这可能是国内第一篇，TANNUS实心胎使用测评。

如何判断一个轮胎性能？

一般在描述轮胎的特性时，大致上是分成几个方向：滚动阻力、抓地力、路感、耐磨性、防爆、重量

滚动阻力：就是，同样的力，越低滚动阻力的外胎，能滚的越远。通俗点说就是：给我滚，滚得越远越好。

抓地力：通俗点讲就是，轮胎和地面的附着力，在各种路面骑车打不打滑，就看轮胎抓地力。

路感：这个还真的叫“感”，不换过各种轮胎的人，对这个没啥概念的。换过各种轮胎的人就有概念了。怎么形容它？路感好的轮胎，经过不平路面，就是轮子又稳又贴，没有很颠簸的感受。

耐磨性：这个容易懂，轮子总与地面摩擦，耐磨性越好的轮组，能够使用更长时间，耐磨性不好的轮组，骑着骑着，就把橡胶磨完了，得换。

防爆性能：为了轻量化胎皮往往只有薄薄一层，不太容易耐得住石头、玻璃、树枝的穿刺。大多数户外使用的轮胎都有「防爆」的设计（实话说大家懂的...），避免异物刺穿织网罩。

重量：轮胎的重量对于轮组来说非常重要，重量越轻的外胎，在起步，突围，爬坡都有非常大的影响。

力量传导：就是轮胎的材料型变量的问题了。好的轮胎，型变量较小，骑起来不卸力。有些轮胎简直就是负重训练，由脚踏踩下去传导的力量都内耗掉了

TPI：TPI（threads per inch）：织物密度（帘纱密度）单位。织物密度指单位长度内的纱线根数。在外胎概念中,TPI就是轮胎的织网罩，这个罩就是开口外胎滚动的主体，影响胎的性能和路感。

今天就从这几个方面入手，说说TANNUS实心胎的使用感受。

骑行时间：30小时，1000KM

骑行类型：通勤，训练，雨骑，铺设路面。

骑行选手：60KG,270W功率FTP选手。

轮胎类型：700X25C，TANNUS实心胎

从拿到手开始，到现在，差不多一个月的时间，在连绵的下雨天通勤小心翼翼的尝试到后面逐步进入得心应手熟悉状态。

在这里说下TANNUS外胎的使用感受。

一开始我是拒绝的，在我印象中，什么鬼实心胎，淘宝不就卖十五块一条，骑起来简直负重训练，刺鼻的塑胶味，超级重的重量，辣鸡抓地力，两下子就能磨光的橡胶，都告诉我，远离山寨，珍惜生命。

但是这条实心胎是MADE IN KOREA（韩国制造），还有高逼格的选手使用。

让我觉得“事出反常，必有妖”，在半推半就半买半送的情况下，做了吃螃蟹的人。

用一句话形容下对这款胎的感受？大概是革命性的产品。

简而言之就是，体验过了就再也放不下的产品。

因为他真的不怕扎！不怕扎! 不怕扎！

谁出门不爆胎，谁出门敢不带气筒，谁走远点都得考虑下，带胎，带气筒，带补胎，带备用的....这下好了，这是一条说走真的可以就走的胎。

给我的心里安全感倍增10倍，简直就是泪流满面。

回到正题，我们从轮胎的本质出发，讲讲TANNUS的几个特性。

滚动阻力：滚动阻力这个东西代表着我骑这个胎，能滚多快，实话说TANNUS，达不到高级外胎的水平，就是说，的确，管胎和优秀开口胎在这个方面占据着无可匹敌的优势，但是TANNUS并不算差，骑起来阻力一般，属于轮胎合格范围。同样功率TANNUS对比高端外胎骑乘速度数据请关注公众号，晚点会给予数据篇测评。但对于我训练和通勤骑乘，完全可以接受。

抓地力：一开始比较怕死，在雨天的时候小心翼翼，各种害怕，然后不断在试探边缘进行刹车，越刹越大胆，最后发现，其实这个抓地力和普通外胎的水平并不相上下，即正常外胎刹车力度即可。

路感：TANNUS的路感用英语来说就是JUST SO SO，一般般啦，在平路骑乘你感觉不到他的差别，遇到过坑，石头突起，弹跳的时候，你会觉得这个有一种硬朗的感觉。