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买菜车用什么电变,钢架平把配碳刀才给力
自从拥有大公路,腰不疼腿不酸,再也不怕被拉爆,换了几台车,终于找到适合自己的鹅牌R5了。
回望过去,一大堆闲置零件,折换的折换,送人的送人,闲鱼的闲鱼,也交了不少学费,割了不少肾脏,剁了很多手指。蓦然回首,发现自己还缺一台粗用的日常车,毕竟下楼买烟,市场买菜,晚上遛狗这种粗活,总不能骑电变去吧?
于是就想到装平把的700C公路,正好能用上各种闲置公路零件。翻箱倒柜,加车店淘宝,强迫症患者终于凑齐了一整套老货的TRIGON系列碳件,然后在马哥家包邮,随便买了只中看又中用,价格也喜人的海啸钢架,可以装车了。
其实啊,这车就是乱来的,有啥用啥,转把的X0套件单盘,搭配已改培林转点的APEX夹器,外加一个行程不匹配的V刹超轻刹把,还有一对闲置训练轮,方远C3陶瓷&管胎。
股神座包么,纯粹就是升级淘汰的低端版。没办法,不想再添钱买合适的了,毕竟目的就是消耗手上的多余零件。
另外不得不说,TRIGON大部分碳件都是超轻的,前叉居然还是高模碳布的。老款花键碳腿的TRIGON曲柄也是轻,唯独单盘怕掉链,特地订了个42T的STONE正负齿椭圆。
工欲善其事,必先利其器。工具么,够用就好,非壕,没法上公园牌(PARK TOOL),尽量买单件单功能,高品质钢材的即可,千万不要光顾29包邮的多合一工具,那种垃圾可是会损零件的。
装车,讲的就是经(xue)验(fei),没有光荣的战绩,哪里有丰富的经验?碳纤止滑剂、扭力扳手、优质锂基润滑脂、3M电工胶布,这是装车四大金刚啊。别以为一套六角就能走天涯,大力金刚臂一拧,几千大洋报废可是一瞬间的事情。
▲修车台上夹,可以开动了
时光如流星啊总是过得飞快,老司机我总是独自开车,没有女友/基友,自然没办法直播装车过程,总之啪啪啪已做好一半。装上轮组,可以下地拉线调变速装刹车了。
掏出库存的鱼骨线,把你的心、我的心串一串,串一株幸运草,串一个同心圆,老铁肯定跟着唱下去,所以我的车子就装好了,不用装弯把繁琐的走线,其实简单了很多。先来个定妆照片,这死飞般的简洁,正是我追求的。
用单盘系统的好处就是,使用起来简洁方便,不用考虑齿比搭配。这种情况下,用山地的转把外加正负齿和稳链后拨,更加实用。
平把用夹器有个特点,由于杠杆力度发力直接,比你捏弯把下把位更容易发力,因此就算是低端的夹器,在平把刹把上都能有不错的制动力表现。
特别注意的是,夹器的刹把行程与V刹/线碟是不同的,因此需要专用的平把刹把,或者某些双行程可转换的两用刹把。
我这个搭配是不标准的,会造成刹力太强,但这是个人习惯,好孩子们千万别模仿,请选购如SHIMANO R780之类的两用刹把。
我认为,车子能转的地方,越润越好,这么巧,我的轮组是陶瓷培林版的,路测溜车感觉是润那么一点。夹器也是改成了推力轴承转点,调好之后手感跟5800差不多。
外胎是非常非常重要的,用过好的你真的回不了头,即使你囊中羞涩,也务必把预算放在这里。维多利亚的CORSA就是一款优秀的综合胎,无论是管胎还是开口胎,表现一如既往地好。
嗯,车装完了,现在是凌晨三点钟,我骑着我的新车去吃夜宵了。这个世界上,每一台车子都是独一无二的,富有个性的,祝愿大家都能找到自己喜欢的车子,好好享受骑行的生活!
责任编辑:Fun倪
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这车装好7.01kg,没能破七有点遗憾。只能撒泡尿意念减重。
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10骑了一圈粘了点灰又变成了7.01,我会果断放点气减重
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0TRIGON第一眼看成了汤神的了
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0买菜车就要有买菜车的样子,来,我的飞鸽跟你换换,还有赠品,车筐
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0又几好睇喔
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