管胎轮组的革命ZIPP 454 NSW ® 管胎轮组 圈刹版&碟刹版

SRAM所赞助的专业车手们要求他们提供革命性的zipp454 NSW管胎轮组，所以为了他们和你，将梦想变成了现实！454 NSW管胎圈刹以及碟刹版轮组将先进的空气动力学，Sawtooth™仿生学车圈的稳定性以及管胎轮组的出色性能结合在一起。

这个轮组的开发之初是为了满足职业车手的需求，以及喜爱先进气动管胎轮组久经考验的骑乘品质的骑行者们的需求。

在手工制作的454 NSW中，锯齿状轮圈是最具有视觉冲击力和功能性的重要创新。这个专利的53/58mm仿生车圈的边缘形状达到了传统气动轮组无法达到的性能; 实现了AeroBalance™（风阻与侧风操控的兼顾）降低了气动阻力和侧向力，提升了性能。锯齿通过一系列专利的鳍状 HyperFoil™节点，沿着车圈的内径，与HexFin™ ABLC（高尔夫球纹路）一起工作，以改善气流。

鱼鳍状的HyperFoils内圈突起和HexFin ABLC（高尔夫球纹路）设计通过提高涡流脱落频率来提升侧缝操控稳定性。低频的涡流脱落会产生更大，更有力的漩涡。用自行车的术语来说，这种不稳定的情况通常被叫做“侧风扭动”。 更高频率的涡流脱落让漩涡更小，力量更小，并且更加可预测，从而提升了轮组的稳定性。

结果就是这款ZIPP轮组在所有的偏航角下，无论是气动效果还是侧向刚性有着优秀的表现，更重要的是，在较大的偏航角度下，自行车的操控会受到更多侧风的影响。这些增强的稳定性会给骑手更好的操控感，将骑手在侧风中用于保持直线行驶的能量节省下来，从而使平路还是起伏蜿蜒的山路上都能骑得更快，更有信心。另外对于更容易受侧风影响的小体重骑手，轮组更出色的稳定性意味着更强的操控优势。

454 NSW同样装备业内领先的碳化硅Showstopper™刹车边，得以在任何天气条件，任何刹车距离下都能获得更强大的刹力和更精准的控制。

Zipp ImPressTM NSW 印花技术将图案直接印在轮圈之上，降低了轮组重量并帮助HexFin ABLC表面坑洞达 到更好的空气动力学表现的同时，将轮组的 视觉诱惑抬升到了新的高度

使用了NSW独家的 Cognition™花鼓，454 NSW无论在踩踏还是滑行时都能够高效滚动。Axial Clutch™技术相比传统的三爪式棘轮能够降低一半的机械阻力。装备有定制的瑞士培林，Cognition花鼓表现的耐用程度与它的速度在同一层次。

每一对产自印第安纳波利斯的454 NSW轮圈都需要12小时的加工与制作，代表了手工制作和先进机械加工技术的无缝融合。在每个轮圈被层叠，成型，钻孔，印刷，以及检查之后，每个轮组都是在印第安纳波利斯手工组装，手工调节的。454 NSW轮圈与我们葡萄牙产Cognition™花鼓和比利时Sapim® CX-Ray辐条及Secure Lock辐条帽一起编制， 只为了无与伦比的性能表现及终极的可靠性。

每套圈刹轮组包含：

· Zipp Tangente钛合金黑色快拆杆

· Silca®的Zipp延长气嘴

· Zipp独立车轮包

· Zipp Tangente Platinum Pro Evo刹车片

每套碟刹轮组包含：

· Zipp整合式延长气嘴，带气嘴扳手

· 快拆杆

· Tangente Platinum Pro Evo 刹车片

· 前轮包含 QR， 15x100mm和12x100mm筒轴使用的花鼓端盖

· 后轮包含QR和12x142mm 筒轴使用的花鼓端盖

454 NSW管胎轮组（圈刹版）

• 轮组重量：1435g

• 前轮重量：640g

• 后轮重量：795g

• 车圈框高：53mm/58mm

• 最大车圈宽度：27.8mm

• 前轮辐条数：18

• 后轮辐条数：24

• Sapim®secure-lock条帽

• Sapim®CX-Ray®辐条

• Cognition花鼓

上市日期： 2018年4月

454 NSW 管胎轮组（碟刹版）

• 轮组重量：1515g

• 前轮重量：685g

• 后轮重量：830g

• 车圈框高：53mm/58mm

• 最大车圈宽度：27.8mm

• 前轮辐条数：24

• 后轮辐条数：24

• Sapim® secure-lock 条帽

• Sapim® CX-Ray® 辐条

• Cognition 碟刹花鼓

上市日期： 2018年

责任编辑：Kent