山地骑行，从入门到进阶，一双能高效传递效率，同时又能保持舒适性的锁鞋必不可少。XC7就是这样一款锁鞋，XC7和它的前一代XC70都在车友之中有相当大的保有量。作为XC7的拥有者之一，在经过了一段时间的使用之后，小编为大家分享使用体验。

XC7锁鞋参数

品牌：禧玛诺

适用场合：XC竞赛、越野、CX

锁紧系统：BOA Boa IP1、单条魔术扣带

硬度：9

实测重量：326g（42码单只）

鞋面材质：合成革、织物

鞋底材质：米其林橡胶大底

兼容性：2螺栓SPD锁片标准，兼容所有主流山地脚踏。

▲XC7提供了低调的黑色和骚气的红色两色可选，鞋面光滑也易于清洁。小编这双是低调的黑色。

在鞋面两侧上整齐地排布着许多透气孔，排布范围较广而且相当有规律；在脚掌前端上方用织物代替了合成革，透气性更胜一筹，即使在炎热的夏天，湿热的气体也会随风排出。鞋垫前端也有一些通风孔，可以提升通气性能。

在广州这样的蒸炉骑车，夏天最重要的莫过于舒适性了。在实际使用中，不管是100公里的山地马拉松骑行，将近200公里广州-南昆山来回，还是淋湿雨之后的八爬火炉山，XC7的舒适性都让人满意。这要归功于解剖学设计的鞋面和BOA旋钮带来均衡的压力，能够适应大多数的脚型，带来不错的舒适性和传输效率。即使在广州的酷热天气使用，配合轻薄的Coolmax材料的袜子，也能有不错的舒适性，不会因为过热和透气性不足而影响效率。BOA旋钮在骑行过程中可即时单手进行微调放松、锁紧和释放，非常方便。

只有一个BOA旋钮也带来一个问题，对于小编这样偏瘦的脚型，鞋头处的魔术扣则不能完美地贴合前脚掌前端，在陡坡摇车的时候稍显贴合性不足。

鞋帮后部上有类似钢丝球触感（但比钢丝球柔软细腻得多）的防滑材料，从上往下摸时很顺滑，从下向上则有明显摩擦；这样在不影响穿鞋的顺畅度的同时，在骑行时可以减少鞋子与足部的相对移动。

轻型碳纤维强化中底的硬度为9，能够满足训练和竞技入门的需求，小编不止一次见到洲际队的车手使用和XC7同一级别的RC7锁鞋，这也从侧面印证了XC7也能满足大部分的竞技需求。

鞋底的硬度为9，在推车行走过程中，锁鞋底也不会是铁板一片，而是能感受到轻微的形变空间，行走时候的舒适性提升不少。

鞋底的橡胶部分可以说是诚意满满，Michelin® 双倍密度橡胶覆盖了几乎整个鞋底，不对称的鞋钉增加抓地力，在通过湿滑岩石和树根的时候无需太过提心吊胆。越野骑行需要推车的时候行走的排泥性和舒适性都不错。

即使是鞋底橡胶几乎全覆盖，330克左右的重量比肩顶级锁鞋。底部标有刻度尺可以参考锁片的相对位置，便于调节和记忆锁片位置。

总结来说，在同价位的山地锁鞋中，这是一款很优秀的产品，优秀的舒适性，高效的踩踏效率，以及比较耐用的特性，使其性价比非常之高。穿上它，你只要专注于越野小径，而无需顾虑太多，享受纯粹的山地骑行体验。

责任编辑：Feynman