Mavic推出了全碳纤维山地轮圈作为2016 XA Pro碳纤维轮组的一部分。两年后，XA35才升级以应对“plus”山地自行车轮胎的热潮，发布了Crossmax Carbon Pro轮组，并在Elite级别轮组上推出两个新款碳纤维山地轮组以降低价格和增加内宽。XA Elite碳纤维轮圈内宽30mm，29er轮组重1715g/对 (同时有27.5″可选)，跟Crossmax一样的2×24编法，质保3+1年 (3年标准质保，注册后延保1年)。

Crossmax Elite碳纤维轮组内宽比Pro版本的增3mm变成26mm，轮廓及排叠都不变以保持舒适性和侧向刚性，兼容2.4”的XC轮胎，2交叉编法、24根辐条，29er轮组重1600g/对，比Pro版重90g，同时可有27.5″的选择。

两款XC越野和林道的碳纤维轮组Crossmax Elite（左）、XA30 Elite（右）

所有的轮组都采用了ID360花鼓系统，免工具拆卸，非区东侧C卡环下有波浪垫圈增加预紧力，并自适应调整预紧力。适用更大培林的微型花键（MicroSpline）花鼓五月上市，售价未知 。

Mavic 2019款Deemax Pro轮组内宽28mm，Deemax Elite是款全新的设计，内宽30mm可以适配2.5-2.7″轮胎。

E-XA30 Elite则是为eMTB而设计的更强壮的轮圈，ISM 4D设计减轻15%的重量，特殊的PFP设计是在唇边增加一层造型提供更强壮的边缘强度，150kg的轮上重量（骑手+车）限制，轮圈由法国制造、花鼓及轮组在罗马尼亚装配。

责任编辑：Avalon