电单车

内七速高性能!VIVANA LES7基本型电助力

基于内变速系统和电机集成LES7系统,在测试市场的过程中,由于其简洁、安静、干净以及出色的爬坡能力,得到了经销商的一致好评。

LES7系统在低速状态下性能突出,踩踏反应速度灵敏,响应时间在30毫秒以下。独一无二的内七速后轮驱动电机,额定功率350W,峰值扭矩达到45Nm,强劲有力又稳定高效。倍受欧洲双人自行车和载货自行车厂商青睐。

VIVANA LES7电助力车搭载集控制器、变速器为一体的七变速电机,嵌入式可拆卸锂电池设计,高达120km的续航里程,铝合金车架,OLED显示面板。欧洲地区零售价1688欧元(折合人民币13000元),在欧洲市场颇具竞争力。部分欧洲经销商甚至认为定价过低。

自从国内发布测评以来,引起国内众多经销商和骑行爱好者十足的兴趣。价格方面,不少国内消费者直言,虽然LES7零售价8888元的价格相比欧洲降低了很多,但相对国内的收入水平仍有不小的压力。

VIVANA

▲VIVANA LES7基本型 零售价:4888元

为了满足广大爱好者能拥有一台高性能助力车的愿望,雷圣研发团队对LES7集成系统做了微调,成功地在几乎不牺牲助力性能和骑行感受的前提下设计出一款基本型内七速山地车,该车型采用与高配款类似的内置七变速电机,在电池、显示器以及车体配件方面选用了更具性价比的产品,使得最终的销售价格更亲民。

VIVANA LES7基本型将于2018年春季正式发布。


致电了解详情

沐经理

021-59587313

15301666557

mujunqing@shanghaileisheng.com

责任编辑:KzMe

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  • 热门评论
  • 2681852 优秀评论员 2018-01-12 11:32

    自家说好不是好,大家说好才真好

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  • 大白不白 2018-01-12 15:36

    现在的趋势都是中置电机了……

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  • snoopy001 2018-01-12 12:59

    中置电机加48v,12安时电池大约3400,剩下1500配什么车,大伙儿都有数了。中置电机好还是后置电机好,就不用我直说了吧

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    • luotuo2005 2018-04-27 10:27

      5000左右的价位,中置电机助力车绝对比轮毂的好。 3500那还是后置电机吧。内变、内置控制器啥的纯属噱头

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  • 刘子光 首席评论员 2018-01-12 12:16

    4888,在老年骑游队里应该很有市场!

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    • offices 2018-01-19 20:31

      老年人现在也不傻

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  • 全部
  • 正三千 2018-01-24 13:21

    价格还行不贵,就是内变和电机乱拼起来的体验肯定不好。连个最基本的扭矩传感器都没,还好意思叫电助力?

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  • 正三千 2018-01-24 13:10

    价格还行,就是如此乱拼起来的骑行体验肯定不好。

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  • offices 2018-01-19 20:30

    王婆卖瓜自卖自夸 ; 有啥优势?

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  • BMW首席设计师 2018-01-19 16:51

    学生表示无爱

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  • wuyan12138 2018-01-14 13:35

    内变很重,尤其到了内7,8,11这里,再加点击,很感人

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  • 特约评论员 2018-01-12 15:35

    内置七变速卖这么便宜啊?国外内五都要两千多欧呢!不错不错,来两辆!

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  • ~* 2018-01-12 15:29

    都不看好他啊

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  • 18615904816 2018-01-12 14:28

    这个,有什么好的创新么???

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  • 黑胡椒牛排 2018-01-12 13:19

    有个具体配置么?     ?

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  • 康塔多Forever 2018-01-12 12:29

    1099的山地车,加个电机就卖4888

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产品与技术 主编 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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