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车手战车 康明斯的订制Cervelo S5
在今年环法第12赛段中，英国国家冠军康明斯为了职业生涯中第三个环法单站而突围，虽然最后还是遭到天空山地火车无情地碾压，但并不影响我们接下来一起来欣赏康明斯的订制涂装Cervelo S5战车。
▲作为英国国家冠军，获得一辆国旗涂装的战车时理所当然的事情。
▲康明斯使用Enve SES气动弯把，这画风总感觉哪里不对？？
▲因为Enve并没有大角度的把立，所以康明斯使用了一支17度的3T ARX II把立，同时，3T并非车队赞助商，所以把立上使用了“电工胶布大法”遮盖商标。
▲车手们可以自行选择Enve轮组所搭配的花鼓，赞助商Enve为车队轮组提供DT Swiss、Chris King、Enve（自家）三种花鼓选择。
▲康明斯仍在使用Shimano Dura-Ace 9000套件。
▲这支17度的把立，长度达到惊人的150mm！
▲预算不高的达科车队全部使用Ultrgra 6800飞轮。
▲一米八九的大个子康明斯属于“汉森教教徒”，使用非常窄的弯把。
▲赞助商ROTOR为康明斯提供NoQ 盘片和2 inPower功率计牙盘。
▲康明斯使用Speedplay Aero Zero （真拗口……）气动单面棒棒糖脚踏。
▲Speedplay Aero Zero脚踏本体下方是高尔夫球坑状。
▲Dura Ace 9000后拨一个，KMC大金链一条。
▲达科车队选择使用马牌Competition ALX 25mm管胎。
▲车手们常用的Fizik Antares座垫。
▲康明斯在上个月获得了公路和个人计时赛双料英国国家冠军。
▲隐约感觉前三角内侧的英国国旗涂装是贴上去的贴纸……
▲Great Britain字样位于下管上方。
▲达科车队使用全套Tacx的装备。
▲英国的皇家徽章或皇家武器是英国君主的官方徽章。
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责任编辑：Avalon
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大家都说
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康明斯：虽然被天空山地火车碾压，但是不影响我们欣赏他的战车 萨甘：虽然遭驱逐，但是不影响我们欣赏他的战车 格莱佩尔：虽然被同胞基特尔碾压，但是不影响我们欣赏他的战车 下一个是不是：德马尔：虽然被关门被骂，但是不影响我们欣赏他的战车
没有任何的恶意，只是调侃一下，我们还是很想欣赏的，因为确实不影响我们欣赏。小编加油！-
我似乎知道康师傅该如何取胜了:欣赏下狗妈，再欣赏下蚕蛹，factor也不放过
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你忘了佳能戴尔
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唉，赞
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3T:渣渣技师之友遮不住我的镂空标志吧
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其实可以在镂空位置多贴一些电工胶布，估计是技师忘了
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盖住不就行了？
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用6800飞轮没毛病，因为6800飞轮比 da好，这节约成本也不至于节约在飞轮上吧
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为了配重
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哪来的结论？
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耐用 塔基不会有异响
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为什么全世界缠把带都是一样的从外往中间缠！为什么不可以从中间往外缠？这样中间的那个接头就不用再用胶带绑了啊！到外面就可以用把塞塞住了啊！也不会松的…
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以前康塔多的车就是从中间往外缠,我自己的车也是,不用胶带
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我开始也是不用胶的缠法，后来老技师告诉我缠把带要顺着手发力方向，就是要胶布那个方法才能实现
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所有用气动把且横把位部分不缠把带的都是用的从中间向外的缠法，康塔多的双层把带也是从中间向外。只能说你见得太少。
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顶我上去器材盲小编9000是机械后拨，这明明是9070
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是个人都知道用得着你说
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神TM da9000！！！
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Dimension Data预算蛮多的吧
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给我
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“康明斯在上个月获得了公路和个人计时赛双料英国国家冠军”东风康明斯找他代言发动机和拖头，无问题，毫无违和感
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预算不够蒙谁
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达科车队用车不管是S5还是R5变速线都没有从上管预留的口走而是和后刹车线一起走了
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康明斯不是卡车么
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亚当极端设定邪教
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估计是临时工小编
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侧拉花鼓
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