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车手战车:本内特的加速器Bianchi Oltre XR4
乔治·本内特在2016年环西挤进GC榜前十,2017年在环加利福尼亚州赢个大满贯。2018年是新西兰人在乐透车队的第四年,他能否保持状态继续发挥神勇,且拭目以待。
他的座驾依旧是比安奇的Oltre XR4,车架颜色沿袭了比安奇经典的绿色,配置全套的Shimano Dura Ace R9150套件和轮组、FSA车把、先锋功率计。
本内特这辆车为赞助商打足了广告,设计师绞尽脑汁把赞助商的LOGO塞到车架的每一个角落,还要大方美观,真是难为设计师了。再加上先锋功率计、管胎等配置,该车成功成为世巡赛车队用车的一大亮眼利器。
配置表
车架: Bianchi Oltre XR4 碳纤维车架
前叉: Bianchi Full Carbon Aero
刹车: Shimano Dura-Ace R9100直装式刹车
刹车手柄/变速手柄: Shimano Dura-Ace R9150
前拨: Shimano Dura-Ace R9150
后拨: Shimano Dura-Ace R9150
飞轮: Shimano Dura-Ace R9100 11-28T
链条: Shimano Dura-Ace R9100
曲柄: Shimano Dura-Ace R9100(配置Pioneer功率计,175mm)
轮组: Shimano Dura-Ace R9100
轮胎: Vittoria Corsa 25mm管胎
车把: FSA Extra Light Compact Carbon, 400mm
把立: FSA SL-K
把带: FSA Ultracork
脚踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐垫: Fizik Arione
座管: Bianchi Oltre Full Carbon Aero
水壶架: Tacx Deva
码表: Pioneer Cyclocomputer SGX-CA500
整车重量:7.44KG
▲荷兰乐透用了先锋的功率计
▲内走线设计让后拨干净利落
▲荷兰车队很懂得照顾赞助商啊,车上能放赞助商LOGO的地方都用上了
▲作为一辆现代化的气动公路,Oltre XR4选用了一根跟车架很搭的座管
▲Tacx Deva水壶架也是bianchi蓝
▲Shimano Dura-Ace R9100大全套加持,连脚踏也不放过,不用说,Shimano才是大环赛赞助商中的最大赢家。
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车队经理:这地方显眼,把赞助商的名字印上去!这里也是,还有这里都印上! 本内特:那我的名字放哪? 车队经理:看不见的地方都行,随你!
这么会讨金主爸爸开心
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0拉的一手好赞助
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0只要够大牌还是会有专属涂状的
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0Bianchi可以出一个初音末来版,估计销量会很好
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13哈哈哈哈哈,还真的有人看出来了啊
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0是“便池”,是“便”不是“碧”,光哥别念错了
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0为什么不用vision 6D一体大弯刀弯把!我感觉和这个车是绝配!
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0我帮你拨一下本内特电话,你问问
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0凌子,你拨通电话了吗?
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0咦嘟嘟嘟,老本说忙着比赛没空接
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0我也是习惯这样的。
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0意呆气动看看就算了,还是适合做情怀
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0我就说一遍,这个颜色叫比安奇绿·,也叫意大利天空蓝(?意大利天空要这色儿就去不得了)
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07.44公斤??!!跟我驭风减点儿零碎东西一样重了,额额~~
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