Scott旗下零件品牌Syncros开发了出一款全碳的山地车轮组Silverton SL，是的，辐条和花鼓壳体都是碳纤维的。这款轮组非常轻，并声称在刚性方面处于领先地位，而且价格非常昂贵。

Silverton SL产品亮点

29er轮组重量为1250g

一体模制碳辐条、轮圈和花鼓外壳

兼容真空胎

内宽为26mm

陶瓷轴承

3500美元（英国和澳大利亚定价）

2018年秋季上市

Silverton SL并不是市场上第一款全碳轮组。这些年来已经有许多全碳设计，包括早期的尝试，如Spinergy Rev-X和德国精品轮组制造商Lightweight的产品。看起来Syncros非常关注XC赛事的不断演变，并相应地开发了Silverton SL。

这对轮组具有合理的26毫米轮圈内宽，适合安装2.25至2.4英寸的轮胎。这对全碳轮组拥有惊人的重量限制，车辆与车手加起来不得大于130kg ，这对于耐用性来说可能是好兆头。根据Syncros的数据，这对轮组仅重1250克，相比于重量，更应该关注Syncros在开发Silverton SL时所获得的刚性数据。

Silverton SL采用了诸多设计元素，使这款优质的XC轮组成为一个完整的系统，适用于Scott赞助的Nino Schurter等车手参加的的最高水平XC比赛。

轮组的20根辐条的碳层使用1X编法层叠，形成单个刚性结构。据称这种设计大大提高了高功率下的响应速度。Syncros声称Silverton SL轮组的抗扭转刚性比采用传统结构的Enve M50轮组更强。

根据Syncros工程师Benoit Grelier的说法，轮组的侧向刚度也有显着提高。“这些侧向和抗扭转刚性的改进显著提高了转向精度和加速性能。”Grelier说。

辐条结构中最有趣的元素是辐条如何张紧。一旦轮圈和辐条粘合在一起，辐条组件就会在每侧拉开大约2.5mm，为碳纤维花鼓壳体留出空间，从而增加了桁架状结构的张力。

Silverton SL的花鼓内构也十分高端，其中包括DT Swiss 190花鼓中使用的陶瓷轴承和36T的行星棘轮。

Silverton SL将于今年秋季搭载于Spark和Scale的Premium车型上推出。它也将以3500美元的价格卖给不差钱的用户。在保修方面，Syncros为Silverton SL提供两年质保。如果发生意外或人为损坏，Syncros提供了一个按轮组年限的置换计划：从购买之日起，两年内五折，三年七折，四年八折。

责任编辑：Avalon