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车手战车:科尔布雷利的美利达Reacto

6月份,桑尼·科尔布雷利(Sonny Colbrelli)首次在环多菲内上进行了第三次新款Reacto的实战测试,随后新车在环法期间正式推出。新款车架改善了舒适性和气动效果,同时减轻了重量。

车手战车 科尔布雷利的Merida新款Reacto

▲2018年巴林-美利达车队的涂装看起来和一般零售涂装没啥区别,未如上年般出众

车手战车 科尔布雷利的Merida新款Reacto

整车搭载Shimano Dura-Ace R9150 Di2电子变速套件

车手战车 科尔布雷利的Merida新款Reacto

SRM Origin功率计牙盘上安装着Dura-Ace 9000的盘片,凑不成一套,激活不了套装属性,笑

车手战车 科尔布雷利的Merida新款Reacto

车队还在使用Dura-Ace 9000脚踏,看来是明年车队预算不多了,毕竟脚踏是车队自购的……

车手战车 科尔布雷利的Merida新款Reacto

零售黑红白涂装的Elite Custom Race Plus水壶架与车架涂装倒是挺配的

车手战车 科尔布雷利的Merida新款Reacto

巴林-美利达车队使用车队版Prologo Scratch 2 Nack坐垫

车手战车 科尔布雷利的Merida新款Reacto

新款座管仍采用类似旧款的S-Flex设计,有助于吸收震动并提高舒适度

车手战车 科尔布雷利的Merida新款Reacto

三通处的倒三角造型是目前车架的主流设计

车手战车 科尔布雷利的Merida新款Reacto

R9150后拨

车手战车 科尔布雷利的Merida新款Reacto

新款Reacto仍使用直装式夹器,后夹器还是那个万恶的五通底置规格……

车手战车 科尔布雷利的Merida新款Reacto

Fulcrum Speed 55T轮组的碳壳花鼓,不过小编可以告诉你们这并不会比铝壳轻多少

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 飞雪、残枫 2017-12-24 02:08

    小编你能不能给点尊重?市售的队版涂装和车队的队版涂装为什么看起来要有区别?而且科尔布雷利的这台涂装是特别版,底色是黑色不是深蓝色!再有,他用的一体把是6D不是5D!介绍车手战车介绍的这么不尊重的我是第一次见,介绍的还有这么多错误我也是醉了。希望小编客观写文章。

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  • 2681852 优秀评论员 2017-12-23 15:58

    印象中就拿了巴黎尼斯的一胜,今年给点力,金主爸爸给你专属涂装

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    • 飞雪、残枫 2017-12-24 02:15

      这个其实算是专属涂装,底色是黑色,不是常规的深蓝色。

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    • pickles 2017-12-24 08:27

      那今年就拿两胜

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    • yin2008 2017-12-24 08:29

      每年进步一点点

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  • W小安 2017-12-24 09:51

    小编这样的介绍是看不起美利达吗?明明很性价比的车,被你这样一介绍都掉档次了。

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  • 刘子光 首席评论员 2017-12-23 16:24

    一点蓝波的影子也没有了………………

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  • 爬坡小能手 2017-12-23 16:34

    9000金属色的牙盘比9100又黑又粗又硬好看太多

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  • 全部
  • 822549575 2018-01-02 13:24

    就算你不喜欢也请尊重人家,好好的车被你说的一无是处,一个黑粉都能当编辑?

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  • Working 2018-01-01 11:24

    小编这水平是怎么进的美骑?难道说美骑现在水准这么低了?错误百出+态度不尊重。还有,小编你是拿了***钱了吧,这么黑美利达。

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  • feihuagx 2017-12-27 11:21

    小编说:“由于光线的原因,平直的上管给人菱形的错觉”。请问美骑的小编有这么业余么?第三代锐克多的上管前部就是凸起菱形的。

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  • 北海鱼 2017-12-26 16:06

    多少钱?

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  • 迪前輩 2017-12-26 15:21

    请问小编你见过瑞克多没有

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  • 苏宏晨 2017-12-26 03:42

    个人认为颜值还是非常高的

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  • 爱喝矿泉水 2017-12-25 08:32

    看来和捷安特一样,大巴林比小巴林漂亮呀

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  • 撒欢的兔子 2017-12-24 21:06

    ……年前没收到小费好气

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  • 罗萨德西 2017-12-24 20:12

    这年头真是什么人都可以做小编,智商令人捉急

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  • 奉先与我 2017-12-24 18:36

    来自捷安特的小编

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梁健铭

产品与技术 主编 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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特约撰稿人 山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

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特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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