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器材盛宴 古典赛揭幕战上的器材装备亮点
2019赛季所有车队的战车和骑行服都已经亮相并且参加比赛。上周末连续两天的新闻报环赛和“KBK”让车队有机会测试他们的春季古典赛装备,同时看看硬件是否足以应付残酷的鹅卵石路面。

▲AG2R车队在环澳上使用旧的Campagnolo 11速套件,但在古典赛揭幕战中却使用Shimano Ultegra Di2套件

▲荷兰职业洲际队Roompot-Charles车队使用Black Inc搭配Maxxic管胎

▲拉斯·布姆在新闻报环赛开始前设定自己的胎压

▲岱凯车队使用K-edge码表架,并未使用BMC ICS把立的整合式码表架,K-edge这家美国公司为车队提供小零件以换取签名骑行服

▲去年的新闻报环赛的冠军迈克尔·瓦格伦拥有1号号码牌

▲特普斯特拉使用FSA OS99把立搭配铝合金传统把

▲特普斯特拉使用一辆黑色的Wilier Cento 10 Pro,而他的队友们则是黄色的直接能源车队版涂装

▲加拿大国家冠军安东尼·杜申的加拿大冠军涂装Xelius

▲古典赛上把带包多点也是正常的

▲崔克-世家兰铎车队和喀秋莎-欧倍青车队均使用SRAM RED eTap AXS 12速套件

▲迈克尔·马修斯的Cervelo S5

▲太阳网车队则是另一支使用K-edge的车队,S5专用的弯把上安装着专用的码表架

▲前瑞士国家冠军迪利尔穿着Giro Empire SLX鞋带锁鞋

▲CCC-Liv女子车队是另一支使用SRAM 12速套件的车队

▲天空车队在鹅卵石路面的比赛中使用Elite Ciussi水壶架,防止水壶被颠掉

▲使用碟刹的车队在出发前机械师都会检查桶轴的扭矩

▲科菲迪斯车队使用米其林的管胎

▲鹅卵石路面上气动弯把并不是最舒适的选择,所以很多车手都会将把带包至把立夹环位置

▲科菲迪斯车队使用Record SRM功率牙盘

▲UCI的人员在赛前检查车手们的战车,防止他们在器材上作弊

▲这位旺蒂车队的车手使用SRM Origin功率曲柄搭配Carbon Ti盘片,并且用电工胶带覆盖了SRM的Logo

▲路书的字这么小,小编真不知道车手怎么边骑边看,眼神真够好的

▲科菲迪斯车队的Kuota Khan配备了Campagnolo EPS 12速套件

▲Roompot-Charles车队使用Factor O2碟刹版

▲许多洲际队都使用Shimano Ultegra Di2套件

▲越来越多车队在职业赛事中使用真空胎

▲Wallonie-Bruxelles车队使用Scope轮组搭配Schwalbe Pro One真空胎

▲出发前车手将自己需要的胎压标记在上管上

▲旺蒂车队的Cube Litening C68

▲Health Mate Cycleive女子车队使用比利时比利时品牌Thompson Maestro车架

▲斯凯勒·施耐德的Boels-Dolmans车队版S-works Tarmac SL6 Disc

▲科尔布雷利在KBK上使用Reacto

▲Roompot-Charles车队使用Elvedes dis的碟片搭配Shimano夹器,看起来好山寨……

▲Vital Concept车队2019赛季使用新涂装

▲去年KBK冠军格鲁内维亨的Bianchi Oltre XR4

▲快步车队的冲刺手使用S-works Venge

▲阿联酋航空车队的贾斯珀·菲利普森使用Colnago C64 Disc

▲朱利安·弗莫特距离屈内尔的终点线仅一箭之遥

▲帕斯卡尔·阿克曼的S-works Venge

▲奥利弗·纳森在KBK使用28c管胎

▲2米04大个子康纳·邓恩使用150mm把立

▲以色列自行车学院车队的爱沙尼亚国家冠军Mihkel Raim和爱尔兰国家冠军康纳·邓恩拥有定制涂装的De Rosa战车

▲马德斯·佩得森上周末的两场比赛均使用单盘套件

▲新闻报环赛冠军斯蒂巴的S-works Tarmac SL6 Disc

▲特普斯特拉本赛季转会到直接能源车队

▲欧锦赛冠军马特奥·特伦丁拥有定制涂装的Scott头盔

▲特伦丁将他定制涂装Scott Foil作为备用车

▲少见的FSA K-Force夹器

▲Valcar Cyclance车队使用FSA WE套件

▲在根特的起跑线上,腿套护膝和袖套是标配

▲FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope女子车队的Lapierre车架涂装比男队更加小清新

▲汉娜·巴恩斯的Canyon-SRAM车队涂装Aeroad

▲比利时车手贾斯珀·斯泰芬的Bontrager锁鞋上有定制的BOA旋钮

▲哈萨克斯坦国家冠军阿里克谢·卢森科参加了新闻报环赛的最终决战

▲斯特凡·金使用双手套

▲荣格尔斯的国家冠军骑行服隐藏在黑色的外套之下

▲Sven Erik Bystrom是少数使用价值1000欧元的Mavic Comete Ultimate锁鞋比赛的车手之一

▲斯蒂巴使用Di2冲刺按钮

▲没有定制锁鞋待遇的车手碰上锁鞋夹脚的情况怎么办?自己剪呗

▲KBK冠军荣格尔斯的S-works Venge
责任编辑:Avalon
美利达似乎也拿不出个像样的适合古典赛的车了,去年巴黎鲁贝也用锐克多,就算再改进舒适也不可能靠气动架赢巴黎鲁贝啊。

不知道車隊用舊的零件哪裡可以買到呢?達不到競賽指標,愛好者買來訓練啥的還是很好的
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22他说的是职业车队用完淘汰下来的旧东西
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22看小编对快步情有独钟 阿斯塔纳 CCC 的器材都没怎么看到
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23好想买但,买不起
+1
22真好看
+1
22美利达似乎也拿不出个像样的适合古典赛的车了,去年巴黎鲁贝也用锐克多,就算再改进舒适也不可能靠气动架赢巴黎鲁贝啊。

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