本赛季的第一场世巡赛环澳赛已经在1月21日正式落下帷幕，虽然比赛已经结束了，但也不影响我们在这一轮欣赏FDJ车队冲刺手Davide Cimolai的新款LAPIERRE空气动力学战车AIRCODE SL。

▲这就是冲刺手Davide Cimolai在2018赛季里骑乘的新款LAPIERRE AIRCODE SL

▲全新的AIRCODE三通区域有了更具空气动力学的轮廓，“肌肉感”满满的

▲座杆也终于告别了过往大、黑、粗的31.6mm原型座杆，改为碳纤维气动扁座杆

▲值得普天同庆的是，新款AIRCODE将统一使用直装式夹器，告别以往的鸳鸯搭配

▲PRO VIBE把立加上VIBE AERO碳纤维扁弯把十分和谐，大幅降低了前端区域的迎风面积

来自Shimano附属品牌PRO的白色把带，看起来还是挺舒适的，Cimolai也特意让技师把把带包裹得比较紧密，使整根弯把都显得胖嘟嘟的。

并不是所有车手都使用着激进设定，身高185CM的Davide Cimolai不仅在战车上使用较大抬升的碗组盖与垫圈，还使用着一根仅长110mm把立，上面标示的105mm贴纸是车队/供应商测量的把立实际长度。

▲得益于Shimano紧密的合作，FDJ是最早用上Dura-Ace R9100-P功率计牙盘的“内测用户”

FDJ车队整车的大部分零部件均由Shimano或旗下品牌提供，变速毫无疑问是一套完整的Shimano Dura-Ace Di2 R9150电子变速公路套件。

在环澳较后的赛段，Cimolai装配了Shimano这代全新齿数规格的11-30T飞轮，档位齿比跨度稍广以确保盘片可继续保持较大的齿数，平路爬坡两不误。

▲下把安装了Shimano Di2电子变速的冲刺按钮，以确保下把位巡航、冲刺时的变速

▲Davide Cimolai在环澳后段的爬坡赛段选择了使用低框的管胎版C24出战

▲Cimolai在赞助商PROLOGO处选择了舒适的NAGO C3 NACK碳轨坐垫

▲FDJ车队水壶与水壶架依然由Elite提供，而他们选择的是Custom Race Plus

▲FDJ车队并没有像其他车队般使用外厂码表架，而是GARMIN原装附带的抬升码表架

车辆参数

车架：LAPIERRE AIRCODE SL900

传动：Shimano Dura-Ace Di2 R9150 公路电子变速

制动：Shimano Dura-Ace R9110 直装式夹器

飞轮：Shimano Dura-Ace R9100，11-30T

牙盘：Shimano Dura-Ace R9100-P 双边测量功率计牙盘，172.5mm，53-39T

轮组：Shimano Dura-Ace R9100-C24 碳纤维管胎轮组

弯把：PRO VIBE AERO，420mm

把立：PRO VIBE，110mm（实测105mm）

把带：PRO Sport Control Team

脚踏：Shimano Dura-Ace R9100

坐垫：PROLOGO NAGO C3 NACK 碳轨坐垫

码表：GARMIN EDGE系列

水壶架：Elite Custom Race Plus

重量：7.28KG

责任编辑：Kent