杂七杂八装备篇

装备篇要从这两年剁手剁的最狠的眼镜开始说起，因为自己近视度数较高，所以各种户外活动都是苦于没办法戴太阳镜，一点逼格都没有。后来开始采用外罩墨镜框的办法，效果不是很好。

得益于近年定制运动太阳镜技术的进步，我有了更多的选择，第一款应该就是这款rudy maya了，运动风格的造型平日带也很合适，这款的个性运动造型也是这些年我最最喜欢的。

先后入手了rudy maya的镭射银、普通灰、还有火焰红色三款外挂墨镜片，随时可以上翻的设计，在室内外的场景切换中确实很方便，Rudy家的镜片质量也相当棒，无论从造型还是镜片质量都是那些廉价外挂镜片夹无法比拟的。

但是它也有缺点，就是双重镜片的设计重量过大，当时对于一个从没机会戴墨镜的高度近视来说，这款产品确实让我足足美了好一阵子。

后来又入了Rudy家的一款镜框平日里带，极度轻量，因为当时这款国内代理还没有，只好自己摸索学习海淘，从日本网站购买回来，搭配1.74折射度的超薄镜片，造价真心不低。

因为大多数的运动场景以及赛事中，Oakley这牌子的太阳镜出镜率最高。虽然自认为Oakley的质量做工不及Rudy，但出于对Oakley品牌的热爱，后续装备都转投了它家，这款也成为我日常以及运动出行中使用最多的一款眼镜。

所有的运动眼镜都是crossway克洛斯威光学定制家定制的，也是这款拓步品牌旗下的定制中心，这款拓步太阳镜是他家最初尝试光学定制的产品，采用的嵌入的设计。

虽然视野有受限，但已然是技术上的飞跃了，因为度数较高，镜框弧度较大，需要减低些度数，所以相对于日常的近视镜，清晰度要稍微差一些，并且镜片边缘的视觉会有些发眩，不过还算好适应，只是不适用于开车时使用。价格相对于大品牌的定制要实惠很多很多。

▲第一次尝试镜片嵌入这种新技术，对于近视多年的玩家来说，简直就是质的飞跃

我剁手新的太阳镜都是伴随crossway技术的进步而进行的，为了夏天经常进行的夜骑决定剁手一款能夜骑带的镜子，考虑许久，还是变色的更具功能性。

这款大弧度、高度数的依视路第7代变色镜片的太阳镜，应该是当时crossway的首次尝试，经历了数次失败，加工镜片异型切割的进口设备刀片损坏，等待国外寄回配件等种种困难，经历了将近2个月才完成。

实测变色效果不错，只是夏天阳光过于强的时候感觉镜片的颜色深度偏浅一些。NXT的变色镜片的性能更强大，但是因为我的度数比较高，NXT的折射度都偏低，我无法使用，低度数的玩家还是建议首选NXT镜片，体验效果更佳。

▲好马配好鞍，Rudy的眼镜盒子也不能少，除了自带的半软的镜盒外，新款老款硬盒都不能少

▲为了白天骑行逼格更高一些，又剁手了Rudy noyz的太阳镜，弧度过大，还是用的嵌入的方式

虽然当时crossway已经开始普及整体异型切割了，但是因为度数原因，从镜片选择到镜框选择都很受限制，因为都是个人定制，只有不断尝试过后才能知道哪个最合适自己。

运动生活应该两不误，因为日常以及开车的需要，陆续又剁手oakley家Holbrook、two face林丹款、sliver三款休闲款的太阳镜，休闲款的定制镜片可以不用嵌入的方式，可以选择偏光，而且不用减度数，很适合开车。

Holbro用的是蓝色镀膜的镜片，非偏光，视角效果偏黄，有增光的效果，很适合冬天或者光线不是很强的情况下开车用。

two face因为方便自行更换镜片，先后定制了国产的红色镀膜镜片，银色镀膜镜片，还有普通灰色偏光镜片。

Sliver是目前的主力款，定制选用的进口高端的偏光镜片，效果极佳。

实际使用下来对于高度数的玩家老说，还是休闲款佩戴的最最舒服，运动款虽然颜值高，但因为弧度大，度数高，视觉效果会有下降。再有就是运动太阳镜定制十分烧钱，十分烧钱，陆陆续续得烧尽一辆改装版的鸟车进去了。

▲Oakley家的原装镜盒也是少不了的

▲不能自己剁手装备，媳妇的装备也不能少，初次尝试嵌入式后，给媳妇定了一副

▲自己最喜欢的Oakley款，我的度数不能享受，给度数低的媳妇配了一副，异型切割，变色款，主要是夜骑用