快速毁掉一套昂贵的传动系统零件最好方法就是使用磨损的链条。大多数制造商都认为，一旦链条达到1％的伸长率，就被认为是磨损的链条。继续使用这些磨损了的链条通常会加快飞轮和盘片磨损，如果这时你更换一条新的链条，就会出现跳齿现象。所以，一条链伸长率达到1％的时间越长，就意味着耐用性更好。

这就是工业链条巨头Wippermann（好吧，其实就是Connex品牌的母公司）的试验。

显然，任何一家制造商都声称他们自己的产品是最好的，正所谓“黄婆卖瓜”嘛，所以大家都对此抱有疑问，因此，Wippermann 的测试做得相当彻底。测试相当暴力，在传统系统以600 N的负载运行中切换不同程度的偏移链角，并加入油、水和沙子等骑行会遇到的杂物。

▲Hour to 1% elonation是拉长1%所需时间（小时），Result vs. 11sX是对比11sx数据的百分比

传动系统运行至每条链条都拉长1％为止，结果如上所示。Connex 11SX链条测试的效果最好，但是Campagnolo Record、KMC X11SL Gold和Shimano HG 901也名列前茅。显然，本次测试并没有提到换挡平顺性，只有耐用性。测试结果表明，高端链条反而能提供更好的耐用性。

Connex 11sX是一款带镍镀层和Connex Link的“德味儿”不锈钢链条，与所有11速公路和山地自行车传动系统兼容，国内售价为663元、黑金色的11sB售价为593元、金色的11sG售价为517元。

责任编辑：Avalon