽。

也许更重要的是，莫莱马使用了1X SRAM Red eTap AXS传动系统。如果你仔细观察，会注意到一个CNC加工的防掉链器。

▲尼巴利使用Reacto出战第二赛段

▲尼巴利的Scultura在本赛段作为备用车

移动之星车队的车手使用ASS SAVER挡泥板来对抗潮湿环境。如果天气放晴，也许你能在路边草丛中找到挡泥板……

▲车迷冒着雨和寒冷去看他们最喜欢的车手

▲兰达检录完毕

▲CCC车队使用全套Giant装备，战车配备#Overachieve贴纸的GIANT SLR轮组

英力士车队在使用新款DOGMA F12出征环意，车队在新的黑色+血红色中崭露头角。

在第一赛段之后，耶茨满脸笑容。在第二赛段开始之前，那个笑脸消失在围脖后面。耶茨可能会暂时让罗格利奇穿上粉衫。

▲耶茨在第二赛段选择了Scott Foil，但并不是碟刹版本

▲耶茨使用定制的传统弯型一体把

虽然Syncros提供整合式码表架，但是耶茨使用CNC加工的K-Edge码表架来提高稳定性和耐用性。

▲英孚教育车队的车手们第二赛段并没有使用碟刹的SuperSix Evo Hi-Mods

尤安的车架可能是大集团中最小的。在这张照片中很难看到，尤安还有一个非常长的把立，以适应他的冲刺姿势。

▲耶茨的强力副将查韦斯，后面的难道是摩拜？

责任编辑：Avalon