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还在看四活塞？Hope推出V6ti六活塞液压碟刹夹器
外媒去年秋天时在欧洲一些山地车赛场上首次看到了这些V6ti六活塞液压碟刹夹器，Hope解释说他们仍在测试。V6ti根据他们现有的夹器设计，增加了一对额外的活塞。新款刹车瞄准DH市场，但也可能会在高性能E-bike上使用，额外的刹车力对于这些大重量的车辆有所帮助。
毫无疑问，这款刹车是一款小众产品，所以Hope使用机加工的钛合金活塞，而不是模制酚醛。这些改进应该可以提高散热效果，且更容易小批量生产。
Hope的展车上配备了一个刻有“Moto”字样的特殊刹把，但他们说这只是为了测试，量产版将搭配他们的Tech3刹把。这款刹把具有独立的伸缩调整和刹车触点调整，并可以搭配他们的全部双活塞和四活塞，XC、Enduro和DH夹器使用。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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V6……难道以后要出V12活塞刹车~这么大的制动力，摩托车也够了吧？
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以后要出W16
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双碟片配W型活塞，制动力翻倍
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就这装到摩托上也差不多够了
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用BB5的路过，捷安特740，准备把原来的圈刹换上去
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换一个
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永杰还有8活塞嘞
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高性能E-bike？怕不是给我天朝电驴使的……
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那样电炉就涨价了
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这个和马古拉 mt7哪个好
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brembo瑟瑟发抖
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还是用rsc吧
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我用的双活塞，但是我活塞口径大啊
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单活塞看看不说话
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整的太复杂了呀，看的我眼晕~~
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gatorbrake出过八活塞，这个六活塞估计刹车力比四活塞大不到哪去，毕竟从外面看三个活塞都不大
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车迷甲:“可以预见，在不远的将来，会有几十个刹车活塞绕碟片一圈”……车迷乙:“你不懂，那些设计都是为了搞钱的，看我闪闪发亮的抱闸，人家设计多牛叉，刹车片绕刹车鼓一圈，几十年前的设计了！”
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mt7就够用了，毕竟骑手的食指力道可以说是非常大的，单指配合4活塞完全不成问题了，6活塞总觉得就纯粹是为了秀技术来的
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买～～买～～买不起～
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