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车手战车 尼巴利的Merida Scultura
前环意冠军文森佐·尼巴利已经抵达意大利，博彩爱好者们都十分关心这位意大利人能否获得第三次环意冠军。
尼巴利在去年的环法上使用Reacto气动公路车，本届环意则使用Scultura竞赛型公路车。
▲大鲨鱼涂装的Sidi Shot锁鞋是尼巴利仅存定制产品……
▲尼巴利的姓名贴非常高大上
▲巴林-美利达车队使用带有Shimano Dura-Ace R9100盘片的SRM Origin功率曲柄组
▲DI2电线固定在直装尾钩上
▲把立前盖和把立上的墨西拿鲨鱼图案均为贴纸……想当年尼巴利还有定制涂装的操控组件……
▲除了功率计和码表，SRM还为车队提供速度传感器
▲尼巴利使用Fulcrum Speed 40T轮组和马牌Competition ALX 25c管胎
▲简洁的把组
▲尼巴利安装了“冲刺车手标配”的Di2冲刺按钮
▲Merida并没有为尼巴利提供定制涂装的Scultura车架
虽然把带和坐垫赞助商是Prologo，但尼巴利还是选择他一直使用的FIZIK ANTARES，所以Logo必须想办法处理掉。
▲尼巴利最近在环阿尔卑斯中获得了第三名
整车配置
车架: Merida Scultura
刹车: Shimano Dura-Ace R9100
手变: Shimano Dura-Ace R9150
前拨: Shimano Dura-Ace R9150
后拨: Shimano Dura-Ace R9150
飞轮: Shimano Dura-Ace R9100
链条: Shimano HG-901
牙盘: SRM Origin，Shimano Dura-Ace R9100盘片
轮组: Fulcrum Speed 40T
轮胎: Continental Competition ALX PROLTD，25c
弯把: FSA K-Force Light
把带: Prologo
把立: FSA OS-99
脚踏: Shimano Dura-Ace R9100
座管: FSA K-Force Light
水壶架: Elite Leggero Carbon
码表：SRM PC-8
其他: SRM速度传感器
责任编辑：Avalon
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为什么很多PRO都用铝的把立？
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硬！
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bora ultra 35差不多的价格
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为什么不用新出的axs
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尼巴利到底是有多高，感觉车架好大，水壶好小
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181cm。
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这车不错，我老李很喜欢！ ！
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昨天尼巴利表现不错
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这车这么配，重量低于6.8的哦
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为啥不搞定制呀
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刚看完，尼总状态不错
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美利达今年有充值啊
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业余汉化k
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ID：lmh532123 玩车十余载，瓜车养老中，前美骑产品与技术编辑，爱折腾爱自由爱公路车的qiu科科
ID：qkk 热爱骑行，年轻就要多骑车灰- -豁
ID：灰- -豁 心之所向，素履而往...Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
