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Trek推出真正的Gravel Bike:Checkpoint

Trek推出真正的Gravel Bike——Checkpoint

随着Gravel越来越流行,美国大牌Trek自然也坐不住了,前段时间推出了Domane的Gravel版,但市场反应并不太好,外媒的文章标题更是直接用了这不是一辆真正的Gravel来形容Domane Gravel。然而,随着Checkpoint的推出,Trek向我们保证,这绝对不是又一个基于现有车型的微调版本。相反,Checkpoint是一个全新的尝试,其中包括Trek特有的一些功能,用来抢占国外近年火爆的Gravel Bike市场。

Trek推出真正的Gravel Bike——Checkpoint

Checkpoint将同时提供碳纤维和铝合金车型,两种车型均可提供700c x 45mm轮胎间隙。另外,不要指望在Checkpoint上使用650b,即山地车27.5轮径,Trek表示车架是围绕700c轮组和轮胎制造的,不建议使用650b

Trek推出真正的Gravel Bike——Checkpoint

对于Gravel Bike来说更大的轮胎可以获得更好的平顺性,但Trek表示只在SL碳纤维版本上搭载了IsoSpeed分离器系统。显然,Trek认为,添加前部Isospeed对于增加结构复杂性来说,并不能取得很大的收益;而且铝架已经有了相当平稳的行驶质感,取消IsoSpeed有助于使它们的价格更实惠。

Trek推出真正的Gravel Bike——Checkpoint


除了较大的轮胎间隙外,Checkpoint还使用新的车架几何。新的几何被称为Gravel特别几何(gravel specific geometry),Checkpoint使用与Trek Boone相同的Reach,但Stack更大、五通更低,以获得更多的舒适性和稳定性。并且加入了Stranglehold后抓钩,可以调整后下叉长度,使骑行表现更加稳定或更敏捷,骑行体验应该明显不同于公路越野。


Trek推出真正的Gravel Bike——Checkpoint

正如一些其他品牌的Gravel bike一样,SL车架使用了下沉式驱动侧后下叉,为大轮胎和双盘传动系提供必要的间隙。但是,如果想要使用1x传动系统,则Control Freak线管管理系统能使其外观变得干净和整洁,这同样适用于有线电子变速系统。

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  • 热门评论
  • 尸体哥的信仰 2018-03-04 17:56

    gravel好好玩儿的样子,周末装上齿胎可以去乡下玩泥巴,比赛时换对高框碳刀下赛道也不是问题

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  • 徐霞客套一番 2018-03-05 09:19

    这几年很流行这个,大家都骑过没?究竟怎样?

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  • wangyue9 优秀评论员 2018-03-05 22:07

    公路车,越来越像山地车了啊,额额~~

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    • 赤子之心PMZ 2018-03-06 07:04

      你这么说的话当年山地车根本就是寨公路了。。。本来这两个到科技的最后都应该是一个东西啊。。。既轻且硬还有韧性跑马路不卸力风阻为负环法职业必选,而且上山能打虎下山能速降还自带货架孔供你318浪一圈。这样的车肯定会有也是发展方向,不过得多少年就不知道了

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  • sky5418 2018-03-05 08:20

    这和cx区别在哪里

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  • 全部
  • 捌又贰分之一 2018-03-10 14:53

    怎么说呢,放到汽车的产品定位里,类似旅行版

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  • 我就玩一玩猫 2018-03-07 17:42

    崔克大法好

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  • mmqk 2018-03-07 09:26

    好车,不愧是名牌。

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  • 苏宏晨 2018-03-06 21:17

    别人家的Gravel Bike都是假的吗?

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  • kl 2018-03-06 15:01

    这么重给我一个理由不买山地车?

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  • K.Sir 2018-03-05 22:35

    不用说了,又得过万了···

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  • 大白不白 2018-03-05 13:16

    支持宽胎就好了          ~

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  • 全村娘们的指望 2018-03-05 13:08

    碟刹公路车是我的选择…………

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  • 贝小帅 2018-03-05 12:33

    我喜欢这样的公路车!还能走烂路…………

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  • 东北拉拉 2018-03-05 08:17

    TREK大法好

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梁健铭

产品与技术 主编 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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特约撰稿人 山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

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