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车友体验:Giro Prolight超轻公路锁鞋

Giro Prolight在2016年的自行车欧展就崭露头角,由于它的超轻量化受到了广泛的关注。本次笔者购买了Giro Prolight锁鞋,分享一下Giro Prolight的使用体验。

产品为了迎合消费者,品牌方会设计出越来越多的招数,这款Giro Prolight锁鞋的卖点就是它的轻量化,配合Textreme超薄硬质碳底,用三个鞋带搭配魔术扣模式搭配超薄面料实现了单只锁鞋重量达到了150g左右(具体因尺码而异)。这几乎是市面上在重量上唯一可以对抗Mavic Comete Ultimate锁鞋的产品。不过Mavic Comete Ultimate锁鞋的价格过于昂贵,可以购买两双半Giro锁鞋。相比之下预算有限的消费者,选择面似乎更小了。不过最近新上市不久的Specialized S-Works Exos锁鞋将锁鞋重量推向了150g。

本人购买理由

锁鞋的包裹性逐渐被诸多厂家所重视,我非常喜欢Giro这款锁鞋的三个魔术扣锁紧模式的锁鞋。因为我觉得它可以更好的让锁鞋与你的脚面板贴合,让我在骑行的时候获得更佳舒适的骑行体验。

在人们的眼中鞋带模式的锁鞋会给人复古的感觉,而更加方便竞赛使用的Boa系统似乎已经无可取代。作为另类的传统魔术扣模式一直在我心中种下了草,所以手头略微宽裕的时候忍不住买了一双Prolight。我并不是看中Giro这双锁鞋150g的单只重量,虽然它真的非常轻,并且鞋底非常薄,但我就是想要拥有只有魔术扣给我带来的整体脚面贴合感和良好的包裹感。

值得一提的是,你如果要使用这双锁鞋的话,可能你的座高需要做一下微调,因为它的鞋底真的太薄了,以至于在我没有调整座高时,让我明显感受到它比之前使用Sidi Shot锁鞋时座高明显高了2-3mm。

在此,我并不是说Boa结构不好,只是很多厂商设计出的Boa结构在收紧线之后并不能达到完美的张力平衡,我总能觉得脚的某个部位并不是很舒适。这个主要原因是现在绝大多数锁鞋的Boa结构都采用了双Boa模式。因为这种组合模式下,可以节省足够的锁鞋整体重量来达到轻量化的目的,从而“迎娶”消费者的钱包。

即使我是一个Sidi脑残粉,我也并不觉得我的Sidi Shot锁紧机制可以达到非常舒适的状态,而我却更倾向于我的“祖传”Sidi Ergo2的那种固定模式。

▲锁鞋包以及丰富的附件

Prolight锁鞋的鞋盒内附带三种高度的足弓垫片,它们是可拆卸魔术扣式的,可以根据需求更换足弓垫片高度。

该锁鞋比较吸引人的另一个地方就是柔软而又透气的鞋面材质了,它由Techmesh技术网布材料结合TPU材料制成。这种高科技材料可以加强锁鞋鞋面的强度,同时极大增强锁鞋的透气性能、舒适度和耐用度。Prolight有黑、白、红三种颜色可选,笔者选择的是白色,而白色锁鞋的网布材料更透彻,可以搭配一双比较花哨的骑行袜,展现闷骚的一面。

它的透气性真的非常不错,尤其是前脚掌部位。我认为很少有锁鞋的透气性能可以达到这样的高度。无论我是100公里左右的小长途,还是60-80公里左右的城市绕圈,我总能在骑行时感受到前脚掌的丝丝凉意。在骑行完毕之后脱下锁鞋,我会习惯性的摸一下自己的脚,观察袜子哪个部位出汗较多。我使用这双Giro Prolight骑行之后,袜子较潮湿的部位会在前脚掌和脚跟的加厚处。袜子的前脚掌脚底是踩踏的中心区域,很多袜子厂商会再次设计加厚做毛巾样式处理,起到脚底尽可能贴合及防滑的效果。而脚后跟是落在了锁鞋的密闭区域,这个部位如果做得过于透风可能另锁鞋的后跟防滑效果失去意义。不过整体优秀的透风性能,让我在穿Prolight的时候脚汗明显少于Shot。

锁鞋最关键的部位不仅是鞋面设计,高质量鞋底同样是一双好的锁鞋的必要因素之一。Giro这款锁鞋与其他型号有所不同的就是它的鞋底材料并非过去的EC90碳纤维材质鞋底,取而代之的是Textreme碳纤维鞋底。Textreme材料相对于他们家的传统鞋底来说可以节省20-30%的重量,并且有着很好的硬度。当然它也有不菲的价格,F1赛车上的碳纤维材料空气动力学套件也多用这种材料。

如果你认为超薄的锁鞋鞋底会让鞋底失去强度,那你可能想错了。这双锁鞋的鞋底没有想象中那么软,同时以我现在68kg的体重来说,用1000W以上的功率冲刺摇车,我也觉得这款锁鞋对我脚底的支撑性提供了良好的帮助。从另一个角度来思考,这双锁鞋并不是入门或中端锁鞋,它的价格和强度足够对得起它的价格。同时,Textreme材料价格不菲,用来做软趴趴的超薄入门款锁鞋显然不合适。经常职业比赛的车友们应该也可以看到,个别职业车手也喜欢穿这双锁鞋。Prolight是经得起职业赛场考验的。


优缺点分析

先说缺点吧,正如我在文章开头所说的,它的魔术扣固定模式在骑行的时候想要调整非常麻烦。尤其在中国复杂的路况下,车群中川流不息,边骑车边调整锁鞋,然后你一个不留神可能就……

我使用这双锁鞋时间并不长,因此我不能很肯定为这双锁鞋的些米阿尼材质下定论,因为它非常薄的有点难以置信。为此,我怀疑过Prolight的耐用度。在此,我继续打个问号。

这款锁鞋的透气性非常完美,夏季穿戴非常舒适,尤其是炎热季节里喜欢去爬山的小伙伴。不过冬季则非常不合适,因为过于透气会让你脚受凉,这也算是是双刃剑。

单只锁鞋做到150g的重量,而且鞋底强度也非常之高,这点值得让人钦佩。魔术扣设计良好的脚面贴合感,让你在摇车的时候无论是提拉还是发力踩踏,都始终包裹住你的脚。Prolight这款锁鞋的鞋舌也用了独特的透风材料,同时非常具有弹性,不会被它的鞋带式魔术扣勒到。

最后要说一点,这双锁鞋可以一鞋两用。它的魔术扣可以替换成鞋带。

适合的脚型

这双锁鞋从鞋头的正上方观察你可以发现它的设计比较讨巧,因为它不止于针对某个脚型。我们常见的脚型为:埃及、希腊和罗马。这款锁鞋无论你是什么脚型只要没有过宽的脚掌,能塞进合适尺码的鞋子,它都会不会太为难你的脚。而我则是希腊脚,穿这双锁鞋的时候会更贴合一些。而市面上的Bont和Fizik锁鞋则似乎只能满足于埃及脚,Bont也可以满足罗马脚,但Fizik则比较吃力,因为它的鞋头略尖。

写在最后

我并没有特别在意这双锁鞋的品质,比如鞋底碳纤维有何瑕疵,线头有没有修饰等。不过从表面来看,Giro丰富的配件包——三个足弓垫片,超轻鞋垫加一个锁鞋手提袋(还附带锁片螺丝),足以看出Giro对客户的诚意是多少。

一双零售价超过三千的锁鞋,对于绝大多数消费者下手还是会有顾虑的,如果这是你想入手的锁鞋,希望这篇测试文章可以消除你的顾虑。

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • 大白不白 2019-04-21 14:03

    三千还不用BOA…………

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  • twolap 2019-04-22 01:35

    这对鞋的价格,不管你是勒紧裤头还是不差钱,始终是追求职业车手的配置,也考虑到竞技性能吧。那么它的发力影响,全力冲刺鞋面包脚松动的匡量,这种设计有没有旋钮扣那么好呢?作者好像没有骑行体验提及。我看到的是够轻,绑绳或加魔术贴两种玩法,透气,外观。而且大赛上是否见到呢,倒是见到了作者提及比较的SIDI shot。

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    • twolap 2019-04-22 01:41

      这款鞋出了不是一天两天,早前美骑引用外国媒体的文章,关于媒体从业者关于对锁鞋的心水选择,以及对锁鞋评价之类的文章,这对都没什么印象。另外作者提及到的魔术贴提供更好的舒适性,个人觉得舒适性重要的倒是能穿到符合脚型和符合码数的鞋,再专业一点fitting脚,换鞋垫,热塑……

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  • 路悠客 2019-05-13 15:22

    2月就买了这款,不到300公里鞋跟脱落。去经销商处给我换了一双,鞋跟与鞋底用铆钉铆死了,想来应该不会再掉鞋跟,就是穿久了磨平后该怎么换是另外一个问题了。。。

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-04-24 22:47

    一双鞋买我一台车子

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  • 导体啊 2019-04-23 09:48

    同款魔术扣 不过你可以买我五双

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  • 眼眸宥泪 2019-04-23 03:55

    报价三千多…拿货还不是也就两千多

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  • 气门皮爱气门芯 2019-04-22 23:21

    一般般啊          !

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  • ~* 2019-04-22 17:53

    颜值不错,实用性稍差一点??是这个意思?

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  • 刘子光 首席评论员 2019-04-22 14:39

    三千的价位我就去充值闪电了……

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  • 我其实不骑车 2019-04-22 09:06

    这鞋我有,特点和问题都很鲜明,送足弓支撑这个不错,三段魔术贴也比闪电超轻的单boa让脚更加紧贴鞋底,问题是,应该说所有超轻,都是只能爬坡用,不适合冲刺,600w以上提拉的时候,因为鞋面无法勒住脚,脚底已经离开鞋底,另外,国内卖的白黑红三色,千万别买白色,这个是网眼布,脏了以后非常难洗干净。这些量产的鞋,还是谨慎购买,好多都无法适应国人最普遍的脚型,还是定制比较合适

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  • 奔跑的张先森 2019-04-22 08:30

    骚就一个字 另外这鞋的techlace鞋带也有其他颜色可以替换~

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  • 苏日天 2019-04-22 08:22

    鞋底会断

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