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限量预售:6.26kg ELVES 精灵 Eglath 仅9999!
▲精灵因未来而精,未来因精灵而来
6.8kg是UCI目前对参赛车的最轻重量要求,这是一辆原装就去到6.26kg的公路整车;对,你没看错,是原装6.26kg,也就意味着参加UCI的比赛,你还得配重!当然也意味着你可以有更多的选择方案,理论上爬坡也会更有优势。
它就是:ELVES 精灵Eglath埃格拉斯
首批限量预售:400台,目前只需9999元。
这辆车究竟怎样?
够轻: Elves所有尺码埃格拉斯整车重量均在6.5kg以内,其中46码整车仅为6.26kg。
够硬: 车架采用T800碳纤维制作,并通过T1000碳布在关键部位加强;加大的五通和非吸震的后下叉带来绝对硬朗的感觉。
够快: 搭配28mm框高,1340g,ECC N80碳纤维轮组。采用 ECC大法兰花鼓,配合协达2015 3D变径辐条条,集润度与刚性。
够刚:刚硬的传动组合,全CNC加工CVR中空曲柄、CNC一体盘片、CNC飞轮,以及速盟顶级镀钛镂空链条等。
够酷:除车架是碳纤维外,腕组、座杆、座垫、把立、弯把、坐管夹,甚至夹器均为碳纤维材质,够轻够酷。
够灵:SENSAH顺泰全新11速公路套件,在响应速度及变速精准度上都有非常高的品质,并且耐用。
够润:全车选择Jagwire的KEB-SL、LEX-SL注油外管及STS内线,带来润滑的操作手感,陶瓷中轴自然也不会落下。
够炫: 精灵特有的变色龙烤漆,精致的烤漆工艺,尽显高端!更重要的是:还接受烤漆及个性化LOGO定制,绝对的私人专属,更多颜色定制敬请联系精灵官方销售。
够安全: 食品级精灵铂金把带提供全天候骑行保护,120TPI朝阳外胎保证轮胎的抓地力为车手骑行提供安全保障。
更多详细,请看具体配置:
整车配置:
车架:Ealath T800 EPS内成型模高强度车架
轮组:ECC N80 碳纤维轮组
变速器:sensah 顺泰EMPIRE 11速变速器
牙盘:CVR四叶草全CNC中空曲柄及全CNC一体盘片
飞轮:CVR四叶草全CNC超轻飞轮
夹器:CVR四叶草BC01A碳纤维夹器
链条:速盟镀钛全镂空链条
弯把:ELVES碳纤维爬坡弯把
把立:ELVES碳纤维把立
坐杆:ELVES碳纤维坐杆
碗组:ELVES碳纤维碗组吊芯
管夹:ELVES碳纤维座管夹
坐垫:ELVES碳纤维蒙皮坐垫
内胎:朝阳内胎
外胎:朝阳超轻眼镜蛇外胎
把带:ELVES超轻铂金硅胶把带
颜色:电极红、电极粉、电极蓝、3D炫彩、紫绿光变、绿金光变、定制色
如何购买?
方法一:在Elves精灵店中店直接购买整车。
方法二:在Elves官方渠道下单购买,线下实体店取车;具体流程如下:
1、在官方销售渠道,根据自身条件和骑行方式,选择对应的配件(比如曲柄长度+把组宽度,坐杆是否后飘等等),然后Elves会有专业技术人员,跟您确认物料清单是否合理,并且提供订单号。
2、根据订单号,在淘宝拍对应的订单号付款。
3、根据客服提供的快递单号及授权服务车店到货时间,到授权车店装配完毕整车。(Elves所有产品都是CKD散件,非专业车友无法独立安装!)
4、拿到整车后,您与车店共同确认装车、调试完毕,确认收货。
(备注:所有安装和调试都在装车车店免费完成,车店负责售后及车辆调试,因品质问题的售后由精灵团队直接处理,高效快捷。精灵的所有整车都是线下车店提货,实体店协助售后保证所有车友的最大权益。)
如果您不知道如何选择,可以咨询Elves官网在线客服,或咨询Elves店中店,请他们代为下单订购,避免选择不合适的产品替换带来的不便。
如果本地车店装配条件不足,Elves将会装成整车发过来,车店或者车友只需要简单安装把立和坐杆,这种订购方式可能需要预定时间延长发货3-5天。
再次提示:新车所有服务费用由精灵支付给车店,客户不用在取车过程中付费。
现在启动预售活动:
11.1-11.11日,为店中店、授权服务中心、授权安装中心申请时间,Elves在预售期间将为合作车店提供最大权益保障。
如果车店有兴趣成为精灵的合作伙伴敬请联系:
QQ1:3234241795
QQ2:3039708785
电话:028-86631051
E-Mail:sales@elvesbike.com
11.11-11.15日,为车友预定时间,在此期间预定的车友都将由精灵品牌提供秘密礼物一份,相信收到礼物的车友都会惊喜爆棚。
零售咨询:
QQ1:2048018242
QQ2:3592690735
官方车友QQ群:661710789
破风版Falath整车将于Eglath整车发售后,延后5天发布。
车友预售及更多信息请移步精灵官网 www.elvesbike.com,最新信息请关注精灵微博“Elves-精灵自行车”。
责任编辑:KzMe
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看了看官网!说是联合品牌,基本联合了国内好几个单车配件品牌,如果东西真的经得住市场考验那当然好,毕竟国产东西强大了,我们广大骑友收益最大。
大佬科普一下顺泰的变速器呗。。车架国内的技术已经可以了,就是这些变速还是扶不上墙啊
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0因为低端商品被SHIMANO一家几乎垄断了,这不是一个好现象。还是期待其他品牌出来挑战一下
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0你已经试过了?
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0你有证据吗,没证据别在这逼逼,专门雇来的枪手吧
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0我觉得可以知会一下美利达公司法务部门。
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0同感
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0照这个说法,中国就不应该有创新能力的工厂出来做自己产品,一辈子老老实实OE,让品牌买自己技术了?
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0谁说没有了,熟知的快客,银贝斯,zgl,瑞豹,都是大牌子,就算是公模也有自己的工厂做保障。不像是这个玩意儿,公模,骑行碳碳代工,卖涂装的货
专业喷子 鉴定完毕!
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0支持陸產品牌崛起,中國車企不僅僅要有台灣省起帶頭作用,還需要大陸業界精誠團結,為中華民族的偉大復興而努力奮鬥。
涂装还是不错的,好看亮眼。至于其他方面没骑过不做评论。最烦就是明明都没见过,还评论的头头是道的人。
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0机器一直不停变速,测了2万次。。 开发完成 已经1年多了,实际比赛等已经半年了, 现在销售的已经是第三代。
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0我用这个车架两个多月没觉得有什么不好的地方(只是这个车架,不是这个整车)至少比kung硬一点,之前也用过超六,斯特拉1100cn,精灵不比这些差,至于某位大佬评论里面说的万元tcr adv我没买过只是试骑过,也不好评价,毕竟没有长时间使用。花多少钱办多大事这个是常理,但是不代表不能节约一点达到差不多的水平,那么一点硬度的区别我实在踩不出来,就当冲着涂装买了(3D炫彩)
呵呵
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0其实还是满期待国产品牌崛起的,只是前几年的急功近利自坏了名声!就和汽车一样,还是有有良心,有情怀,有技术,有梦想的人想做属于自己的自行车的,点赞加油!
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